XCMG XE80DA 掘削機は、小規模土工エンジニアリング、自治体建設、道路修復、コンクリート破砕、ケーブル埋設、農地水利工事、庭園栽培、河川溝浚渫などのプロジェクトで広く使用されています。
1. 業界で広く使用されているヤンマー自然吸気エンジンを採用しており、小排気量、低燃費、低速トルクが高く、ショベルの運転条件に最適です。エンジンは直噴技術を採用し、オイル適合性に優れています。機械式速度制御から電子式速度制御にアップグレードされ、速度制御がより安定し、燃料消費量が削減されるだけでなく、エンジンの「黒煙」も効果的に低減されます。
2. 同一トン数製品業界で初めて、電子制御メインポンプを採用し、異なる回転数でのエンジンの最大出力トルクに応じてメインポンプの最大負荷トルクを制御し、エンジン間の完璧なマッチングを実現しました。負荷と出力を向上させ、エンジンエネルギーの利用率を大幅に向上させます。
3. 油圧制御システムは、低エネルギー消費、高速応答、正確な制御、小さな影響を備えた高度な負荷感知制御システムを使用しています。負荷フィードバック信号に従って、可変プランジャーポンプの出力流量は、常に多方弁のスプールの開度を満たすように制御され、余分な流量損失がなく、負荷に依存しない流量分布が達成されます。柔軟でフラット。アクションの実装が簡単になります。
4. 新世代XE80Dは、Cシリーズに比べバケット容量が10%増加し0.33m3となり、土工作業の効率が向上しました。燃料タンクの大容量化と超低燃費を両立し、機械全体の連続稼働時間を延長します。改良されアップグレードされた油圧システムにより、作動油タンクの容積が再最適化され、C シリーズ製品より 11% 削減され、メンテナンスコストが大幅に削減されます。
5. ブームの応力が高い部分を部分的に強化します。スティックは成形された「U 字型プレート」と上部カバープレートで作られており、寿命が長くなります。新型バケットを標準装備し荷降ろしが簡単になりました。旋回台のメインビームには「Iビーム」構造を採用し、サイドビームには「D形断面」構造を採用し、総合信頼性を高めています。Xフレームシャーシ構造を採用し、下部フレームの内側をリブで補強して大断面ボックスを形成し、耐荷重性能に優れ、上部車両の重量をトラックビームに均等に加えることができます。軌道ビームの局所的な応力集中を軽減します。。国際規格の強化クローラを採用し、より安心して使用でき、メンテナンスも容易です。新しく追加された吸気プレフィルターは、大きな不純物粒子を効果的に濾過してエアフィルターに取り込み、エアフィルターの耐用年数を延ばします。油水分離装置を備えた大型のユーロIII高精度燃料一次フィルターを装備しており、濾過面積は同トン数の他モデルの1.5倍です。