中古 liugong 835 ホイールローダー

商品情報

ローダは、一般的にフレーム、動力伝達装置、走行装置、作業装置、ステアリングブレーキ装置、油圧装置、制御装置から構成されます。エンジン１の動力はトルクコンバータ２を介して変速機１４に伝達され、変速機１４は伝達軸１３、１６を介して前車軸１０および後車軸１０に伝達して車輪を回転させる。内燃機関の動力によって油圧ポンプ３も駆動され、トランスファーケースを介して作動する。作業装置は、ブーム６、ロッカーアーム７、コンロッド８、バケット９、ブーム用油圧シリンダ１２、ロッカー用油圧シリンダ５から構成される。ブームの一端は車体フレームにヒンジ固定され、他端にはバケットが取り付けられている。終わり。ブームの上昇はブームの油圧シリンダによって駆動され、バケットの旋回はロッカーアームとコンロッドを介してロータリーバケットの油圧シリンダによって実現されます。車体フレーム１１は前後２つの部分からなり、中央はヒンジピン４に接続されており、ステアリング用油圧シリンダによりヒンジピンを中心に前後の車体フレームを相対回転させてステアリングを実現する。

Liugong ローダーの全体構造図から、ローダーは動力システム、機械システム、油圧システム、制御システムに分割できることがわかります。有機的な全体として、ローダーの性能は作業装置の機械部品の性能だけでなく、油圧システムや制御システムの性能にも関係します。動力システム: ローダーの駆動力は通常、ディーゼルエンジンによって提供されます。ディーゼルエンジンは、信頼性の高い動作、ハードな出力特性曲線、燃費などの特徴を備えており、過酷な作業条件や変動する負荷を伴う積込み機の要件を満たします。機械システム:主に走行装置、ステアリング機構、作業装置が含まれます。油圧システム：エンジンの機械エネルギーをオイルポンプを媒体として油圧エネルギーに変換し、オイルシリンダーやオイルモーターなどに伝達して機械エネルギーに変換するシステムです。制御システム：制御システムは、エンジン、油圧ポンプ、多方逆転弁、アクチュエータを制御するシステムです。