良好な状態の中古 XCMG GR200 グレーダー

製品導入

XCMG GR200 グレーダーは、XCMG が製造する GR シリーズグレーダーの 1 つです。GRシリーズグレーダーは、主に道路、空港、農地などの大面積の整地、溝掘り、法面の削り取り、ブルドーザー、ほぐし、除雪などの作業に使用されます。国防事業、鉱山建設、鉱山工事などに必要な建設機械です。都市部や農村部の道路建設、水利施設の建設、農地の整備。

製品の特徴

1. 新外観デザイン

2. 前輪操舵と連動する多関節フレームを採用しているため、回転半径が小さく、取り回しがフレキシブルです。

3. 前進6段、後進3段の電気油圧制御パワーシフトトランスミッション。

4.国際的なサポート油圧部品を採用しており、動作が信頼できます。

5. ブレードの動作は完全に油圧制御されています。

6. リアアクスルはセルフロックディファレンシャルを備えた 3 ステージドライブアクスルです。

7. 負荷時旋回技術、効率的な動作、省エネ、騒音低減。

8. 調整可能なコンソール、シート、ジョイスティック、計器のレイアウトは合理的で使いやすく、運転の快適性が向上します。

9. XCMG 専用キャブにはラップアラウンド冷暖房エアコンが装備されており、内部コラムはソフトパックされており、運転がより快適になります。

10. フロントブルドーザー、リアスカリファイアー、フロントレーキ、自動レベリング装置はオプションです。

チップ：

シリンダ圧力が低くなりエンジン出力が低下すると、必要な出力を変速機を介して駆動系に伝達できなくなり、モータグレーダの駆動が弱くなる。

ピストン、ピストンリング、シリンダーライナーが摩耗すると、シリンダー内の圧縮空気が失われ、圧縮が終了するとシリンダー圧力が低下します。同時に、燃焼中に高温のガスがシリンダー壁に沿ってクランクケース内に漏れ、パワーロスを引き起こします。ピストン、ピストンリング、シリンダーライナーが摩耗し、一般にクランクケースの排気ポートから多量のスモークが排出される現象を伴います。さらに、バルブシールがしっかりしていないか、シリンダーヘッドガスケットが損傷している場合もシリンダー圧力が低下します。ディーゼル エンジンのシリンダー圧力計を使用して、インジェクター穴を通るシリンダー圧力を測定します。一般に、圧縮圧力が指定された最小値よりも低い場合は、エンジンシリンダーのシール性能が低いことを意味します。シリンダー間の圧力差が 10% を超える場合は、圧力が低いシリンダーの密閉性が不十分であることを意味します。隣接する 2 つのシリンダーの圧縮圧力が低い場合は、シリンダー パッドの損傷、隣接する 2 つのシリンダーでのガスの吹き抜けを意味します。 上海 D6114 ディーゼル エンジンの通常のシリンダー圧力は 2000kpe ～ 2500kpa であり、各シリンダーの圧縮圧力の範囲は10%未満である必要があります。