2018 digunakake XCMG XE305D crawler dipasang excavator

Pambuka produk

XCMG XE305D excavator adopts kacepetan kurang, engine torsi dhuwur karo daya kuwat lan ekonomi bahan bakar;Kajaba iku, XCMG 305 anti-loosening kanggo taksi, pipa Filter, lan pipa hydraulic saka piranti crushing.Desain anti-getaran lan anti-kejut, luwih apik adaptasi karo kahanan remuk.Iki digunakake kanthi wiyar ing operasi pertambangan cilik lan medium, konstruksi kotamadya, konstruksi dalan lan jembatan, ngeduk selokan, konstruksi konservasi banyu lahan pertanian lan proyek liyane.

Fitur produk

1. Luwih hemat energi lan perlindungan lingkungan
Mesin telu-tataran Cummins, kurva karakteristik daya eksklusif XCMG, torsi dhuwur-kacepetan rendah, daya kuwat, ekonomi bahan bakar, kanggo nyukupi kabutuhan konstruksi ing dhuwure 5000m.

2. ngasilake luwih efisien
a.Sistem hidrolik Kawasaki sing diimpor saka Jepang diadopsi, lan desain upgrade pipa hidraulik ditindakake bebarengan, sing nyuda mundhut tekanan bali minyak, nambah operasi senyawa piranti kerja ngarep, nambah kinerja kontrol. kabeh mesin, lan kanthi lengkap nambah efisiensi operasi, koordinasi lan stabilitas kabeh mesin.
b.A jinis anyar saka sistem kontrol wis dikembangaké kanggo entuk match cukup antarane karakteristik daya saka engine lan pump utama, Ngapikake pemanfaatan daya lan ekonomi bahan bakar.

3. Luwih dipercaya lan awet
a.Kanggo kahanan kerja sing atos kayata bledug abot, sistem asupan udara minangka panyaring telung tahap, lan pre-filter udara garing utawa udan bisa dipilih.
b.Iki dilengkapi sistem sasis sing diperluas lan dikuatake minangka standar, sing nduweni stabilitas lan linuwih sing luwih apik ing karya tambang.Sabuk roda papat sing dikuatake nganggo sabuk roda papat sing dikuatake kanggo njamin urip layanan ing kahanan kerja sing angel kayata tambang.
c.Piranti sing digunakake: Gunakake analisis unsur winates kanggo ngiyataken bagean tombol boom lan kelet.ROOT saka mburi ngarep kelet kapenuhan grease ing tengah kanggo nambah linuwih.Bantalan lengan T-shaped anyar digunakake ing sambungan tongkat lan ember kanggo nambah resistance nyandhang.Kajaba lengan tembaga ing oyod boom, bantalan liyane kabeh bantalan rongga minyak.Desain dovetail diadopsi ing oyod boom kanggo nyuda konsentrasi stres.
d.Flange standar 6000psi digunakake kanggo port minyak komponen hidrolik utama kayata awak slewing tengah lan silinder hidrolik, lan sambungan selang tekanan dhuwur kanggo nyuda risiko bocor.
e.Radiator: Radiator nganggo sirip komposit kinerja dhuwur lan proses welding timah-timah anyar, sing nambah efisiensi boros panas, ngirit energi lan nyuda gangguan, lan adaptasi suhu sekitar tambah dadi 50 .
f.Desain anti-ngeculke, anti-geter lan anti-kejut ditindakake kanggo pipa bali lenga, pipa Filter lan pipa hidrolik saka piranti crushing, sing bisa adaptasi luwih apik karo kahanan kerja sing remuk.

4. Kontrol sing luwih pinter
a.Sistem manajemen cerdas excavator XCMG maju nganggo komunikasi bis CAN lan teknologi Internet of Things, nggabungake sistem kontrol utama, mesin ECM, sistem ngawasi, panel kontrol, sistem kontrol maya GPS lan sistem diagnosis ing situs, nyadari enggo bareng digital informasi mesin lan nambah produk tingkat intelijen.Layanan mikro APP seluler sing trep bisa ngerteni lokasi, status operasi, jam kerja, konsumsi bahan bakar lan siklus pangopènan excavator kapan wae lan ing ngendi wae.
b.Kontrol otonom ngumpulake dhuwure kendaraan lan tekanan intake mesin, kanthi otomatis nemtokake lan nemtokake database, lan njaluk operator ing tampilan kanggo milih mode dataran tinggi.Intelligently cocog karo daya saka pump hydraulic lan engine, supaya minangka kanggo mesthekake output aliran saka pump, ngurangi rasio kacepetan engine, nyegah kumelun ireng lan brake mobil, lan njamin efisiensi kerja saka excavator.

5. Luwih nyaman lan aman
a.Klompok tutup buffer lan piranti pangalihan aliran dikembangake kanggo nyuda kejut tekanan sistem hidrolik lan nambah kinerja kontrol kabeh mesin.
b.Nganggo penyerap kejut spring minyak silikon kanthi kinerja dhuwur, dhukungan papat titik, kanthi efektif ngisolasi pita frekuensi tartamtu, nyuda pengaruh lingkungan njaba, lan nambah kenyamanan nyopir.
c.Desain ruang nyopir streamlined anyar, interior mewah tingkat mobil, visi sing amba lan luwih nyaman.
d.Dilengkapi kopling lenga silikon minangka teknologi pangowahan kacepetan stepless standar lan penggemar, luwih ngirit energi lan nyuda gangguan.

6. pangopènan trep
a.Filter lenga, saringan pilot, saringan bahan bakar, pemisah lenga-banyu, lan saringan udara dipasang ing papan sing bisa dipriksa lan diganti ing lemah, sing bisa digayuh lan gampang dijaga.Ngirit wektu pangopènan lan ningkatake efisiensi kerja.
b.Bantalan kanthong lenga anyar ningkatake siklus ngisi pelumas:
Lumahing diameter jero bantalan kanthong lenga ditutupi kanthong lenga kanthi ambane 2mm, sing digunakake kanggo nyimpen pelumas kanggo mesthekake yen pelumas ora gampang ilang.Desain khusus salib-bagean saka bolongan lenga ndadekake jumlah cilik saka lubricating grease metu nalika poros lan bantalan muter relatif kanggo saben liyane, mbentuk film lenga ing lumahing poros lan ngurangi jumlah nyandhang.
c.Daya adaptasi minyak: filtrasi telung tahap, teknologi filtrasi nano, kemampuan adaptasi minyak sing luwih apik.