Changlin PY190C-3 Road Grader

Pambuka produk

Changlin PY190C-3 dalan grader adhedhasar PY190, gumantung ing teknologi perusahaan lan kaluwihan Manufaktur ing mesin construction, nanggepi kawicaksanan negara kang ngembangaken kulon, bubar dikembangaké grader jinis plateau cocok kanggo lingkungan geografis khusus lan kahanan iklim saka dataran tinggi barat.Mesin kasebut nggunakake transmisi mekanik hidraulik, perpindahan tenaga hidrolik, penggerak poros mburi, setir artikulasi hidrolik lengkap, lan rem dibantu tenaga hidrolik atap cair.Cocog kanggo proyek teknik skala gedhe kanggo level lemah lan bisa digunakake kanthi akeh ing ril sepur, dalan gedhe, kotamadya, pertambangan, konservasi banyu lan konstruksi kunci nasional liyane.

Fitur produk

1. Sistem daya

D6114 plateau power Recovery supercharged engine diadopsi, yaiku produk sing dikembangake dening Shangchai kanthi dhasar ngenalake teknologi manca.Liwat sumber online supercharged, Kapadhetan online saka silinder tambah kanggo nambah koefisien online keluwihan, supaya minangka kanggo entuk pangobongan lengkap bahan bakar ing silinder lan mulihake rata-rata efektif meksa lan daya tujuan.Pompa injeksi bahan bakar dilengkapi kompensator tekanan udara dataran tinggi LD utawa ADA kanggo nyetel jumlah injeksi bahan bakar lan ngontrol suhu exhaust.Kanggo njamin volume udara asupan mesin diesel, volume udara asupan turbocharger diganti kanthi dhuwur kanthi milih turbocharger sing diimpor utawa turbocharger sing luwih apik khusus kanggo dataran tinggi.Ing wilayah dhuwur, daya mesin diesel mudhun kurang saka 5%.Ing wektu sing padha, nalika kacepetan mesin diesel luwih saka 1500r / min, tingkat kumelun saka engine diesel 3.0, kang luwih ngontrol masalah asap ireng saka exhaust.Kajaba iku, kontrol throttle dilengkapi kontrol throttle tangan lan piranti flameout listrik.

2. Sistem transmisi

Iku kasusun saka transmisi, poros mburi lan kothak imbangan.Kontrol elektro-hidrolik gagang siji nyadari owah-owahan gear lan owah-owahan arah.Kacepetan 6 gir maju lan 3 gir mundur bisa nyukupi syarat saka macem-macem operasi.Kothak imbangan nganggo rantai roller super-dikuatake kaping pindho.Kanthi njamin kekuatan transmisi.Struktur sing dirakit nggawe sistem gampang dirakit lan dibongkar, sing nambah kemampuan nangani kesalahan ing lingkungan sing angel.

3. Rem layanan nganggo wangun "cairan ndhuwur cair".Booster rem mico Amerika lan rem sepatu sisih roda papat mburi bisa nyegah banyu ing udara sing dikompres saka mblokir pipa ing suhu sing kurang lan nyebabake gagal rem, lan njamin rem.kinerja.

4. Hydraulic lan sistem setir

Sistem setir hidrolik lengkap nduweni komponen kompak lan gampang dioperasi;sistem hydraulic apa diwenehake dening pump siji, kang roto-roto mbagekke menyang kiwa lan tengen multi-cara klep liwat katup diverter, lan ing wektu sing padha, ring gear sirkuit lenga Rotary merges kiwa lan tengen mili lenga.Kacepetan, lan nyuda mundhut sabisa;kunci hydraulic dirancang ing sirkuit lenga kayata ngangkat agul-agul lan artikulasi, supaya minangka kanggo éling kontrol ketat akurasi tumindak.Bagean nyedhot lenga hidraulik ngetrapake prinsip "siphon", sing bisa njamin pasokan minyak sing cukup menyang pompa minyak sanajan dhuwure dhuwur lan tekanan udara kurang, saengga macem-macem tumindak lan indikator kinerja normal, lan gangguan sistem. lan karusakan komponen hidraulik sing disebabake dening nyedhot minyak sing ora cukup saka pompa minyak dihindari.Selang karet tekanan dhuwur nganggo struktur sing diobong, lan segel logam diwujudake ing antarane sendi lan sendi, sing ngindhari masalah bocor lenga sing disebabake dening penuaan segel karet biasa.

5. piranti karya

Piranti apa wis rampung diprodhuksi miturut teknologi Komatsu, kang bisa éling 90 inclination saka agul-agul lan 360 rotasi saka pindah ring.Ambane shovel gedhe, lan sawetara kerja kanggo nggayuh pundhak dalan kiwa lan tengen amba;posisi piranti sing digunakake ing kabeh mesin dirancang supaya dhuwur agul-agul menyang lemah Owah-owahan duwe daya adaptasi sing apik.

6. Rangka

Balok utama pigura ngarep lan mburi lan bagean piranti sing digunakake digunakake ing bagean struktural sing bentuke kothak, supaya kekuwatan komponen bantalan stres utama dijamin.

7. Kab

Desain taksi kanthi kolom sing sempit lan kaca gedhe nyedhiyakake tampilan ngarep lan mburi sing apik, supaya driver bisa gampang mirsani gerakan piranti apa wae ing njero ruangan: konsol sing bisa diatur sudut lan kursi sing nyerep geter sing bisa ngangkat lan geser , nggawe operasi driver luwih nyaman.