Old China Brand Howo 7 Dump Truck Tipper

Katrangan singkat:

Konfigurasi sasis: Merk: HOWO 7;

Aplikasi: Dump Truck;

Cab: HW76 kabin ngarep anyar;

Engine: WD615.engine 336 HP 371 HP WP12.400E201 400 HP National 2 engine;

Transmisi: transmisi HW19710 utawa transmisi HW19712;

Gandar ngarep: HF9 poros ngarep (drum);

Drive as: HC16 gandar mburi (drum) utawa AC16 as;

Pigura: pigura pindho lapisan (8 + 8/300);

Setir: setir sing dipasang ing sisih kiwa utawa setir sing dipasang ing sisih tengen;

As drive: setir sing dipasang ing sisih kiwa utawa setir sing dipasang ing sisih tengen;

Pigura: pigura pindho lapisan (8 + 8/300) Gandar mburi ganda (Drum) utawa Gandar AC16;

Pigura: Pigura Lapisan Ganda (8+8/300);

Setir: Setir Kiri utawa Setir Tengen;

Suspensi: Ngarep lan Mburi Multi-Leaf Springs (10/12);

Bar: Bar Tingkat Dhuwur (Metal);

Sistem Kontrol ABS: Tanpa ABS;

Sistem Pembuangan: Sistem Pembuangan Standar;

: Ban: 12.00R20;

Rasio kacepetan: Rasio kacepetan 4.8;


Detail Produk

Tag produk

Deskripsi Produk

Setir gonjang-ganjing nalika Howo 7 Dump Truck lelungan, mburi ngarep swings saka sisih menyang sisih ing bidang transversal, lan nyopir ora stabil.Alasan utama kanggo iki yaiku:
(1) gerakan setir sing ora seimbang;
2) salah posisi setir ngarep;
(3) Jumlah gedhe saka deflection wheel;
4) Interferensi gerakan mekanisme transmisi setir;
5) deformasi poros lan pigura;
6) kaku unequal saka suspensi kiwa lan tengen, Gagal absorber kejut, Gagal guide, etc.

Diagnosis lan pengecualian:
1) Inspeksi penampilan: priksa manawa kegagalan penyerap kejut, yen bocor utawa gagal lenga, kudu diganti;priksa manawa spring suspensi kiwa lan tengen rusak utawa ora rata, yen ana penggantian spring suspensi;priksa manawa sambungan saka sumber suspensi wis ngeculke, mekanisme transmisi setir ora ana gangguan gerakan, yen ana kudu dibuwang;

(2) ndhukung munggah sisih tengah lan mburi poros drive, gembong ngarep karo bantalan kayu tedheng, miwiti engine lan mboko sithik nggawe kendaraan menyang pindah-kacepetan dhuwur, supaya drive as tekan kacepetan getaran awak. .Yen getaran awak lan setir, iku disebabake dening sistem transmisi.

(3) priksa manawa roda ngarep bias: ndhukung poros ngarep, pasang jarum goresan ing pinggir ngarep, alon-alon muter roda, mirsani apa pelek gedhe banget, yen mangkono, pelek kudu diganti;

(4) Copot setir ngarep, mriksa imbangan dinamis setir ngarep ing balancer dinamis, lan nginstal pamblokiran wawas miturut jumlah unevenness;

(5) Yen kir ndhuwur iku normal, banjur mriksa pigura, ewah-ewahan bentuk poros, karo instrument alignment wheel ngarep kanggo mriksa lan nyetel alignment wheel ngarep.


  • Sadurunge:
  • Sabanjure:

  • Tulis pesen sampeyan ing kene lan kirimake menyang kita