Bulldozer D375A yaiku bulldozer crawler Komatsu 610 tenaga kuda.Pigura kabeh mesin nduweni daya tahan sing apik;pigura roller K-jinis, ring wedge lan trek sudhut bisa nemen nambah kekiatan trek;dilengkapi karo penggemar hydraulically mimpin malik, kang trep kanggo reresik radiator.Mesin ijo daya dhuwur nduweni kemampuan nglereni lan nyuwek sing apik banget.Nggunakake PCCS canggih (Palm Command Control System), operator bisa operate kanthi bebas.
1. Kinerja produksi sing apik banget
Mesin sing kuat nyedhiyakake daya sing akeh.
Kabel sumber daya pindah otomatis dilengkapi fungsi kunci.
Ngalih kacepetan optimal kanthi otomatis miturut beban mesin.
Fungsi pilihan mode (sistem kontrol komposit elektronik) kanggo nambah efisiensi kerja sakabèhé.
2. Gampang kanggo operate lan njamin safety
Dilengkapi fungsi prasetel kacepetan variabel sing cocog kanggo kerja komuter.
Ngadopsi PCCS majeng (Palm Command Control System), iku trep kanggo operator kanggo operate bebas.
ROPS kabin terpadu gedhe bisa njamin safety operator.
3. Kualitas dhuwur lan awet, gampang didandani
Kabeh krenjang mesin nduweni daya tahan sing apik.
pigura roller K-jinis, dering wedge lan trek sudhut bisa nemen nambah kekiatan trek.
Dilengkapi penggemar hidrolik sing bisa dibalekake kanggo ngresiki radiator sing gampang.
Tampilan dilengkapi fungsi diagnosis fault.
4. Kinerja lingkungan sing apik banget
Patuh karo standar emisi knalpot kendaraan khusus.
5. Sistem TIK majeng
Rawuh standar karo sistem KOMTRAX.
Penyebab lan cara ngatasi masalah kekurangan tenaga mesin bulldozer
1. Penyelidikan alasan
Suhu banyu mesin diesel, suhu lenga mesin, suhu udara asupan lan tekanan (kalebu kegagalan sensor) ora normal.Sawise unit pangukuran, sensor tekanan rel, pipa bahan bakar, lan injektor bahan bakar gagal, unit kontrol elektronik mesin diesel bakal ndeteksi kegagalan lan ora bakal mandheg langsung.Nanging, daya mesin diesel bakal diwatesi supaya kacepetan mesin diesel mung bisa ditambah dadi 1500r/min.Nalika nggunakake bulldozer, bakal krasa daya ora cukup.Yen daya ora cukup, priksa manawa ana kode kesalahan sing ditampilake ing piranti kasebut, banjur goleki lokasi kesalahan miturut kode kesalahan kanggo ngilangi kesalahan kasebut.
Ora ana tampilan kode kesalahan ing instrumen, biasane amarga kegagalan bagian mekanik.Contone: Bulldozer wis ngganti bahan bakar lan unsur filter lenga saben 250 jam miturut peraturan pangopènan mesin diesel, lan ajeg ngresiki saringan udara.Sawise pangopènan 250h kapindho, daya ora cukup lan ora kode fault.Mulane, kegagalan sistem kontrol elektronik dikalahake, lan dianggep minangka kegagalan mekanik.Pemriksaan kasebut nemokake manawa sambungan antarane manifold exhaust saka silinder katelu mesin diesel lan sirah silinder duwe noda lenga.
2. Metode pengecualian
Mbongkar manifold knalpot lan nemokake lenga ing saluran knalpot.Copot injektor bahan bakar lan nyoba nganggo peralatan khusus.Sawise dites, ditemokake yen katup jarum injektor bahan bakar macet lan ora bisa digunakake.Saka analisis iki, lenga ing wacana exhaust disebabake volatilization saka lenga engine, kondensasi lan bocor kene amarga injector bahan bakar saka silinder ora bisa.
Sawise nginstal lan overhauling injector bahan bakar, miwiti mesin diesel, mesin diesel diwiwiti kanthi normal, warna kumelun normal, ora ana kumelun ireng nalika nggarap beban abot, kinerja mesin kabeh dibalekake, lan kesalahane ora cukup. daya diilangi.