Dump truck kasusun saka 4 bagean: mesin, sasis, taksi lan gerbong.
Struktur mesin, sasis lan kabin padha karo truk umum.Kompartemen kasebut bisa diiringake maneh utawa miring, kanthi miring mundur sing paling umum, lan sawetara diiringake ing loro arah.Ing mburi ngarep kompartemen dipasang karo pengawal safety kanggo taksi.Mekanisme miring hidrolik kasusun saka tank lenga, pompa hidraulik, katup distribusi, ngangkat silinder hidrolik, push rod piston kanggo nggawe gerbong miring.
Kanthi ngontrol gerakan rod piston liwat sistem manipulasi, kreta bisa mandheg ing sembarang posisi miring sing dikarepake.Carriage direset nggunakake gravitasi lan kontrol hydraulic dhewe.
Kaluwihan lan cacat saka silinder tunggal lan ganda:
Single-silinder sakcara biaya silinder ndhuwur luwih, stroke silinder luwih gedhe, umume luwih silinder, proses Manufaktur mekanisme ngangkat punika relatif prasaja;mekanisme ngangkat komposit siji-silinder luwih rumit, syarat proses perakitan luwih dhuwur, nanging stroke silinder luwih cilik, struktur prasaja, biaya luwih murah.
Iki rong bentuk mekanisme ngangkat kahanan stres Luwih apik.Silinder kaping pindho umume lurus ndhuwur kayata wangun EQ3092, struktur sing prasaja, biaya sing luwih murah, nanging kahanan pasukan kurang.