Digunakake 2021 Doosan DX215-9C crawler excavator

Pambuka produk

Excavator Doosan DX215-9C nduweni kacepetan operasi sing luwih cepet, sasis sing dikuatake kanthi ultra-sudhut, mesin enem silinder lan bagian hidrolik sing diimpor, lan sistem hidrolik sing mentas dianyari.Proses manufaktur lan produksi sing canggih wis ngasilake bagean sing tahan lama, lan biaya produksi lan operasi paling murah ing industri kasebut, ngasilake asil sing dhuwur kanggo kabeh pelanggan teknik konstruksi.

Fitur produk

1. DX215-9C excavator wis ekonomi bahan bakar banget lan kinerja biaya, bali cendhak ing periode investasi lan bathi gedhe.

2. Doosan minangka merek ing industri mesin konstruksi Korea Selatan.Ekskavator Doosan DX215-9C sing diprodhuksi dening anak perusahaan yaiku excavator ukuran medium kanthi ton 13-30 ton.Iki minangka excavator umum lan cocok kanggo macem-macem operasi.Ember iku backhoe.Salah sawijining ciri yaiku maju lan meksa lemah dipotong.Massa kerja (kg) kabeh mesin yaiku 20600, kapasitas ember sing dirating (m3) yaiku 0,92, daya pengenal (KW / rpm) yaiku 115/1900, lan model mesin yaiku DL06.

3. Doosan DX215-9C excavator nduweni kinerja unggul, daya super, lan teknologi diwasa kanggo gampang ngrampungake karo macem-macem kahanan kerja atos.

Tip kerja:
1. Nalika cuaca adhem ing mangsa, daya baterei uga bakal kena pengaruh.Mulane, yen iku baterei lawas, iku gampang kelangan daya cepet banget.Ing kasus iki, sanalika bisa ngganti karo sumber daya anyar supaya ora ngerti yen ora ana baterei nalika miwiti.kahanan daya.Kajaba iku, nalika sisih lor mlebu ing musim dingin, excavator bisa uga diparkir nganti suwe, sing nyebabake kelangan daya baterei.Ing kasus iki, baterei bisa disassembled ing advance, disimpen ing jero ruangan, lan banjur diinstal ing advance nalika iku perlu kanggo miwiti karya.

2. Saliyane mundhut daya, bahan bakar faktor paling gedhe mengaruhi engine wiwit ing mangsa.Disaranake nggunakake bahan bakar antifreeze mangsa miturut suhu lokal sing paling murah.Yen sampeyan pengin mandheg lan parkir nganti suwe, coba parkir ing papan sing dilindhungi lan cerah.Isi tangki bahan bakar, ngaso kira-kira sak jam, bukak stopkontak banyu ing sisih ngisor, lan ngeculake keluwihan banyu sing dicampur ing lenga diesel, sing bisa nyegah kahanan yen banyu ing lenga diesel dianalisis lan beku. sirkuit lenga bahan bakar.Miwiti mesin kanthi interval biasa kanggo mriksa apa antibeku lan lenga mesin cukup.

3. Sawise mlebu ing mangsa, amarga suhu mudhun, bocor normal utawa tipis lan gagal nyandhang sing digunakake ing mangsa panas bakal dadi luwih serius.Contone, Tambah ing reresik plunger ing pump diesel, owah-owahan ing reresik tutup, Tambah ing longkangan antarane ring piston lan liner silinder, lan akeh owah-owahan dimensi liyane ora kondusif kanggo miwiti engine ing mangsa.Mulane, perlu kanggo nindakake pakaryan apik kanggo anget sadurunge miwiti excavator.

4. Nalika suhu mudhun, viskositas lenga mesin mundhak, lan resistance antarane bagean obah mundhak, kang ndadékaké kanggo nyuda ing nomer révolusi nalika engine miwiti, lan uga nambah nyandhang saka ring piston engine. liner silinder, lan batang penghubung crankshaft.Ing mangsa, perlu kanggo ngganti lenga mesin jinis mangsa ing wektu kanggo ngurangi nyandhang lan mbukak nalika engine diwiwiti.