Excavator XCMG XE80DA digunakake digunakake ing engineering earthwork skala cilik, construction kotamadya, ndandani dalan, crushing beton, ngubur kabel, construction conservancy banyu lahan pertanian, budidoyo Taman lan kali selokan dredging lan proyek liyane.
1. Iku adopts Yanmar mesin aspirated alamiah digunakake ing industri, karo pamindahan cilik, konsumsi bahan bakar kurang lan dhuwur-kacepetan torsi kurang, kang sampurna meets karakteristik kondisi operasi excavator.Mesin kasebut nggunakake teknologi injeksi langsung lan nduweni daya adaptasi lenga sing apik.Nganyarke saka regulasi kacepetan mekanik nganti regulasi kacepetan elektronik, kontrol kacepetan luwih stabil, sing ora mung nyuda konsumsi bahan bakar, nanging uga nyuda "kumelun ireng" mesin kanthi efektif.
2. Kanggo pisanan ing industri produk tonase padha, pump utama kontrol elektronik digunakake kanggo ngontrol torsi mbukak maksimum saka pump utama miturut torsi output maksimum engine ing kacepetan beda, saestu nyadari match sampurna antarane mbukak lan output daya, lan nemen Ngapikake tingkat pemanfaatan energi engine.
3. Sistem kontrol hidrolik nggunakake sistem kontrol sensitif beban sing canggih kanthi konsumsi energi sing kurang, respon cepet, kontrol sing tepat lan impact cilik.Miturut sinyal umpan balik beban, aliran output pompa plunger variabel dikontrol supaya bisa mbukak spool katup multi-cara, tanpa mundhut aliran sing berlebihan, lan entuk distribusi aliran bebas saka beban, sing luwih akeh. fleksibel lan datar.Tumindak luwih gampang ditindakake.
4. Dibandhingake karo produk seri C, generasi anyar XE80D nduweni kapasitas ember tambah dening 10% kanggo 0.33m3, kang mbenakake efisiensi operasi earthwork.Kapasitas tangki bahan bakar sing luwih gedhe, digabungake karo konsumsi bahan bakar ultra-kurang, ndawakake wektu kerja sing terus-terusan ing kabeh mesin.Miturut sistem hidraulik sing luwih apik lan ditingkatake, volume tangki minyak hidrolik dioptimalake maneh, yaiku 11% luwih murah tinimbang produk seri C, lan biaya pangopènan suda banget.
5. Penguatan parsial ditindakake ing bagean boom kanthi stres dhuwur.Kelet digawe saka nyetak "piring U-shaped" lan piring tutup ndhuwur, kang wis urip layanan maneh.Ember anyar standar nggawe unloading luwih gampang.Beam utama saka platform slewing adopts struktur "I-beam", lan balok sisih adopts struktur "D-shaped salib-bagean", kang wis linuwih sakabèhé luwih.Struktur sasis X-pigura diadopsi, lan nang pigura ngisor dikiataken karo iga kanggo mbentuk kothak gedhe-bagean, kang nduweni kinerja mbukak-prewangan apik lan roto-roto bisa aplikasi bobot saka mobil ndhuwur kanggo balok trek, nyuda konsentrasi stres lokal saka balok trek..Crawler sing dikuatake standar internasional diadopsi, sing luwih dipercaya digunakake lan luwih trep ing pangopènan.Pre-filter asupan udara sing mentas ditambahake bisa nyaring partikel gedhe saka impurities menyang Filter online, prolonging umur layanan saka Filter online.Dilengkapi Filter utama bahan bakar tliti Euro III gedhe kanthi pemisah lenga-banyu, area filtrasi 1,5 kaping model liyane saka tonase padha.