Digunakake Liugong CLG4165D Motor Grader
Pambuka produk
Liugong CLG4165D motor grader minangka generasi kaping papat motor grader sing dikembangake kanthi mandiri dening Liugong.Wis luwih saka 20 paten desain lan dibangun bebarengan dening ahli saka China, Amerika Serikat lan Inggris.
Fitur produk
1. Penampilan unik nggawe visi super
Iku rampung nilar wangun kothak motor grader, lan loro taksi lan hood mburi dirancang karo lumahing sudhut mlengkung.Desain wangun kabeh mesin ngetutake aturan bagean emas, supaya mesin kasebut nduweni "tokoh sing sampurna", sing bunder lan lengkap, nanging uga modis lan dinamis.Iki nggabungake karakteristik DNA saka kulawarga produk LiuGong kanthi sakabehe, menehi wujud sing sampurna.Kanggo kabin 5-kolom anyar, aplikasi kasebut ningkatake visi operasi.Kabin limang kolom saka kelas motor seri Liugong D nambahi visi pengemudi dadi 324 °, sing luwih dhuwur tinimbang standar industri 280 °.Kanthi meh ora ana sesanti titik wuta iki, ditambah karo platform nyopir trapezoidal novel, operator bisa ndeleng status operasi agul-agul ing posisi lungguh alami.
Mekanisme pangaturan ayunan pigura traksi ing njaba silinder angkat blade minangka inovasi independen liyane kanggo nambah visi kontrol.Iku ndadekake silinder angkat konco A-pilar taksi, supaya operator bisa mirsani gembong ngarep karo tampilan luwih akeh, kang ono gunane kanggo mesin kang driving Aman utamané penting.Ing wektu sing padha, kanthi hood sing bentuke pinggul tawon, tampilan roda mburi sing cetha lan ora ana alangan.Iki nggampangake operator kanggo njamin kelancaran konstruksi lan keamanan operasi.Amarga meh ora ana titik wuta ing bidang visi pengemudi, ing sawetara operasi leveling presisi, mung kudu dikerok 1-2 kaping kanggo nyukupi syarat proyek, sing ora mung nambah kemajuan konstruksi, nanging uga nyuda jumlahe. biaya konstruksi.
2. Nyaman nyopir inspires efficiency Ultra-dhuwur
Kursi sing nyerep kejut majeng kanthi efektif bisa nyaring akeh benjolan, lan interior kulit simulasi tingkat mobil ndadekake lingkungan operasi luwih dhuwur.Sistem pasokan udara telung dimensi, 4 outlet udara langsung ing sisih kiwa lan tengen, lan 6 outlet udara cilik ing sekitar, suhu bisa diatur kanthi cepet.Apa iku mangsa kadhemen utawa panas panas, iku bisa menehi rasa seneng kaya angin spring.Desain insulasi swara interlayer nyuda gangguan ing kuping, lan speaker kasetyan dhuwur ngetokake musik sing apik lan nyenengake, supaya kesel sampeyan bakal kesapu.Macem-macem saklar kontrol ana ing pucuk driji, lan operasi kasebut gampang lan cepet.Kolom setir bisa diiringake mundur kanthi 25 °, lan kanthi kursi luwes multi-arah, sampeyan bisa nyopir motor grader Liugong CLG4165D ing postur sing paling nyaman.Apa iku atos utawa nggoleki, efficiency bakal alamiah apik banget.Jarak antarane gagang dioptimalake, lan operator bisa ngontrol telung gagang nganggo tangan siji kanggo entuk operasi senyawa sing luwih tepat.Katup multi-cara digabungake karo mekanisme rocker, pasukan operasi luwih cilik, lan intensitas tenaga kerja dikurangi luwih saka 30%.
Instrumen kombinasi definisi tinggi multi-fungsi mbantu sampeyan ngontrol status mesin sing mlaku ing wektu nyata, lan uga trep kanggo operator lan personel pangopènan kanthi cepet mriksa lan diagnosa status motor grader, saéngga nambah wektu aktif lan ningkatake produktivitas.Kluster instrumen dipisahake saka kolom setir kanggo nyegah setir diblokir.
3. Konfigurasi dhuwur-mburi njamin kuat lan dipercaya
Ing babagan daya, dilengkapi mesin Shanghai 7H EFI National III kanthi daya 128kW (175 tenaga kuda).Iki generasi anyar saka papat katup, engine entheng, kang digunakake digunakake ing motor graders ing ngarep lan luar negeri dening kaluwihan saka daya kuwat, konsumsi bahan bakar kurang, jangkoan daya sudhut, kacepetan kurang lan torsi dhuwur.Liugong CLG4165D motor grader dilengkapi teknologi transmisi kualitas dhuwur Jerman ZF gearbox minangka standar, kanthi owah-owahan elektronik, transmisi efisiensi dhuwur, konsumsi bahan bakar kurang, swara kurang, lan rata-rata 10,000 jam tanpa mbukak kothak.Gir disetel dadi enem ing ngarep lan telu ing mburi, kanthi kacepetan maju maksimal 42km / jam lan kacepetan mundur maksimal 26.2km / jam.Karakteristik nambah torsi kanthi kacepetan kurang lan ora mateni nalika nemoni alangan bisa migunani ing sawetara kahanan kerja sing abot.
Iki nganggo poros mburi sing dikuatake kanthi kekuwatan traksi maksimal ≥82kN, dilengkapi diferensial slip winates NO-spin, lan rantai sing dikuatake kanthi kekuwatan 40%, sing bisa nyebarake tenaga nyopir kanthi efektif lan adaptasi karo kahanan kerja sing angel. .Dilengkapi piranti panyimpenan energi independen, rem sensitif lan dipercaya, lan rem isih efektif nalika ora ana daya.
