Digunakake XCMG XE305D crawler excavator

Pambuka produk

XCMG XE305D excavator adopts Cummins engine telung tahap, XCMG eksklusif daya kurva karakteristik, kacepetan kurang lan torsi dhuwur, daya kuwat, ekonomi bahan bakar, lan meets kabutuhan construction saka 5000m ndhuwur segara.Dilengkapi sistem hidrolik Kawasaki sing diimpor saka Jepang, lan desain upgrade pipa hidraulik ing wektu sing padha nyuda mundhut tekanan saka bali lenga, nambah operasi gabungan piranti kerja ngarep, nambah kinerja nangani kabeh mesin, lan komprehensif nambah efisiensi operasi, koordinasi lan kinerja kabeh mesin.stabilitas.Sistem kontrol anyar nyadari cocog cukup karakteristik daya saka engine lan pump utama, lan mbenakake tingkat panggunaan daya lan ekonomi bahan bakar.

Fitur produk

1. Kanggo kahanan kerja sing atos kayata bledug abot, sistem asupan udara minangka panyaring telung tahap, lan saringan udara garing utawa udan bisa dipilih.Iki dilengkapi sistem sasis sing diperluas lan dikuatake minangka standar, sing nduweni stabilitas lan linuwih sing luwih apik ing karya tambang.Sabuk roda papat sing dikuatake nganggo sabuk roda papat sing dikuatake kanggo njamin urip layanan ing kahanan kerja sing angel kayata tambang.Piranti sing digunakake: Gunakake analisis unsur winates kanggo ngiyataken bagean tombol boom lan kelet.ROOT saka mburi ngarep kelet kapenuhan grease ing tengah kanggo nambah linuwih.Bantalan lengan T-shaped anyar digunakake ing sambungan tongkat lan ember kanggo nambah resistance nyandhang.Kajaba lengan tembaga ing oyod boom, bantalan liyane kabeh bantalan rongga minyak.Desain dovetail diadopsi ing oyod boom kanggo nyuda konsentrasi stres.Flange standar 6000psi digunakake kanggo port minyak komponen hidrolik utama kayata awak slewing tengah lan silinder hidrolik, lan sambungan selang tekanan dhuwur kanggo nyuda risiko bocor.Radiator: Radiator nganggo sirip komposit kinerja dhuwur lan proses welding timah timah anyar, sing nambah efisiensi boros panas, ngirit energi lan nyuda gangguan, lan adaptasi suhu lingkungan tambah dadi 50 .Desain anti-ngeculke, anti-geter lan anti-kejut dirancang kanggo pipo bali lenga, pipo Filter lan pipo hydraulic saka piranti crushing, kang bisa luwih adaptasi kanggo kahanan kerja crushing.

2. Sistem manajemen cerdas excavator XCMG majeng nganggo komunikasi bis CAN lan teknologi Internet of Things, nggabungake sistem kontrol utama, mesin ECM, sistem pemantauan, panel kontrol, sistem kontrol maya GPS lan sistem diagnosis ing situs, nyadari enggo bareng digital mesin informasi lan nambah tingkat Intelligence Product.Layanan mikro APP seluler sing trep bisa ngerteni lokasi, status operasi, jam kerja, konsumsi bahan bakar lan siklus pangopènan excavator kapan wae lan ing ngendi wae.Kontrol otonom nglumpukake dhuwure kendaraan lan tekanan intake mesin, kanthi otomatis nemtokake lan nemtokake database, lan njaluk operator milih mode plato ing tampilan.Intelligently cocog karo daya saka pump hydraulic lan engine, supaya minangka kanggo mesthekake output aliran saka pump, ngurangi rasio kacepetan engine, nyegah kumelun ireng lan brake mobil, lan njamin efisiensi kerja saka excavator.

3. Klompok tutup buffer lan piranti pangalihan aliran dikembangake kanggo nyuda kejut tekanan sistem hidrolik lan nambah kinerja kontrol kabeh mesin.Penyerap kejut spring minyak silikon kanthi kinerja dhuwur lan dhukungan papat titik kanthi efektif bisa ngisolasi pita frekuensi tartamtu, nyuda pengaruh lingkungan njaba, lan nambah kenyamanan nyopir.Desain ruang nyopir streamlined anyar, interior kemewahan tingkat mobil, visi sing amba lan luwih nyaman.Kopling lenga silikon standar, teknologi pangowahan kacepetan stepless penggemar, luwih hemat energi lan nyuda gangguan.

4. Filter lenga, saringan pilot, saringan bahan bakar, pemisah lenga-banyu, lan saringan udara dipasang ing papan sing bisa dipriksa lan diganti ing lemah, sing bisa digayuh lan gampang dijaga.Ngirit wektu pangopènan lan ningkatake efisiensi kerja.Bantalan kanthong lenga anyar banget nambah siklus ngisi pelumas: permukaan diameter jero bantalan kantong minyak ditutupi kanthong minyak kanthi ambane 2mm, sing digunakake kanggo nyimpen pelumas lan mesthekake yen pelumas ora gampang ilang.Desain khusus salib-bagean saka bolongan lenga ndadekake jumlah cilik saka lubricating grease metu nalika poros lan bantalan muter relatif kanggo saben liyane, mbentuk film lenga ing lumahing poros lan ngurangi jumlah nyandhang.