Wheel loader LONKING LG855B ing China kanggo didol
Deskripsi Produk
Lonking LG8025B wheel loader nduweni kapasitas ember 0.85m3, beban dirating 3 ton, beban dirating 2400kg, gaya digging (breakout force) 37.5kN, bobot operasi 4300kg, lan dhuwur unloading maksimum 3300mm.
Karakteristik kinerja
1. Mesin dicocogake kanthi bener kanggo ngoptimalake kinerja, hemat energi lan perlindungan lingkungan.
2. Dhuwur unloading saka piranti apa dhuwur, ember bisa kanthi otomatis leveled, terjemahan ngangkat apik, lan iku ora gampang kanggo nyebar bahan.
3. Minyak hidrolik nduweni efek boros panas sing apik, sing ningkatake umur layanan komponen hidrolik;lenga diesel nduweni kapasitas gedhe, sing ndawakake jam kerja lan ningkatake efisiensi produksi.
4. Bagéan gampang disassemble lan ngumpul, lan maintainability apik.Katup multi-cara seri A dipasang ing sangisore kabin, sing ngirit gaweyan ing operasi;piring ngisor taksi wis manholes, lan tank bahan bakar bisa diputer, kang trep kanggo pangopènan.
5. Bagean struktural digawe saka baja berkualitas tinggi kanggo njamin kekuwatane.
6. Wheelbases ngarep lan mburi uga disusun, lan radius ngowahi cilik, kang cocok kanggo operasi ing spasi sempit.
7. Penampilan novel, ayu lan elegan, kanthi pratandha safety sing jelas lan teknologi welding sing apik banget.
Tips:
Q: Apa loader dumadakan ora nguripake nalika iku ing negara nyopir normal, lan setir ora obah ing wektu sing padha?
A: Tombol gulung pompa setir utawa spline saka lengen nyambungake rusak, katup siji arah gear setir tiba (ing awak tutup), bal baja 8mn (klep siji arah) ing gear setir yaiku rusak, ngganti pump setir utawa kantong nyambungake , Ganti pemblokiran tutup utawa mriksa tutup.
P: Napa mesin kabeh tiba-tiba mandheg kerja sawise gear kapindho aktif nalika nyopir biasane?
A: Priksa manawa tekanan kerja gear iki lan gear liyane normal.
P: Apa sing kudu ditindakake yen setir otomatis ora bisa bali menyang posisi tengah?
A: Spring bali ing pindah setir rusak.Obat: ngganti spring bali utawa perakitan gear setir.
P: Napa tekanan shift kurang lan kabeh mesin ora kuwat nalika transmisi netral utawa nganggo gear?
A: Jumlah lenga transmisi ing transmisi ora cukup, panyaring pan lenga transmisi diblokir, pompa travel rusak, efisiensi volumetrik kurang, tekanan katup nyuda tekanan utawa katup tekanan inlet ora diatur. mlaku, pipe nyedhot lenga saka pump travel wis tuwa utawa rusak serius mlengkung.Minyak hidrolik ing transmisi kudu ditambahake ing tengah standar lenga nalika idling, saringan kudu diganti utawa di resiki, pompa lumampah kudu diganti, tekanan kudu diatur maneh menyang kisaran sing ditemtokake, lan garis minyak kudu diganti.
