XCMG SQ12 Dipasang Crane Truk
Deskripsi Produk
Karakteristik truk crane sing dipasang dumunung ing trep lan mobilitas.Bisa digawa bebarengan karo kendaraan kanggo nindakake operasi ngangkat ing ngendi wae lan kapan wae, nyuda kabutuhan kanggo ngandelake peralatan ngangkat tambahan.Boom bisa dilipat lan teleskop kanggo nampung macem-macem dhuwur ngangkat lan kisaran kerja.Kajaba iku, sawetara truk crane sing dipasang uga dilengkapi karo fungsi self-propelled, sing ngidini kanggo mindhah kanthi fleksibel ing situs konstruksi utawa papan liyane, nambah efisiensi lan keluwesan kerja.
XCMG SQ12 Truck dipasang crane digunakake digunakake ing macem-macem lapangan.Ing situs konstruksi, truk crane sing dipasang bisa digunakake kanggo ngangkat lan nginstal struktur bangunan, ngangkat bahan abot lan liya-liyane.Ing lapangan logistik, bisa digunakake kanggo mbukak lan mbongkar barang, operasi tumpukan lan penanganan materi.Ing ngluwari darurat, truk crane sing dipasang bisa digunakake kanggo nylametake lan nylametake, nylametake kendharaan lan tugas liyane, nyedhiyakake pitulungan sing cepet lan dipercaya.
Panggunaan truk crane dipasang XCMG SQ12 nambah efisiensi lan safety saka ngangkat lan nangani tugas.Dheweke ora mung bisa nyuda tenaga kerja manual lan nyepetake wektu kerja, nanging uga nyuda intensitas lan risiko tenaga kerja.Ing wektu sing padha, mobilitas lan penak saka truk crane sing dipasang nggawe pilihan peralatan angkat sing efektif lan efisien.
Kepiye cara ngatasi masalah yen sistem slewing crane sing dipasang ing truk alon utawa ora obah?
Crane sing dipasang ing truk diarani crane sing dipasang ing truk lan crane mobil, yaiku jinis peralatan kanggo ngangkat, ngowahi lan ngangkat barang liwat sistem ngangkat hidrolik lan teleskopik.Kanthi mobil crane tumindak outrigger alon utawa immobile.
1. Priksa manawa sistem hidrolik crane sing dipasang ing truk bisa rusak.
2. Priksa manawa katup relief crane sing dipasang ing truk bisa nyuda tekanan pangaturan amarga ngeculake sekrup pangaturan, manawa tampilan kursi tutup bisa rusak utawa bledug, manawa katup bisa macet ing posisi mbukak , apa tutup jarum bisa worn metu, apa spring bisa deformed utawa rusak, lan ndeleng kondisi mandeg nyetel utawa ndandani.
3. mriksa karo crane tutup tangan-dilakokno, ndeleng apa gagang tutup bisa rusak, apa deformasi internal tutup utawa karusakan, kanggo ndeleng kondisi panggantos;papat iku kanggo mriksa silinder outrigger, ndeleng apa piston bisa macet, apa rod piston bisa mbengkongaken, kanggo ndeleng kondisi panggantos.
-Retraction rod piston silinder angkat;
1. mriksa katup mriksa hydraulic, ndeleng apa katon jog tutup bisa rusak utawa bledug, apa tutup utawa piston bisa macet ing posisi mbukak, apa spring bisa utuh, apa O-ring bisa utuh, gumantung ing syarat kanggo mungkasi ndandani utawa ngganti;
2. mriksa outrigger ngangkat silinder, ndeleng apa segel O-jinis bisa rusak, apa lengen silinder bisa scratched, gumantung ing kondisi panggantos utawa ndandani.
- Outriggers ngluwihi nalika crane truk lelungan
1. Priksa katup kontrol manual {kanggo outrigger}, ndeleng apa katon kursi katup kontrol hydraulic bisa rusak utawa bledug, apa katup mriksa kontrol hydraulic bisa macet, apa spring bisa rusak, ndeleng kondisi saka ndandani utawa ngganti;
2. Priksa outrigger ngangkat silinder, ndeleng apa sealing O-ring bisa rusak utawa rusak, apa lengen utama silinder bisa scratched, ndeleng kondisi kanggo ndandani.
-Sistem slewing saka crane truk obah alon utawa ora obah.
1. Priksa manawa sistem hidrolik crane sing dipasang ing truk rusak;
2. Priksa katup relief crane sing dipasang ing truk;
3. Priksa katup kontrol manual crane sing dipasang ing truk, priksa manawa batang katup bisa dipakai, apa katup bisa rusak ing njero, lan deleng manawa kondisi kasebut bisa didandani;
4. Priksa reducer slewing saka crane sing dipasang ing truk, deleng manawa gear utawa bantalan bisa macet, apa bisa ilang efisiensi amarga nyandhang serius lan luh, lan apa poros output bisa rusak, lan ndeleng apa kondisi bisa didandani utawa diganti.
