Yishan 160HP swamp hydraulic track type crawler dozer ing 2010
Fitur produk
Sistem lelungan tekanan spesifik sing kurang nggunakake pigura troli kanthi roda pendukung 7, trek crawler lengkap lan sepatu trek berbentuk busur segitiga sing amba kanggo nambah area grounding bulldozer, supaya lokomotif nduweni daya apung super, lan tekanan khusus grounding ora. ngluwihi 28 kPa.
Mesin diesel Steyr WD615T1-3A kanthi kinerja respon cepet digabungake karo konverter torsi hidrolik lan transmisi shift daya kanggo mbentuk sistem transmisi sing kuat, sing nyepetake siklus kerja lan ningkatake efisiensi kerja.Cairan medium ing beban abot Transmisi bisa muter peran proteksi kakehan, supaya komponen saka sistem transmisi ora bakal rusak lan urip layanan bakal lengkap.
Konverter torsi hidrolik mbisakake torsi output bulldozer kanthi otomatis adaptasi karo owah-owahan beban, nglindhungi mesin saka kakehan, lan ora mungkasi mesin nalika overloaded.Transmisi powershift planet duwe telung gigi maju lan telung gigi mundur kanggo owah-owahan cepet lan setir.
Fitur struktural
Kopling utama:
Kopling utama yaiku jinis udan, multi-plate, kanthi rem inersia, bantuan tenaga hidrolik sing dioperasikake tangan, lan nduweni karakteristik kombinasi sing lancar, pamisahan sing lengkap, pelumasan sing kuat lan kemampuan disipasi panas, linuwih lan umur layanan sing dawa.Piring gesekan mimpin wis baja siji bali, loro-lorone sing sintered metallurgy bubuk, lan ana enem lumahing warping prefabricated cedhak circumference, kang kanthi bisa njamin longkangan misahake antarane driving lan piring gesekan mimpin lan cooling lan kapasitas lubrication, lan nambah urip layanan.
Gearbox:
Kothak gear minangka jinis bolong konstan gear heliks, pelumasan paksa, operasi manual, limang gigi maju, lan papat gigi mundur.
Sistem transmisi rampung mung rong pasang gear saka input menyang output.Nduwe karakteristik efisiensi transmisi sing dhuwur, struktur sing disederhanakake, nyuda swara, nyuda kejut lan geter nalika gear bolong, umur dawa lan pangopènan sing trep.
Drive tengah:
Drive tengah yaiku gear bevel spiral, dilumasi cipratan.Antarane wong-wong mau, gear bevel spiral gedhe diselehake ing sisih kiwa poros output gearbox, sing ningkatake kondisi stres poros output gearbox lan nambah umur layanan poros output gearbox.
Kopling kemudi:
Digabungake karo teknologi Komatsu saka Jepang, wis rampung kanthi prestressing klompok spring disc gedhe nalika perakitan.Kapasitas tegangan lan regangan saka spring disc luwih cocog kanggo syarat fungsi kopling tinimbang spring coil.
Kopling kemudi Yishan-TS160 dilengkapi sistem pelumasan paksa.Minyak pelumas bisa langsung mlebu ing permukaan sendi piring gesekan.Nalika muter peran lubrication dipeksa, iku uga muter peran cooling lan boros panas, mangkono nambah urip layanan lan njamin sistem hydraulic.Munggah suhu sing kurang.
Rem kemudi:
Rem kemudi yaiku jinis udan, kanthi jinis hugging, kanthi bantuan tekanan oli pedal, lan piranti rem mandeg.
Mekanisme operasi sing dibantu tenaga hidrolik nduweni karakteristik safety, linuwih, keluwesan lan hemat tenaga kerja.Iku kurang pegawe-intensif saka struktur rem mechanical prasaja.
Sawise narik joystick, kopling setir bisa mboko sithik transisi saka disengagement kanggo rem, ngindhari nyandhang ora normal disebabake rem digawe dening manungsa pisanan lan banjur disengagement.
Pedal rem sikil gabungan minangka desain unik saka buldoser seri Yishan, sing bisa ngerem setir ing sisih loro kanthi kapisah, utawa ngerem kopling kemudi ing sisih loro bebarengan kanthi mung siji sikil.
Akselerator:
Piranti akselerator pedal minangka desain unik saka Yishan-T160.Nalika buldoser ana ing lereng mudhun utawa ing permukaan kerja sing kasar, akselerator pedal bisa digunakake kanggo nyepetake kanggo nyegah impact lan nabrak sing disebabake dening kabutuhan cepet nalika nyopir, sing ningkatake safety operasi.Kanthi bantuan akselerator pedal akselerasi, pindah gear uga bisa digawe luwih trep lan cepet.
Lacak:
Yishan-TS160 dilengkapi trek sing disegel.Trek sing disegel dilengkapi dering sealing ing loro ujung lengan pin kanggo nyegah kecemplung pasir lan abrasive liyane;nalika assembling, lumahing peserta saka pin lan lengen klambi ditutupi karo grease kanggo nyegah nyandhang awal lan luh, kang luwih saka trek tanpa segel.Urip layanan wis apik banget.
Taksi:
Kabin bulldozer TS160 nyaman lan wiyar, lan jendela tampilan ngarep sing gedhe nyedhiyakake tampilan sing amba, nggawe piranti sing bisa digunakake kanthi cepet.Ngalih pindah gampang, lan tata letak kontrol cukup, kang trep kanggo driver kanggo nindakake macem-macem operasi.Uga bisa dilengkapi pigura anti-rollover miturut syarat pangguna.
