მეორადი Xcmg Hb58v ბეტონის სატუმბი სატვირთო მანქანა

პროდუქტის გაცნობა

როგორც პროდუქციის ახალი თაობა, რომელიც აერთიანებს გერმანულ Schwing-ის ტექნოლოგიას, XCMG-ის V7 სერიის ბეტონის მანქანა ლიდერობს ინდუსტრიაში თავისი შესანიშნავი ხარისხით „უსაფრთხოება, საიმედოობა, გარემოს დაცვა და ლიდერობა“.მათ შორის, V7 სერიის ბეტონის სატუმბი სატვირთო მანქანები ინოვაციურად იყენებენ მსუბუქი მანქანების შესატყვის ტექნოლოგიას, მაღალი ეფექტურობის სატუმბი ტექნოლოგიას, ენერგიის დაზოგვის და გარემოს დაცვის ტექნოლოგიას, ბიონურ სტრუქტურულ დიზაინს და სხვა ძირითად ტექნოლოგიებს, რაც პროდუქტებს უფრო უსაფრთხოს, საიმედოს და ეფექტურს ხდის.მით უმეტეს, რომ ორი ვარსკვლავიანი პროდუქცია, 4-ხიდი 58 მ ტუმბო და 4 ხიდი 62 მ ტუმბო მანქანა გამოჩნდა ბაზარზე, მათ დიდი მოწონება დაიმსახურეს და არაერთხელ იყო დეფიციტი.4-ხიდის 60 მ პროდუქტს აქვს ბაზრის წილი 48%, და მათი ბაზრის შესრულება და მომხმარებელთა მიღება ბევრად აღემატება ინდუსტრიის სხვა კონკურენტებს.

HB58V ბეტონის სატუმბი სატვირთო მანქანა არის მსოფლიოში ყველაზე გრძელი ტუმბო სატვირთო მანქანა ოთხღერძიანი მოსახვევი საყრდენებით, რომელიც დამოუკიდებლად არის შემუშავებული XCMG-ის მიერ, რომელიც ლიდერობს შიდა ინდუსტრიაში თავისი შესანიშნავი ხარისხით „უსაფრთხოება, საიმედოობა, გარემოს დაცვა და ლიდერობა“ და მთელი აპარატის ფუნქციონირება. მიაღწია საერთაშორისო მოწინავე დონეს.ამ პროდუქტის მთელი რიგი ტექნოლოგიები პირველია ინდუსტრიაში, სულ 9 საპატენტო განაცხადით (მათ შორის 1 გამოგონების პატენტი), 9 ავტორიზაცია (მათ შორის 1 გამოგონების პატენტი) და 1 პროგრამული საავტორო უფლებით.

შეფასებული ჩინეთის მანქანათმშენებლობის ფედერაციის მიერ 2019 წლის მარტში, პროდუქტის საერთო ტექნოლოგია აღწევს საერთაშორისო მოწინავე დონეს, ხოლო სრული ჰიდრავლიკური უკუსვლის ტექნოლოგია და სატუმბი ინტეგრალური ჩამოსხმის ჰიდრავლიკური სარქვლის ტექნოლოგია, რომელიც გამოიყენება ამ მანქანაში, აღწევს საერთაშორისო წამყვან დონეს.

პროდუქტის მახასიათებლები

HB58V იღებს მრუდე საყრდენებს, აცნობიერებს რევოლუციურ გარღვევას საყრდენების განლაგებაში.ერთსაფეხურიანი ტელესკოპური მრუდი დამხმარე საყრდენებს შეუძლიათ გააცნობიერონ ორსაფეხურიანი ტელესკოპური X საყრდენების დიაპაზონი და მანქანის მთლიანი სიმტკიცე დიდია და მთელ მანქანას აქვს კარგი სამუშაო სტაბილურობა და მაღალი უსაფრთხოება, და შედარებით იგივე მეტრიანი X დამხმარე პროდუქტებთან. , საყრდენების დეფორმაცია 50%-ზე ნაკლებია, ხოლო ფეხის აწევის რაოდენობა 50%-ზე ნაკლებია.ამაღლების სიხისტის გაუმჯობესების გამო, იგივე მრიცხველის დიაპაზონი მცირდება 10%-ით, რაც უფრო ადვილია საიტის კონსტრუქციასთან ახლოს ყოფნა და აქვს ძლიერი ადაპტირება ობიექტთან.ტელესკოპური მექანიზმი მარტივია, ნაკლები უკმარისობით და მაღალი საიმედოობით.

მიზნად ისახავს ტრადიციული ბუმის და გადამყვანი მილის დაღლილობის გატეხვის პრობლემას, კომპანია ინოვაციურად იყენებს მილსადენის ოპტიმიზაციის მოწყობის ტექნოლოგიას და ავითარებს ახალი ტიპის ბუმის დამხმარე მოწყობილობას და აყალიბებს თავდაპირველ შედუღებულ შემზღუდველ სამაგრს აწყობის ფორმაში, რომელიც წყვეტს დაღლილობის პრობლემას. ტრადიციული ბუმის გატეხვა და აუმჯობესებს ბუმის მომსახურების ხანგრძლივობას.

ქვედა სარქვლის სატუმბი სისტემის მიღებით, წინა და უკანა ბოლოები არ ექვემდებარება მიკერძოებულ დატვირთვის მომენტს, რომლის შენარჩუნება მარტივია, ორმაგი დალუქვის გარანტიით, შეწოვის ეფექტურობა 95%-ზე მეტია, ხოლო ლილვის ბოლოს სიცოცხლის ხანგრძლივობა უფრო გრძელია.სატუმბი მაგისტრალური სარქველი იღებს მონოლითურ სტრუქტურას, ნავთობსადენის მაგივრად ჩამოსხმის ზეთის მილსადენი, ხსნის გარდამავალი სარქვლის ბლოკს, ამცირებს ნავთობსადენის რაოდენობას 80%-ით და ამცირებს დანაკარგს მილსადენის გასწვრივ 60%-ით.სრული ჰიდრავლიკური უკუქცევის ტექნოლოგიის გარღვევა ახორციელებს სტაბილურ და საიმედო უკუსვლას, ამცირებს შებრუნების ზემოქმედებას და უკუქცევის დრო 200 ms-ზე ნაკლებია, რაც 50%-ით დაბალია ინდუსტრიაში არსებულ დონეზე, ხოლო ტუმბოს ეფექტურობა გაიზარდა 10%-ით.