HBXG TYS165-2 მცოცავი ბულდოზერი

პროდუქტის გაცნობა

TYS165-2 ბულდოზერი არის მცოცავი ბულდოზერი ნახევრად ხისტი საკიდებით, ჰიდრავლიკური ტრანსმისიით და ჰიდრავლიკური საჭით.მუშაობს საპილოტე სამუშაო მოწყობილობა, რომელსაც აქვს მაღალი წარმოების ეფექტურობის, ძლიერი გამტარუნარიანობის, მსუბუქი მუშაობის, მარტივი სტრუქტურისა და მოსახერხებელი მოვლის უპირატესობები.განსაკუთრებით გაძლიერებული საშუალო გადაცემათა კოლოფი, 800 მმ სიგანის მცოცავი სარტყელი, დაბალი გრუნტის სპეციფიკური წნევა, ეს არის იდეალური მანქანა სანიტარული სისტემის მშენებლობისთვის.

ძრავის მუშაობის ძირითადი პარამეტრები

(სტანდარტული ტიპი: სწორი დახრილი დანა)

ზომები (სიგრძე × სიგანე × სიმაღლე) 5585 × 4222 × 3190 მმ (სპურების ჩათვლით)
გამოიყენეთ მასა 18,3 ტ
მფრინავის სიმძლავრე 121 კვტ
მაქსიმალური გამწევ ძალა 143,4 კნ
(ეფექტური წევა დამოკიდებულია მანქანის წონაზე და მიწაზე გადაბმის ეფექტურობაზე)
გრუნტის წნევა (გამოყენების წონა) 28,3 კპა
შემობრუნების მინიმალური რადიუსი 4,0 მ
მიწის მინიმალური კლირენსი 382,5 მმ
დახრის კუთხე არის 30 გრადუსი ვერტიკალურად და 25 გრადუსი ჰორიზონტალურად

Პროდუქტის მახასიათებლები

1. ბრუნვის გადამყვანი და გადაცემათა კოლოფი
ბრუნვის გადამყვანი არის ერთსაფეხურიანი სამ ელემენტიანი სტრუქტურა.გამომავალი სიმძლავრე სტაბილურია და აქვს კარგი შესრულება.
გადაცემათა კოლოფი არის პლანეტარული გადაცემათა კოლოფი, გადაცემათა კოლოფი.სამი სიჩქარე წინ, სამი გადაცემა უკან.მას შეუძლია გააცნობიეროს გადაცემის და მიმართულების სწრაფი შეცვლა.(დიზელის ძრავის თეორიული სიჩქარის მიხედვით 1900r/წთ).

2. საჭის მართვა და დამუხრუჭება
საჭის გადაბმული არის სველი ტიპის, მრავალსაფენიანი, ფხვნილის მეტალურგიის ხახუნის ფირფიტა, ზამბარის შეკუმშვა, ჰიდრავლიკური გამოყოფა.
სამუხრუჭე არის სველი, მცურავი, ორმხრივი ღვედი, პედლებიანი მექანიკურად მომუშავე, ჰიდრავლიკური დახმარებით და შეუძლია გააცნობიეროს საჭის და დამუხრუჭების კავშირი

3. გადართვის, საჭის და დამუხრუჭების მანიპულირება
გადართვის, საჭის და დამუხრუჭების კონტროლი იყენებს ერთი ბერკეტის კონტროლს და ერთ სახელურს შეუძლია გააცნობიეროს ბულდოზერის მესამე გადაცემათა გადაცემის კონტროლი წინ და მესამე გადაცემათა უკან, და მარცხენა და მარჯვენა საჭის და დამუხრუჭების კონტროლი.