PY160C ძრავის გრეიდერი გზის მშენებლობისთვის მარტივი ოპერაციით

პროდუქტის გაცნობა

PY160C ძრავის გრეიდერი არის ახალი მოდელი, რომელიც Tiangong-მა გააუმჯობესა მისი სტრუქტურა PY160B გრეიდერის საფუძველზე.ამ აპარატის მუშაობის ძირითადი პარამეტრები მოწინავეა და სამუშაო საიმედოა.არტიკულირებული ჩარჩო, No-spin დიფერენციალით, მიაღწია მსგავსი პროდუქტების უმაღლეს დონეს მსოფლიოში.იგი განკუთვნილია დიდი ფართობის მიწის გასწორებისთვის, თხრილების მოსაწყობად, ფერდობების გახეხვისთვის, ბულდოზებით, გაფხვიერებისთვის და თოვლის მოსაშორებლად გზებზე, მაღაროებში, აეროპორტებსა და სასოფლო-სამეურნეო მიწებზე.სამუშაოს მოლოდინში.მან მნიშვნელოვნად გააუმჯობესა ჰიდრავლიკური სისტემა, ოპერაციული მოწყობილობა, გარეგნობა, მართვის კომფორტი და ა.შ. და გააუმჯობესა პროდუქტის შესრულება და საიმედოობა.ეს არის მნიშვნელოვანი სამუშაო მანქანა მექანიზებული მშენებლობისთვის სახლში და მის ფარგლებს გარეთ.

პროდუქტის მახასიათებლები

1. Shangchai 6135K-10a, Weichai WD615 series, Dongfeng Cummins 6BTA5.9 სხვადასხვა ძრავის კონფიგურაციის.

2. ერთსართულიანი მშრალი ხახუნის კლაჩი.ცილინდრული სპირალური გადაცემათა კოლოფი, მუდმივი ბადისებრი ფიქსირებული ლილვის გადაცემათა კოლოფი, გადაცემათა კოლოფი, მექანიკური გადართვა, შედგება ძირითადი ტრანსმისიის ორი ნაწილისგან, მთავარ გადაცემათა კოლოფს აქვს პირველი გადაცემათა კოლოფი, მეორე გადაცემათა კოლოფი, პირდაპირი და უკანა გადაცემათა კოლოფი, ხოლო დამხმარე გადაცემათა კოლოფს აქვს ორი გადაცემათა კოლოფი, დაბალი. სიჩქარე და მაღალი სიჩქარე.გააკეთეთ მანქანას ექვსი გადაცემათა სიჩქარით წინ და ორი სიჩქარით უკან.

3. წინა ღერძი არის საჭის ამძრავი ღერძი საჭის მაქსიმალური კუთხით 50 .მთის ფორმის ხიდის ჩარჩო შედუღებულია ფოლადის ფირფიტებით.წინა ბორბალს შეუძლია შესაბამისად 18-ით დახრილობა მარცხნივ და მარჯვნივ, როგორც საჭიროა.უკანა ღერძი შედგება ხიდის კორპუსისგან, სახელმძღვანელო ფირფიტისგან, სამაგრისაგან და მთავარი ამძრავისგან, რომელსაც შეუძლია თავისუფლად ბრუნოს სამაგრთან შედარებით, ისე, რომ მოხდეს უკანა ღერძის მთლიანი მართვა;ბალანსის ყუთი არის ჯაჭვის ამძრავი, ხოლო მამოძრავებელი საყრდენი და ნახევარი ლილვი შედუღებულია.

4. ორი დამოუკიდებელი მიკროსქემის სისტემა აიძულებს დანის ამწევი ცილინდრები მარცხენა და მარჯვენა ბოლოებზე მუშაობდეს იმავე აწევის სიჩქარით ერთსა და იმავე დროს, რაც აუმჯობესებს ძრავის გრეიდერის მუშაობის შესრულებას და წარმოების ეფექტურობას;მრავალმხრივი სარქველი იღებს ინტეგრალურ ტიპს, რომელიც ამცირებს წნევის დაკარგვას და აუმჯობესებს დალუქვის საიმედოობის უზრუნველსაყოფად;ჰიდრავლიკური სისტემა იღებს ზეთის დახურულ ავზს, ხოლო ამოსუნთქვის სარქველი ინარჩუნებს მუდმივ წნევას ზეთის ავზში, რაც ეხმარება ზეთის ტუმბოს ზეთის ათვისებაში და ამცირებს კავიტაციის რისკს.ამავდროულად, დახურული ზეთის ავზი ხელს უშლის ნავთობის ავზში უცხო ნივთიერებების შეღწევას და დაბინძურების გამოწვევას ჰიდრავლიკური სისტემა, ჰიდრავლიკური სისტემა იყენებს L-HM32 აცვიათ საწინააღმდეგო ჰიდრავლიკურ ზეთს.

5. წინა ბორბლის საჭის სისტემა იღებს დატვირთვის აღმძვრელ სრულჰიდრავლიკურ საჭის მოწყობილობას, რომელიც შედგება გადაცემათა ტუმბოს, პრიორიტეტული სარქველისა და დატვირთვის მგრძნობიარობის ჰიდრავლიკური საჭის ერთეულისგან.მისი უპირატესობა ის არის, რომ მას შეუძლია უპირატესად გადაანაწილოს ნაკადი საჭის ზეთის წრეში. დატვირთვის წნევისა და საჭის სიჩქარის მიუხედავად, ზეთის საკმარისი მიწოდება გარანტირებულია.ამიტომ, საჭის მოქმედება სტაბილური და საიმედოა.ჰიდრავლიკური სისტემის მილსადენის სახსრები იღებენ კონუსის ზედაპირის ორმაგი დალუქვის ფორმას და „0″ რგოლს, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს მილსადენების რაოდენობას.სახსარში გაჟონვის ფენომენი აუმჯობესებს ჰიდრავლიკური სისტემის დალუქვის მუშაობას.

6. არსებობს ოპერაციული მოწყობილობები, როგორიცაა პირები და რიპერები, რომლებიც ყველა დაკავშირებულია წევის ჩარჩოსთან.წევის ჩარჩო იღებს ყუთში შედუღებულ სტრუქტურას.ჯოხი არის ჩამოკიდებული და კოორდინირებული მოქმედებების დახმარებით, როგორიცაა დანის ამწევი ცილინდრი, დანის დახრილი ცილინდრი, პირის წამყვანი ცილინდრი და სახვევი რგოლი, შეიძლება განხორციელდეს დანასა და რიპერის სხვადასხვა სამუშაო მდგომარეობა.იმის გამო, რომ სახვევის რგოლს შეუძლია ბრუნვა 360 გრადუსით, ინსტალაცია სახვევი რგოლზე შეიძლება იმუშაოს წინა და უკანა მიმართულებით და ასევე შეიძლება დახაზული იყოს წევის ჩარჩოსთან ერთად გაფხვიერების დიაპაზონის შემდგომი გაფართოებისთვის.