XCMG XS333 სრულ ჰიდრავლიკურ ერთ ბარაბანი ვიბრაციული როლიკებით იყენებს სამ-ერთში ჩარჩოს საწინააღმდეგო ტექნოლოგიას, ხოლო ვიბრაციული ბორბლის საშუალო სიცოცხლე 10000 საათს აღემატება.
უნიკალური ცილინდრული ბარაბნის სტრუქტურას აქვს მაღალი სიმტკიცე და სიმტკიცე.მოკლე ცილინდრული საკისრები მაღალი ბრუნვის სიჩქარით უზრუნველყოფს მაღალი დატვირთვის ტევადობას.მარცხენა და მარჯვენა ვიბრაციის კამერების სიმეტრიული განლაგება ხელს უშლის ვიბრაციის ბარაბნის პოლარიზაციას.ვიბრაციული ბორბლის მარცხენა და მარჯვენა მიახლოებითი სიმეტრიული დიზაინი უზრუნველყოფს სამი ცენტრის (ვიბრაციის მასის ცენტრი, ამაღელვებელი ძალის ცენტრი და გეომეტრიული ცენტრი) ინტეგრირებას ერთ წერტილში და, ამავე დროს, პოზიციაზე. სიხისტის ცენტრის მიჩნეულია სტატიკური და დინამიური წნევის გათანაბრება.ვიბრაციული ბორბალი იღებს გამაგრებულ სტრუქტურას, გაფართოებულ ვიბრაციულ საკისრებს და იყენებს უამრავ დაპატენტებულ ტექნოლოგიას, როგორიცაა თვითგანლაგებული სლაინ სამაჯურები, ორმაგი ჩონჩხის ზეთის ბეჭდები და საპოხი ზეთის კოვზები საიმედოობის შემდგომი გასაუმჯობესებლად.
ახალი საჰაერო სადინარი შექმნილია იმისთვის, რომ ძრავმა ჰაერი მიიღოს კაპოტის მარცხენა, მარჯვენა და ზემოდან.მას შემდეგ, რაც ძრავა ცირკულირებს, ის გამოიყოფა ქუდის უკანა მხრიდან, რათა შეამციროს მორევის დენები, გააუმჯობესოს სითბოს გაფრქვევა და უზრუნველყოს ენერგოსისტემის ეფექტური მუშაობა.
მძღოლის კაბინაში ROPS აღჭურვილია კონდიციონერით, რადიოთი და დასაკიდი სკამებით.მას აქვს მეტი სივრცე და ფართო ხედი შიგნით.მიიღეთ ვიბრაციის შემცირების სამეტაპიანი ტექნოლოგია ვიბრაციული ბორბლის ვიბრაციის შემცირების, სავარძლების ვიბრაციის შემცირებისა და კაბინის ვიბრაციის შემცირების შესახებ.ამორტიზატორი გავლილი აქვს CAE სიმულაციური ანალიზი.კაბინა იყენებს სამგანზომილებიანი ვიბრაციის შემცირების ტექნოლოგიას..
ერგონომიკის თეორიის მიხედვით, ყველა ინსტრუმენტი, ინდიკატორი და ღილაკი ორიენტირებულია ოპერაციულ პანელზე.დროსელის სახელური და FWDRev სახელური მოთავსებულია მარჯვნივ კომფორტის გასაუმჯობესებლად.
სადიაგნოსტიკო ეკრანები გაფრთხილებებით ხელს უშლის ნებისმიერ არასაჭირო შეფერხებას.მარტივი და მოსახერხებელი შეზეთვის რეჟიმი უზრუნველყოფს, რომ შეზეთვის სისტემის უკმარისობის მაჩვენებელი უკიდურესად დაბალია.
უნიკალური ჰიდრავლიკური ამძრავის სისტემის დიზაინი და მძიმე ვიბრაციული ბორბლის წონა XCMG-ის დასარტყამებს დატკეპნის უაღრესად მოწინავე შესაძლებლობებს აძლევს.მძიმე ძრავის ლილვები და NonskID დიფერენციალური მექანიზმი უზრუნველყოფს ძრავიდან ყველაზე შორს გამომავალ სიმძლავრეს და ასევე ძრავის წევას.
ხმოვანი და ვიზუალური განგაშის მოწყობილობები უზრუნველყოფს დროული ტექნიკური შეტყობინებებს, რათა თავიდან იქნას აცილებული მანქანების ავარია და შეამციროს შეფერხების დრო.ძრავის თვითგამორთვის ფარი უზრუნველყოფს მარტივ წვდომას ძრავასთან და ჰიდრავლიკურ ტუმბოსთან.