მეორადი 2021 Doosan DX215-9C მცოცავი ექსკავატორი

პროდუქტის გაცნობა

Doosan DX215-9C ექსკავატორს აქვს უფრო სწრაფი ოპერაციული სიჩქარე, ულტრა ფართო გამაგრებული შასი, იმპორტირებული ექვსცილინდრიანი ძრავა და ჰიდრავლიკური ნაწილები და ახლად განახლებული ჰიდრავლიკური სისტემა.დახვეწილმა წარმოებისა და წარმოების პროცესებმა გამოიმუშავა მაღალი გამძლეობის ნაწილები და წარმოების და ექსპლუატაციის ხარჯები ყველაზე დაბალია ინდუსტრიაში, რაც მაღალ ანაზღაურებას მოაქვს სამშენებლო ინჟინერიის ყველა მომხმარებელს.

Პროდუქტის მახასიათებლები

1. DX215-9C ექსკავატორს აქვს შესანიშნავი საწვავის ეკონომია და ღირებულების შესრულება, ინვესტიციის ხანმოკლე პერიოდი და დიდი მოგება.

2. Doosan არის ბრენდი სამხრეთ კორეის სამშენებლო მანქანების ინდუსტრიაში.მისი შვილობილი კომპანიის მიერ წარმოებული ექსკავატორი Doosan DX215-9C არის საშუალო ზომის ექსკავატორი 13-30 ტონა ტევადობით.ეს არის ზოგადი დანიშნულების ექსკავატორი და გამოდგება სხვადასხვა ოპერაციებისთვის.ვედრო არის ბექჰო.ერთ-ერთი მახასიათებელია წინსვლა და ნიადაგის მოჭრა.მთლიანი დანადგარის სამუშაო მასა (კგ) არის 20600, თაიგულის ნომინალური სიმძლავრე (მ3) არის 0,92, ნომინალური სიმძლავრე (KW/rpm) არის 115/1900, ხოლო ძრავის მოდელი არის DL06.

3. Doosan DX215-9C ექსკავატორს აქვს უმაღლესი შესრულება, სუპერ სიმძლავრე და მომწიფებული ტექნოლოგია, რომ ადვილად გაუმკლავდეს მრავალ მძიმე სამუშაო პირობებს.

სამუშაო რჩევები:
1. როცა ზამთარში ამინდი გაცივდება, ბატარეის სიმძლავრეც იმოქმედებს.ამიტომ, თუ ეს არის ძველი ბატარეა, ადვილია ენერგიის ძალიან სწრაფად დაკარგვა.ამ შემთხვევაში, შეცვალეთ იგი ახალი ელექტრომომარაგებით რაც შეიძლება მალე, რათა თავიდან აიცილოთ ბატარეის არარსებობის გარკვევა.ძალაუფლების მდგომარეობა.გარდა ამისა, როდესაც ჩრდილოეთი შემოდის ზამთრის არასეზონში, ექსკავატორი ასევე შეიძლება დიდხანს იყოს გაჩერებული, რაც გამოიწვევს ბატარეის სიმძლავრის დაკარგვას.ამ შემთხვევაში, ბატარეა შეიძლება წინასწარ დაიშალა, შეინახოს შენობაში და შემდეგ დამონტაჟდეს წინასწარ, როდესაც საჭიროა მუშაობის დაწყება.

2. ენერგიის დაკარგვის გარდა, საწვავი არის ყველაზე დიდი ფაქტორი, რომელიც გავლენას ახდენს ძრავის ზამთარში გაშვებაზე.რეკომენდებულია ზამთრის ანტიფრიზის საწვავის გამოყენება ყველაზე დაბალი ადგილობრივი ტემპერატურის მიხედვით.თუ გსურს გაჩერება და გაჩერება დიდი ხნით, ეცადე, მაქსიმალურად დაცულ და მზიან ადგილას გააჩერო.შეავსეთ საწვავის ავზი, გააჩერეთ დაახლოებით ერთი საათის განმავლობაში, გახსენით წყლის გასასვლელი ბოლოში და გამოუშვით დიზელის ზეთში შერეული ზედმეტი წყალი, რაც თავიდან აიცილებს დიზელის ზეთში წყლის გაანალიზებას და გაყინვას. საწვავის ჩართვა.ჩართეთ ძრავა რეგულარული ინტერვალებით, რათა შეამოწმოთ საკმარისია თუ არა ანტიფრიზი და ძრავის ზეთი.

3. ზამთარში შესვლის შემდეგ, ტემპერატურის ვარდნის გამო, ნორმალური ან უმნიშვნელო გაჟონვა და ცვეთა, რომელიც თავდაპირველად ზაფხულში იყო გამოყენებული, გაცილებით სერიოზული გახდება.მაგალითად, დიზელის ტუმბოში დგუშის კლირენსის გაზრდა, სარქვლის კლირენსის ცვლილება, დგუშის რგოლსა და ცილინდრის ლაინერს შორის უფსკრულის ზრდა და მრავალი სხვა განზომილების ცვლილება არ უწყობს ხელს ძრავის ზამთარში გაშვებას.ამიტომ, ექსკავატორის დაწყებამდე აუცილებელია დათბობის კარგი სამუშაოს შესრულება.

4. ტემპერატურის ვარდნასთან ერთად იზრდება ძრავის ზეთის სიბლანტე და იზრდება წინააღმდეგობა მოძრავ ნაწილებს შორის, რაც იწვევს ძრავის ამოქმედების დროს ბრუნვების რაოდენობის შემცირებას და ასევე ზრდის ძრავის დგუშის რგოლების ცვეთას. ცილინდრის ლაინერები და ამწე ლილვის დამაკავშირებელი წნელები.ზამთარში აუცილებელია ზამთრის ტიპის ძრავის ზეთის დროულად შეცვლა, რათა შემცირდეს ცვეთა და დატვირთვა ძრავის ამუშავებისას.