XCMG motor grader GR180 საგზაო სამშენებლო მანქანა

პროდუქტის გაცნობა

XCMG GR180 არის ახალი პროდუქტი დამოუკიდებლად შემუშავებული XCMG ჯგუფის მიერ ევროკავშირის ბაზრის მოთხოვნილებების დასაკმაყოფილებლად.როგორც დედამიწის მოძრავი მანქანა, იგი ძირითადად გამოიყენება მიწის ფართომასშტაბიანი გასწორების, თხრილების, ფერდობების გახეხვის, ბულდოზერების, გაფხვიერებისა და თოვლის მოსაშორებლად გზებზე, აეროპორტებსა და სასოფლო-სამეურნეო მიწებზე.ეს არის აუცილებელი სამშენებლო მანქანა ეროვნული თავდაცვის პროექტებისთვის, მაღაროების მშენებლობისთვის, ურბანული და სოფლის გზების მშენებლობისთვის, წყლის დაზოგვის მშენებლობის, სასოფლო-სამეურნეო მიწების კეთილმოწყობისთვის და სხვა სამუშაო პირობებისთვის.იგი ფართოდ გამოიყენება დიდი ფართობის მიწის გასწორების ოპერაციებში, როგორიცაა გზები, აეროპორტები და გრეიდერები.მიზეზი, რის გამოც ძრავის გრეიდერს აქვს დამხმარე ოპერაციების ფართო სპექტრი, არის ის, რომ მის moldboard-ს შეუძლია შეასრულოს 6 გრადუსიანი მოძრაობა სივრცეში.ისინი შეიძლება გაკეთდეს ცალკე ან კომბინაციით.გზის კალაპოტის მშენებლობის დროს გრეიდერს შეუძლია უზრუნველყოს გზის საწოლისთვის საკმარისი სიმტკიცე და სტაბილურობა.მისი ძირითადი მეთოდები სუბგრადის მშენებლობაში მოიცავს ნიველირებას, ფერდობზე დავარცხნის ოპერაციებს და სანაპიროს შევსებას.

პროდუქტის მახასიათებლები

1. ახალი ექსტერიერის დიზაინი.საბურავები არის 17.5-25 დაბალი წნევის ფართო ფუძის საინჟინრო საბურავები, რომლებსაც აქვთ დიდი განივი ზომა და მიწასთან კონტაქტის წნევა და კარგი ელასტიურობა, ასე რომ GR180-ს აქვს კარგი გამავლობის და ადჰეზიის შესრულება.

2. არტიკულირებული ჩარჩო გამოიყენება წინა ბორბლის საჭესთან თანამშრომლობისთვის, ამიტომ ბრუნვის რადიუსი მცირეა და მანევრირება მოქნილი.

3. ელექტრო-ჰიდრავლიკური მართვის სიმძლავრის გადაცემის გადაცემათა კოლოფი 6 წინ და 3 უკანა გადაცემათა კოლოფით.

4. იგი იღებს საერთაშორისო დამხმარე ჰიდრავლიკურ ნაწილებს, რომლებიც საიმედოა ექსპლუატაციაში.

5. დანის მოქმედება სრულად ჰიდრავლიკურად კონტროლდება.

6. უკანა ღერძი იღებს მერიტორის მამოძრავებელ ღერძს, ხოლო უკანა ღერძი იყენებს დაკიდების დაბალანსებულ მეთოდს, რათა უზრუნველყოს, რომ დატვირთვა ოთხ ბორბალზე იყოს თანაბარი, რათა მას შეუძლია სრულად მისცეს მისი ადჰეზიის უნარი.უკანა ღერძის მთავარი ამძრავი აღჭურვილია "NOSPIN" არაბრუნი თვითჩამკეტი დიფერენციალით.როდესაც ერთი ბორბალი სრიალებს, მეორე ბორბალს მაინც შეუძლია გადასცეს თავისი საწყისი ბრუნი.ამიტომ, გზის პირობების მიუხედავად, აღჭურვილობას გარანტირებული აქვს საკმარისი წევა.

7. რეგულირებადი კონსოლი, სავარძელი, ჯოისტიკი და ხელსაწყოების განლაგება გონივრული, მარტივი გამოსაყენებელია და აუმჯობესებს მართვის კომფორტს.

8. კაბინა არის მდიდრული და ლამაზი, ფართო ხედვით და კარგი დალუქვით.

9. გადაცემათა კოლოფი და ბრუნვის გადამყვანი აღჭურვილია კომპანია ZF ტექნოლოგიით წარმოებული 6WG200 ელექტრონულად კონტროლირებადი გადართვის და ფიქსირებული ლილვის გადაცემით.ბრუნვის გადამყვანს აქვს ბრუნვის კონვერტაციის უფრო დიდი კოეფიციენტი, უფრო ფართო მაღალი ეფექტურობის არეალი და შეიძლება კარგად შეესაბამებოდეს ძრავას.ტრანსმისიას აქვს 6 გადაცემათა კოლოფის დიზაინი წინა და 3 გადაცემათა კოლოფი უკანა მხარეს.გადაცემათა ცვლა კონტროლდება ელექტროჰიდრავლიკური კონტროლით.გადაცემათა კოლოფს აქვს ნეიტრალური გადაცემათა დაწყების დაცვის ფუნქცია.სიჩქარის გადართვისას არანაირი ზემოქმედება არ ხდება.სიჩქარის კოეფიციენტის განაწილება გონივრულია და მოქნილ კონტროლს შეუძლია დააკმაყოფილოს სხვადასხვა სამუშაო პირობების მოთხოვნები.

10. შეიძლება დაემატოს წინა ბულდოზერი, უკანა სკარიფიერი, წინა რაკი და ავტომატური ნიველირებადი მოწყობილობა.