XCMG Road Construction Machinery GR215 Motor Grader

პროდუქტის გაცნობა

XCMG GR215 არის მანქანა, რომელიც დამზადებულია XCMG ჯგუფის მიერ მიწის გასწორებისთვის.GR სერიის გრეიდერები ძირითადად გამოიყენება დიდი ფართობის გრუნტის გასწორების, თხრილების, ფერდობების გახეხვის, ბულდოზერების, გაფხვიერების, თოვლის მოცილებისთვის და სხვა ოპერაციებისთვის გზებზე, აეროპორტებში, სასოფლო-სამეურნეო მიწებზე და ა.შ. ეს არის აუცილებელი სამშენებლო მანქანა ეროვნული თავდაცვის პროექტებისთვის, მაღაროს მშენებლობისთვის. ურბანული და სოფლის გზების მშენებლობა, წყლის დაზოგვის მშენებლობა და სასოფლო-სამეურნეო მიწების კეთილმოწყობა.

მიზეზი, რის გამოც ძრავის გრეიდერს აქვს დამხმარე ოპერაციების ფართო სპექტრი, არის ის, რომ მის moldboard-ს შეუძლია შეასრულოს 6 გრადუსიანი მოძრაობა სივრცეში.ისინი შეიძლება გაკეთდეს ცალკე ან კომბინაციით.გზის კალაპოტის მშენებლობის დროს გრეიდერს შეუძლია უზრუნველყოს გზის საწოლისთვის საკმარისი სიმტკიცე და სტაბილურობა.მისი ძირითადი მეთოდები სუბგრადის მშენებლობაში მოიცავს ნიველირებას, ფერდობზე დავარცხნის ოპერაციებს და სანაპიროს შევსებას.

პროდუქტის მახასიათებლები

1. ახალი ექსტერიერის დიზაინი.

2. არტიკულირებული ჩარჩო გამოიყენება წინა ბორბლის საჭესთან თანამშრომლობისთვის, ამიტომ ბრუნვის რადიუსი მცირეა და მანევრირება მოქნილი.

3. ელექტრო-ჰიდრავლიკური მართვის სიმძლავრის გადაცემის გადაცემათა კოლოფი 6 წინ და 3 უკანა გადაცემათა კოლოფით.

4. იგი იღებს საერთაშორისო დამხმარე ჰიდრავლიკურ ნაწილებს, რომლებიც საიმედოა ექსპლუატაციაში.

5. დანის მოქმედება სრულად ჰიდრავლიკურად კონტროლდება.

6. უკანა ღერძი არის სამსაფეხურიანი ამძრავი ღერძი, რომელიც აღჭურვილია NO-SPIN თვითჩამკეტი დიფერენციალით.

7. რეგულირებადი კონსოლი, სავარძელი, ჯოისტიკი და ხელსაწყოების განლაგება გონივრული, მარტივი გამოსაყენებელია და აუმჯობესებს მართვის კომფორტს.

8. კაბინა არის მდიდრული და ლამაზი, ფართო ხედვით და კარგი დალუქვით.

9. შეიძლება დაემატოს წინა ბულდოზერი, უკანა რიპერი, წინა რაკი და ავტომატური ნიველირებადი მოწყობილობა.

10. მუშა მოწყობილობა შედგება წევის ჩარჩოსგან, სასრიალო რგოლისაგან, პირისგან, მეთევზისგან და ა.შ.წევის ჩარჩოს წინა ბოლო არის სფერული საკიდი, რომელიც დაკიდებულია მანქანის ჩარჩოს წინა ბოლოსთან, ასე რომ, წევის ჩარჩოს შეუძლია ბრუნვა და რხევა ნებისმიერი მიმართულებით სფერული სამაგრის გარშემო.მბრუნავი რგოლი ეყრდნობა წევის ჩარჩოს და შეუძლია ტრიალებს წევის ჩარჩოს ირგვლივ მბრუნავი წამყვანი მოწყობილობის დისკის ქვეშ, რითაც უბიძგებს საფხეკი ბრუნვას.ნიჩბის უკანა მხარეს ეყრდნობა ორი ზედა და ქვედა სასრიალო რელსები 2-გვერდიანი მეთევზის ღეროზე.ეს დიზაინი საშუალებას აძლევს ნიჩას გვერდულად სრიალი იყოს გვერდითი მოძრავი ცილინდრის ბიძგის ქვეშ.მეთევზე მიმაგრებულია სახვევი რგოლის ყურის ფირფიტის ქვედა ბოლოზე, ხოლო ზედა ბოლო უკავშირდება ზეთის ცილინდრს მეთევზის რხევის დასარეგულირებლად, რითაც ატარებს ნიჩბას ნიჩბის კუთხის შესაცვლელად.