დაბალი სპეციფიური წნევის სამგზავრო სისტემა იყენებს ტროლეის ჩარჩოს 7 საყრდენი ბორბალით, გაფართოებული მცოცავი ბილიკებით და ფართო სამკუთხა რკალის ფორმის ბილიკების ფეხსაცმლით, რათა გაზარდოს ბულდოზერის დამიწების არეალი, ისე, რომ ლოკომოტივს ჰქონდეს სუპერ წევა და დამიწების სპეციფიკური წნევა არა. აღემატება 28 კპა-ს.
Steyr WD615T1-3A დიზელის ძრავა სწრაფი რეაგირების მაჩვენებლით შერწყმულია ჰიდრავლიკური ბრუნვის გადამყვანთან და სიმძლავრის გადაცემის გადაცემასთან, რათა შეიქმნას ძლიერი გადაცემის სისტემა, რომელიც ამცირებს სამუშაო ციკლს და აუმჯობესებს მუშაობის ეფექტურობას.თხევადი საშუალო მძიმე დატვირთვის ქვეშ გადაცემათა კოლოფს შეუძლია შეასრულოს გადატვირთვისაგან დაცვის როლი, რათა არ დაზიანდეს გადამცემი სისტემის კომპონენტები და გახანგრძლივდეს მომსახურების ვადა.
ჰიდრავლიკური ბრუნვის გადამყვანი საშუალებას აძლევს ბულდოზერის გამომავალ ბრუნს ავტომატურად მოერგოს დატვირთვის ცვლილებას, იცავს ძრავას გადატვირთვისგან და არ აჩერებს ძრავას გადატვირთვისას.პლანეტარული Powershift ტრანსმისიას აქვს სამი გადაცემათა კოლოფი წინ და სამი უკანა გადაცემათა კოლოფი სწრაფი გადართვისა და მართვისთვის.
მთავარი გადაბმული არის სველი ტიპის, მრავალსაფეხურიანი, ინერციული მუხრუჭით, ხელით მოქმედი ჰიდრავლიკური დენის დამხმარე და აქვს გლუვი კომბინაციის, საფუძვლიანი განცალკევების, ძლიერი შეზეთვისა და სითბოს გაფრქვევის შესაძლებლობები, მაღალი საიმედოობა და ხანგრძლივი მომსახურების ვადა.ამოძრავებულ ხახუნის ფირფიტას აქვს ერთი ფოლადის ზურგი, ორივე მხარე აგლომერირებული ფხვნილის მეტალურგიაა, და გარშემოწერილობის მახლობლად არის ექვსი ასაწყობი დახრილი ზედაპირი, რომელსაც შეუძლია სრულად უზრუნველყოს გამყოფი უფსკრული მამოძრავებელ და ამოძრავებულ ხახუნის ფირფიტებს შორის და გაგრილების და შეზეთვის სიმძლავრეს, და გააუმჯობესოს მომსახურების ვადა.
გადაცემათა კოლოფი არის სპირალური სიჩქარის მუდმივი ბადის ტიპი, იძულებითი შეზეთვა, ხელით მუშაობა, ხუთი წინ გადაცემათა კოლოფი და ოთხი უკანა გადაცემათა კოლოფი.
გადაცემის სისტემა სრულდება მხოლოდ ორი წყვილი გადაცემათა კოლოფით შეყვანიდან გამოსავალამდე.მას აქვს გადაცემის მაღალი ეფექტურობის, გამარტივებული სტრუქტურის, ხმაურის შემცირების, შოკის და ვიბრაციის შემცირებული გადაცემათა ქსელის, ხანგრძლივი მომსახურების ვადა და მოსახერხებელი მოვლა.
ცენტრალური დისკი არის სპირალური დახრილი მექანიზმი, გაჟღენთილი.მათ შორის, გადაცემათა კოლოფის გამომავალი ლილვის მარცხენა მხარეს მოთავსებულია დიდი სპირალური გადაცემათა კოლოფი, რაც მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს გადაცემათა კოლოფის გამომავალი ლილვის დაძაბულობის მდგომარეობას და ზრდის გადაცემათა კოლოფის გამომავალი ლილვის მომსახურების ხანგრძლივობას.
იაპონური Komatsu ტექნოლოგიასთან ერთად, იგი სრულდება აწყობის დროს დიდი დისკის ზამბარების ჯგუფის წინასწარ დაჭიმვით.დისკის ზამბარების დაძაბულობა და დაძაბვის უნარი უფრო შესაფერისია გადაბმულობის ფუნქციის მოთხოვნებისთვის, ვიდრე კოჭის ზამბარები.
Yishan-TS160 საჭის გადაბმული აღჭურვილია იძულებითი შეზეთვის სისტემით.საპოხი ზეთი შეიძლება პირდაპირ შევიდეს ხახუნის ფირფიტის ერთობლივ ზედაპირზე.იძულებითი შეზეთვის როლის შესრულებისას ის ასევე ასრულებს გაგრილებისა და სითბოს გაფრქვევის როლს, რითაც აუმჯობესებს მომსახურების ხანგრძლივობას და უზრუნველყოფს ჰიდრავლიკური სისტემის მუშაობას.დაბალი ტემპერატურის მატება.
საჭის მუხრუჭი არის სველი ტიპის, ჩახუტებული ტიპის, პედლებიანი ზეთის წნევის დამხმარე და გაჩერების სამუხრუჭე მოწყობილობით.
ჰიდრავლიკური ენერგიის დამხმარე ოპერაციულ მექანიზმს აქვს უსაფრთხოების, საიმედოობის, მოქნილობისა და შრომის დაზოგვის მახასიათებლები.ის ნაკლებად შრომატევადია, ვიდრე მარტივი მექანიკური სამუხრუჭე სტრუქტურა.
ჯოისტიკის აწევის შემდეგ, საჭის გადაბმული შეიძლება თანდათან გადავიდეს გათიშვიდან დამუხრუჭებაზე, თავიდან აიცილებს არანორმალურ ცვეთას, რომელიც გამოწვეულია ჯერ ხელოვნური დამუხრუჭებით, შემდეგ კი გათიშვით.
კომბინირებული ფეხის სამუხრუჭე პედალი არის Yishan სერიის ბულდოზერების უნიკალური დიზაინი, რომელსაც შეუძლია საჭის დამუხრუჭება ორივე მხრიდან ცალ-ცალკე, ან საჭის ორივე მხრიდან ერთდროულად დამუხრუჭება მხოლოდ ერთი ფეხით.
პედლებიანი ამაჩქარებელი მოწყობილობა Yishan-T160-ის უნიკალური დიზაინია.როდესაც ბულდოზერი არის დაღმართზე ან უხეში სამუშაო ზედაპირზე, პედლებიანი ამაჩქარებელი შეიძლება გამოყენებულ იქნას შენელებისთვის, რათა თავიდან იქნას აცილებული ზემოქმედება და მუწუკები, რომლებიც გამოწვეულია მართვის დროს შენელების გადაუდებელი აუცილებლობით, რაც ზრდის მუშაობის უსაფრთხოებას.პედლებიანი ამაჩქარებლის შენელების დახმარებით, სიჩქარის გადართვა ასევე შეიძლება უფრო მოსახერხებელი და სწრაფი გახდეს.
Yishan-TS160 აღჭურვილია დალუქული ტრასებით.დალუქული ბილიკი აღჭურვილია დალუქვის რგოლებით ქინძისთავის ყდის ორივე ბოლოში ქვიშისა და სხვა აბრაზიული ნივთიერებების ჩაძირვის თავიდან ასაცილებლად;აწყობისას, ქინძისთავისა და ქინძისთავის ყდის ერთობლივი ზედაპირი დაფარულია ცხიმით, რათა თავიდან იქნას აცილებული ადრეული ცვეთა და გაფუჭება, რაც უკეთესია, ვიდრე ბილიკის გარეშე დალუქვა.მნიშვნელოვნად გაუმჯობესებულია მომსახურების ვადა.
TS160 ბულდოზერის კაბინა კომფორტული და ფართოა, ხოლო წინა ხედის დიდი ფანჯარა უზრუნველყოფს ფართო ხედვის არეალს, რაც ნათელს ხდის სამუშაო მოწყობილობას ერთი შეხედვით.გადაცემათა კოლოფის გადართვა მარტივია, კონტროლის განლაგება კი გონივრული, რაც მოსახერხებელია მძღოლისთვის სხვადასხვა ოპერაციების შესასრულებლად.ის ასევე შეიძლება აღჭურვილი იყოს გადახვევის საწინააღმდეგო ჩარჩოთი მომხმარებლის მოთხოვნების შესაბამისად.