Арзан Howo 371HP/375HP самосвал

Мұның негізгі себептері

1) руль дөңгелегінің теңгерімсіз қозғалысы;
2) Алдыңғы дөңгелектің дұрыс орналаспауы;
3) Дөңгелектің ауытқуының үлкен мөлшері;
4) Рульдік беріліс механизмінің қозғалыс кедергісі;
5) ось пен раманың деформациясы;
6) сол және оң суспензиялардың тең емес қаттылығы, амортизатордың істен шығуы, бағыттағыштың істен шығуы және т.б.

Диагностика және алып тастау

(1) Сыртқы көріністі тексеру: амортизатордың істен шығуын, егер май ағып кетсе немесе істен кетсе, ауыстыру керек пе екенін тексеріңіз;сол және оң жақ аспалы серіппелердің сынғанын немесе біркелкі еместігін, егер ілулі серіппелерді ауыстыру болса, тексеру;аспа серіппелерінің қосылымының бос екенін, рульдік беріліс механизмінің қозғалысқа кедергісі жоқтығын тексеру, егер бар болса, жоққа шығару керек;

(2) ортаңғы және артқы жетекті осьтің бүйірін, алдыңғы дөңгелектерді ағаш жастықшаларымен көтеріңіз, қозғалтқышты іске қосыңыз және көлік құралын бірте-бірте жоғары жылдамдықты беріліске айналдырыңыз, осылайша жетек осі дене дірілінің жылдамдығына жетеді. .Егер корпус пен руль дөңгелегі дірілдеген болса, бұл трансмиссия жүйесінен туындайды.

(3) алдыңғы доңғалақтардың қисаюын тексеріңіз: алдыңғы осьті тіреңіз, алдыңғы жиекке сызғыш инені қойыңыз, доңғалақты баяу бұрыңыз, жиектің тым үлкен екеніне көз жеткізіңіз, егер солай болса, шеңберді ауыстыру керек;

(4) Алдыңғы дөңгелекті алып тастаңыз, динамикалық теңгерімдегі алдыңғы дөңгелектің динамикалық теңгерімін тексеріңіз және теңсіздік мөлшеріне сәйкес теңгерім блогын орнатыңыз;

(5) Жоғарыдағы тексерулер қалыпты болса, алдыңғы доңғалақтың туралануын тексеру және реттеу үшін алдыңғы дөңгелекті туралау құралымен жақтауды, ось деформациясын тексеріңіз.