Howo самосвалы ZF компаниясының ZF 8118 рульдік механизмін пайдаланады, ол жүргізушіге рульді басқаруды жеңілдетеді.Көлік құралының күйі туралы ақпараттың көпшілігі механикалық аспаптар арқылы көрсетіледі, ал қалған электрондық деректер CAN кабель механизмі арқылы беріледі және жоғарғы жағындағы күй шамдары мен орталықтағы LED экран арқылы көрсетіледі.Ауыр автомобиль EVB «шығару тежегіші» функциясы бар көлік құралы, көлік құралы көбелек клапанындағы сору құбыры арқылы өтетін кезде қосқышты іске қосады және қозғалтқыштың шығатын есігін тежеу үшін көлікке ашады және жабылады, тежегіші бар самосвалдар үшін пайдаланылуы мүмкін. тиімді тежеумен бірге.
Howo самосвалының шамдары, мүйізі, дифференциалды құлыптары және функционалдық ажыратқыштардың басқа бөліктері жұмыс үстелінің орталық аймағында шоғырланған, сақиналық шығанақ конструкциясының жұмыс үстелімен біріктірілген, жұмыс өте ыңғайлы.Кондиционер панелі әлі де Howo көліктерінде таныс пішін болып табылады, біріктірілген түймелері бар, оларды пайдалану өте оңай және ауаны автоматты түрде реттейді.
Шпалдың үлкен өлшемі - Haworth кабинасы жақсы қабылданатын орын, инженерлік көліктің ерекше сипатына байланысты шпалды пайдаланудың керемет мүмкіндігі болмауы мүмкін, бірақ ұйықтағаннан кейін жұмыстың ені мүлдем жеткілікті.
Бұл тегіс шатыр болғандықтан, шатырдың кеңістігі көп емес, бірақ Howo самосвалы оны пайдалану көрсеткіші бойынша өте жоғары, ені 2 метрден аз 4 шатырда 4 сақтау бөлімін орнатады.