Автосамосвал 4 бөліктен тұрады: қозғалтқыш, шасси, кабина және каретка.
Қозғалтқыштың, шассидің және кабинаның құрылымы жалпы жүк көлігімен бірдей.Бөлмені артқа немесе бүйірге еңкейтуге болады, артқа қарай еңкейту ең көп таралған, ал бірнешеу екі бағытта еңкейтілген.Бөлменің алдыңғы шеті кабинаға арналған қорғаныштармен орнатылған.Гидравликалық еңкейту механизмі май ыдысынан, гидравликалық сорғыдан, тарату клапанынан, көтергіш гидравликалық цилиндрден тұрады, арбаны қисайту үшін поршеньді штангаға итеріңіз.
Поршеньдік штанганың қозғалысын манипуляция жүйесі арқылы басқару арқылы арбаны кез келген қалаған еңкейту орнында тоқтатуға болады.Каретка өзінің ауырлық күші мен гидравликалық басқару арқылы қалпына келтіріледі.
Бір және қос цилиндрлердің артықшылықтары мен кемшіліктері:
Бір цилиндрлі тікелей жоғарғы цилиндр құны жоғары, цилиндр инсульт үлкенірек, әдетте көп цилиндрлер, көтеру механизмін өндіру процесі салыстырмалы түрде қарапайым;бір цилиндрлі композитті көтеру механизмі күрделірек, құрастыру процесінің талаптары жоғары, бірақ цилиндрдің жүрісі кішірек, құрылымы қарапайым, құны төмен.
Көтеру механизмінің бұл екі нысаны кернеу күйі Жақсырақ.Қос цилиндрлер әдетте EQ3092 пішіні, қарапайым құрылымы, құны төмен, бірақ күш жағдайы нашар.