Пайдаланылған Howo Mining 371 а.к. самосвалдар
Өнім Сипаттамасы
Әртүрлі жіктеу әдістеріне сәйкес самосвалдарды келесі санаттарға бөлуге болады:
Қолданылуы бойынша жіктелуі: автомобильмен тасымалдауға арналған қарапайым самосвалдар және автомобильдік емес тасымалдауға арналған ауыр жүк тиегіштерді қоса алғанда.Ауыр жүк тиегіш автосамосвалдар негізінен тау-кен аудандарында, ірі және орта құрылыс жобаларында тиеу-түсіру жұмыстарына қолданылады.
Тиеу сапасының жіктелуі бойынша: жеңіл самосвалдар (тиеу сапасы 3,5 тоннадан төмен), орташа самосвалдар (тиеу сапасы 4 тоннадан 8 тоннаға дейін) және ауыр автосамосвалдар (тиеу сапасы 8 тоннадан жоғары) болып бөлінеді.
Трансмиссия түрі бойынша жіктеледі: оны үш түрге бөлуге болады: механикалық беріліс, гидравликалық механикалық беріліс және электрлік.Салмағы 30 тоннадан аспайтын автосамосвалдар негізінен механикалық беріліс қорабын пайдаланса, салмағы 80 тоннадан асатын ауыр самосвалдарда электр жетегі қолданылады.
Түсіру әдісі бойынша жіктеледі: артқа қарай еңкейтетін түрі, бүйірлік еңкейтетін түрі, үш жақты демпингтік түрі, астыңғы түсіру түрі және жүк қорабының артқа қарай көтерілу түрі сияқты түрлері бар.Олардың ішінде артқа қарай еңкейту түрі ең көп қолданылады, ал бүйірлік еңкейту түрі жолақ тар және ағызу бағытын өзгерту қиын жағдайларға қолайлы.Контейнер жоғары көтеріледі және артқа қарай еңкейеді, бұл тауарларды қабаттастыру, тауарлардың орнын өзгерту және жүктерді жоғары жерлерде түсіру жағдайларына қолайлы.Төменгі разряд және үш жақты разряд негізінен бірнеше ерекше жағдайларда қолданылады.
Демпингтік механизмнің жіктелуі бойынша: ол тікелей итергіш самосвал және иінтіректі көтергіш самосвал болып бөлінеді.Тікелей итеру түрін бір цилиндрлі, екі цилиндрлі, көп сатылы типті және т.б. левереджді левереджге дейінгі, кейінгі левередж және қытайлық левередж деп бөлуге болады.
Арба құрылымына қарай жіктеледі: қоршау құрылымы бойынша бір жақты ашық типті, үш жақты ашық типті және артқы қоршаусыз типті (шаңсорғыш түрі) болып бөлінеді.
Төменгі тақтайшаның көлденең қимасының пішіні бойынша ол тікбұрышты типке, кеме түбі түріне және доғалық түбіне бөлінеді.Кәдімгі самосвалдар әдетте екінші класты жүк көліктерінің шассиі негізінде модификацияланады және құрастырылады.Ол негізінен шассиден, қуат беру құрылғысынан, гидравликалық демпингтік механизмнен, қосалқы жақтаудан және арнайы жүк қорабынан тұрады.Жалпы массасы 19 тоннадан аз қарапайым самосвалдар әдетте FR4×2II шассиін, яғни алдыңғы қозғалтқыш пен артқы ось жетегінің орналасуын қабылдайды.Жалпы массасы 19 тоннадан асатын самосвалдар көбінесе 6×4 немесе 6×2 жүргізу формасын қабылдайды.
