Пайдаланылған XCMG HB69V штангалы сорғы жүк көлігі

Өніммен таныстыру

XCMG HB69V жебе сорғысы импортталған жоғары берік болат пластина пайдаланылады және шпонды біріктіру процесі қолданылады.Жабдықтың беріктігі жоғары және кернеу деформациясы аз!

Өнеркәсіптегі Германияның Дуйсбург дәнекерлеу сапасы жүйесінің сертификаттауынан өткен жалғыз XCMG HB69V жебе сорғы машинасы RZR жебе пішінін қабылдайды, тірек аралығы мен мата ауқымын жан-жақты қарастырады, ауырлық орталығын оңтайландырады және матаның биіктігі мен жоғарырақ болады. кең ауқым!

Жылдамырақ: жүйе сорғы құбыры мен бункер құрылымын оңтайландырады, үлкен шынтақ, үлкен редуктор құбырының дизайнын жан-жақты қабылдайды, бетонды сіңіру тиімділігі 95% немесе одан жоғары, жоғары тиімділік, айдау, әрине, «тезірек»!

Сорғы жүк көлігінің «жүрегі» ретінде, XCMG HB69V жебе сорғы жүк көлігі орталық сорғы жүйесіне арналған бір жоғары қысымды ашық жүйе дизайнын қабылдайды және біркелкі құрылыс тәжірибесінен ләззат алу үшін қос 210 үлкен ығысуы бар негізгі сорғылармен сәйкес келеді!

Өнім ерекшеліктері

Күшті: жоғары сапалы флагмандық жабдық ретінде, XCMG HB69V жебе сорғы жүк көлігі 540 жоғары ат күші бар қозғалтқышты қабылдайды, ол қуаттырақ және сонымен бірге ол бұрылу радиусы кішірек және бес осьті белсенді рульмен жабдықталған. сайтқа жақсырақ бейімделу!

Ұзын доңғалақ базасы шассиінің интеграциялық дизайнын қабылдай отырып, бүкіл машинаның салмағы 55 тоннадан аспайды, бұл шын мәнінде жалпы салмақты аспайды және осьтік жүктемеден аспайды.Сонымен қатар, жебе пішіні оңтайландырылған, ал бір қолдың биіктігі 15 метрден аз, бұл нарықтағы 56 м сорғы жүк көліктерінің көпшілігінен төмен және ол биіктікте шектелген құрылыс алаңдарына оңай төтеп бере алады.

XCMG HB69V штангалы сорғы жүк көлігі үлкен метрлік экстремалды сорғы жүк көлігінің құрылымын есептеу мен жеңіл дизайн технологиясын бұзады және бұл салада бірінші рет барлық нормативтік талаптарды қанағаттандыру үшін бес осьті шассиге 69 метрлік деңгейдегі жоғарғы жүктемені конфигурациялайды. , бұл жаһандық экстремалды өнімдердің үлгісі болып табылады және бұл саладағы құрылымдық бөліктердің жеңіл дизайн деңгейін дамытуға ықпал етеді.

Толық жұмыс жағдайын автоматты есептеу және талдау, динамикалық модельдеу және оңтайландыру сияқты заманауи механикалық жобалау әдістерін кешенді қолдану, өте берік болаттан жасалған жаңа материалдарды қолданумен біріктіріліп, бүкіл машинаның жеңіл құрылымын жүзеге асырады;интеллектуалды мата технологиясы, жебенің соңғы траекториясын дәл басқару технологиясы және тіреуіштің кеңеюі мен жиырылуын толық ауқымды бақылаудың айналмаға қарсы технологиясы сияқты интеллектуалды технологиялар сериясын қолдану интеллект пен қауіпсіздікті күрт жақсартады. бүкіл машинаның;және өнеркәсіптің бірінші қуатты өздігінен бейімделетін энергияны үнемдейтін технологиясы қозғалтқыштың сипаттамалық қисықтарын оңтайлы сәйкестендіру арқылы қозғалтқыштың энергиясын үнемдеуді жүзеге асырады.

Қозғалтқыш, гидравликалық сорғы және жүктемені сәйкестендіру арасындағы ең жақсы қатынасқа қол жеткізу үшін сипаттамалық қисық сызығын оңтайлы сәйкестендіру арқылы, қозғалтқыштың қуаты толық гидравликалық мұраға толығымен жұтылады реверсивті технология, юбка клапан технологиясы және энергияны үнемдейтін машинаға қол жеткізу үшін отын шығынын одан әрі 15% төмендету негізінде салада мойындалған энергия үнемдеу технологиясы;бүкіл сапарды симуляциялау технологиясының бетон ағынының өрісі, материалдың жиналмауын қамтамасыз ету үшін толық қондырылған үлкен көлбеу ықшамдалған бункер, оңтайлы тасымалдау Құбырдың схемасы құбыр бойындағы шығынды азайтуды қамтамасыз етеді, ал сорғы кедергісі одан әрі төмендейді. 10%.

Жаңадан жаңартылған жоғары айналу моменті жүйесі арқылы сорғы сенімділігі және сорғы тиімділігі жан-жақты жақсарады.