រថយន្តដឹកសំរាម Howo ប្រើឧបករណ៍ចង្កូត ZF 8118 ពី ZF ដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវការគ្រប់គ្រងដៃចង្កូតស្រាលជាងមុន។ព័ត៌មានស្ថានភាពរថយន្តភាគច្រើនត្រូវបានបង្ហាញតាមរយៈឧបករណ៍មេកានិច ខណៈដែលទិន្នន័យអេឡិចត្រូនិកដែលនៅសល់ត្រូវបានបញ្ជូនតាមរយៈយន្តការខ្សែ CAN ហើយបង្ហាញដោយភ្លើងស្ថានភាពនៅផ្នែកខាងលើ និងអេក្រង់ LED នៅចំកណ្តាល។យានជំនិះដែលមានមុខងារ EVB “exhaust brake” របស់រថយន្តធុនធ្ងន់ ចាប់ផ្តើមប្តូរនៅពេលដែលរថយន្តនឹងឆ្លងកាត់បំពង់ផ្សែងនៅលើសន្ទះមេអំបៅ ហើយទ្វារផ្សងរបស់ម៉ាស៊ីនបើក និងបិទទៅរថយន្តសម្រាប់ហ្វ្រាំង សម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញដែលមានហ្វ្រាំងអាចប្រើប្រាស់បាន។ រួមជាមួយនឹងការហ្វ្រាំងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
អំពូលភ្លើងរថយន្តកុងតឺន័រ Howo ស្នែង សោឌីផេរ៉ង់ស្យែល និងផ្នែកផ្សេងទៀតនៃកុងតាក់មុខងារត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅតំបន់កណ្តាលនៃកៅអីធ្វើការ គួបផ្សំនឹងកន្លែងធ្វើការនៃការរចនា ring bay ប្រតិបត្តិការគឺងាយស្រួលណាស់។បន្ទះម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅតែជារូបរាងដែលធ្លាប់ស្គាល់នៅលើរថយន្ត Howo ជាមួយនឹងប៊ូតុងរួមបញ្ចូលគ្នាដែលងាយស្រួលប្រើ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
ទំហំធំនៃកៅអីគេងគឺ Haworth cab កន្លែងទទួលបានយ៉ាងល្អ ដោយសារតែលក្ខណៈពិសេសនៃយានជំនិះវិស្វកម្ម ប្រហែលជាមិនមែនជាឱកាសដ៏ល្អក្នុងការប្រើប្រាស់ Sleeper ប៉ុន្តែទទឹងនៃការងារបន្ទាប់ពីគេងគឺពិតជាគ្រប់គ្រាន់ណាស់។
ដោយសារវាជាដំបូលសំប៉ែត ដូច្នេះទំហំដំបូលមានមិនច្រើនទេ ប៉ុន្តែរថយន្តដឹកសំរាម Howo លើអត្រាប្រើប្រាស់របស់វាធ្វើបានខ្ពស់ណាស់ ក្នុងទទឹងមិនដល់២ម៉ែត្រ៤លើដំបូលមានកន្លែងផ្ទុក៤។