ឧបករណ៍ផ្ទុកជាទូទៅត្រូវបានផ្សំឡើងដោយស៊ុម ប្រព័ន្ធបញ្ជូនថាមពល ឧបករណ៍ធ្វើដំណើរ ឧបករណ៍ដំណើរការ ឧបករណ៍ហ្វ្រាំងដៃ ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង។ថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីន 1 ត្រូវបានបញ្ជូនទៅប្រអប់លេខ 14 តាមរយៈឧបករណ៍បំប្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំ 2 ហើយបន្ទាប់មកប្រអប់លេខបញ្ជូនថាមពលទៅអ័ក្សខាងមុខ និងខាងក្រោយ 10 រៀងៗខ្លួនតាមរយៈប្រអប់បញ្ជូនលេខ 13 និង 16 ដើម្បីជំរុញកង់ឱ្យបង្វិល។ថាមពលនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងក៏ជំរុញឱ្យស្នប់ធារាសាស្ត្រ 3 ដំណើរការតាមរយៈករណីផ្ទេរ។ឧបករណ៍ដំណើរការត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ ប៊ូម 6, ដៃរ៉ុក 7, ដំបងតភ្ជាប់ 8, ធុងទឹក 9, ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ ប៊ូម 12 និងស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្ររ៉ក 5។ ចុងម្ខាងនៃប៊ូមត្រូវបានព្យួរនៅលើស៊ុមរថយន្ត ហើយធុងមួយត្រូវបានដំឡើងនៅម្ខាងទៀត។ ចប់។ការលើកប៊ូមត្រូវបានជំរុញដោយស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រនៃប៊ូម ហើយការបង្វិលធុងត្រូវបានដឹងដោយស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រនៃធុងបង្វិលតាមរយៈដៃរ៉ក និងដំបងតភ្ជាប់។ស៊ុមរថយន្ត 11 ត្រូវបានបង្កើតឡើងពីផ្នែកខាងមុខ និងផ្នែកខាងក្រោយពីរ ហើយផ្នែកកណ្តាលត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹង hinge pin 4 ពឹងផ្អែកលើស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រនៃចង្កូតដើម្បីធ្វើឱ្យស៊ុមរថយន្តខាងមុខ និងខាងក្រោយបង្វិលជុំវិញម្ជុល hinge ដើម្បីដឹងពីចង្កូត។
ពីដ្យាក្រាមរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលនៃ Liugong loader វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាអ្នកផ្ទុកអាចបែងចែកទៅជា: ប្រព័ន្ធថាមពល ប្រព័ន្ធមេកានិច ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង។ជាសរីរាង្គទាំងមូលការសម្តែងរបស់ឧបករណ៍ផ្ទុកមិនត្រឹមតែទាក់ទងទៅនឹងដំណើរការនៃផ្នែកមេកានិចនៃឧបករណ៍ធ្វើការប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏ទាក់ទងទៅនឹងដំណើរការនៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រនិងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងផងដែរ។ប្រព័ន្ធថាមពល៖ កម្លាំងជំរុញរបស់ឧបករណ៍ផ្ទុកជាទូទៅត្រូវបានផ្តល់ដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមានលក្ខណៈប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបាន ខ្សែកោងលក្ខណៈថាមពលរឹង សន្សំសំចៃប្រេង។ល។ និងបំពេញតាមតម្រូវការរបស់ឧបករណ៍ផ្ទុកជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌការងារដ៏លំបាក និងបន្ទុកអថេរ។ប្រព័ន្ធមេកានិក៖ ភាគច្រើនរួមបញ្ចូលឧបករណ៍ធ្វើដំណើរ យន្តការចង្កូត និងឧបករណ៍ដំណើរការ។ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ៖ មុខងារនៃប្រព័ន្ធនេះគឺបំប្លែងថាមពលមេកានិករបស់ម៉ាស៊ីនទៅជាថាមពលធារាសាស្ត្រ ដោយប្រើស្នប់ប្រេងជាឧបករណ៍ផ្ទុក ហើយបន្ទាប់មកផ្ទេរវាទៅស៊ីឡាំងប្រេង ម៉ូទ័រប្រេងជាដើម ដើម្បីបំប្លែងវាទៅជាថាមពលមេកានិច។ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង៖ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងគឺជាប្រព័ន្ធដែលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ស្នប់ធារាសាស្ត្រ វ៉ាល់បញ្ច្រាសពហុផ្លូវ និងឧបករណ៍ធ្វើសកម្មភាព។