បានប្រើ Liugong CLG4165D Motor Grader

ការណែនាំអំពីផលិតផល

Liugong CLG4165D motor grader គឺជាជំនាន់ទី 4 នៃម៉ូទ័រថ្នាក់ទី 4 ដែលបង្កើតឡើងដោយ Liugong ។វាមានប៉ាតង់ការរចនាជាង 20 ហើយត្រូវបានសាងសង់រួមគ្នាដោយអ្នកជំនាញមកពីប្រទេសចិន សហរដ្ឋអាមេរិក និងចក្រភពអង់គ្លេស។

លក្ខណៈពិសេសផលិតផល

1. រូបរាងប្លែក បង្កើតការមើលឃើញដ៏អស្ចារ្យ

វាបោះបង់ចោលទាំងស្រុងនូវរូបរាងការ៉េនៃថ្នាក់ម៉ូទ័រ ហើយទាំងកាប៊ីន និងក្រណាត់ខាងក្រោយត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងផ្ទៃកោង។ការរចនារូបរាងរបស់ម៉ាស៊ីនទាំងមូលអនុវត្តតាមច្បាប់ផ្នែកមាស ដូច្នេះម៉ាស៊ីនមាន "តួរលេខល្អឥតខ្ចោះ" ដែលមានរាងមូល និងពេញ ប៉ុន្តែក៏មានម៉ូត និងថាមវន្តផងដែរ។វារួមបញ្ចូលលក្ខណៈ DNA នៃគ្រួសារផលិតផលរបស់ LiuGong ទាំងមូល ដែលបង្ហាញពីរូបរាងដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។សម្រាប់កាប៊ីន 5 ជួរថ្មី កម្មវិធីរបស់វាធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវចក្ខុវិស័យប្រតិបត្តិការ។កាប៊ីនជួរឈរ 5 នៃថ្នាក់ម៉ូតូស៊េរី Liugong D បង្កើនការមើលឃើញរបស់អ្នកបើកបរដល់ 324° ដែលខ្ពស់ជាងស្តង់ដារឧស្សាហកម្ម 280°។ជាមួយនឹងការមើលឃើញស្ទើរតែគ្មានកន្លែងពិការភ្នែក ដែលត្រូវបានបន្ថែមដោយវេទិកាបើកបរ trapezoidal ប្រលោមលោក ប្រតិបត្តិករអាចមើលឃើញស្ថានភាពប្រតិបត្តិការរបស់ blade នៅក្នុងទីតាំងអង្គុយធម្មជាតិ។

យន្តការ​កែ​សម្រួល​ការ​អូស​ស៊ុម​នៅ​ខាង​ក្រៅ​ស៊ីឡាំង​លើក​ដាវ​គឺ​ជា​ការ​បង្កើត​ថ្មី​ឯករាជ្យ​មួយ​ទៀត​ដើម្បី​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រសើរ​ឡើង​នូវ​ចក្ខុវិស័យ​គ្រប់គ្រង។វា​ធ្វើ​ឱ្យ​ស៊ីឡាំង​លើក​នៅ​ពី​ក្រោយ​សសរ A នៃ​កាប៊ីន ដូច្នេះ​អ្នក​ធ្វើ​ការ​អាច​សង្កេត​មើល​កង់​មុខ​បាន​កាន់តែ​ទូលាយ ដែល​ជា​ប្រយោជន៍​ដល់​ការ​បើកបរ​ដោយ​សុវត្ថិភាព​របស់​ម៉ាស៊ីន​គឺ​ជា​ការ​សំខាន់​ជា​ពិសេស។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ជាមួយនឹងក្រណាត់រាងចង្កេះរបស់ wasp ទិដ្ឋភាពនៃកង់ខាងក្រោយគឺច្បាស់ និងមិនមានការស្ទះ។នេះធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ប្រតិបត្តិករដើម្បីធានាបាននូវភាពរលូននៃការសាងសង់ និងសុវត្ថិភាពនៃប្រតិបត្តិការ។ដោយសារស្ទើរតែគ្មានចំណុចខ្វាក់នៅក្នុងវិស័យចក្ខុវិស័យរបស់អ្នកបើកបរ ក្នុងប្រតិបត្តិការកម្រិតភាពជាក់លាក់មួយចំនួន វាត្រូវការត្រឹមតែ 1-2 ដងប៉ុណ្ណោះដើម្បីបំពេញតម្រូវការគម្រោង ដែលមិនត្រឹមតែធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងកាត់បន្ថយយ៉ាងច្រើនផងដែរ។ តម្លៃសំណង់។

2. ការបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាព ជំរុញឱ្យមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់បំផុត

កៅអីស្រូបទាញកម្រិតខ្ពស់អាចច្រោះចេញនូវបញ្ហារលាក់ភាគច្រើនបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ហើយផ្ទៃខាងក្នុងស្បែកដែលក្លែងធ្វើកម្រិតរថយន្តធ្វើឱ្យបរិយាកាសប្រតិបត្តិការកាន់តែទំនើប។ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់បីវិមាត្រ, រន្ធខ្យល់ដោយផ្ទាល់ចំនួន 4 នៅខាងឆ្វេងនិងខាងស្តាំ, និង 6 នៅជុំវិញព្រីខ្យល់តូចៗនៅជុំវិញ, សីតុណ្ហភាពអាចត្រូវបានលៃតម្រូវយ៉ាងឆាប់រហ័ស។មិនថារដូវរងាត្រជាក់ ឬរដូវក្តៅទេ វាអាចផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវភាពរីករាយដូចជាខ្យល់និទាឃរដូវ។ការរចនាអ៊ីសូឡង់សំឡេង interlayer កាត់បន្ថយសំលេងរំខាននៅជុំវិញត្រចៀក ហើយឧបករណ៍បំពងសម្លេងដែលមានភាពស្មោះត្រង់ខ្ពស់បញ្ចេញតន្ត្រីដ៏ស្រស់ស្អាត និងរីករាយ ដូច្នេះការអស់កម្លាំងរបស់អ្នកនឹងត្រូវបានរំសាយចេញ។កុងតាក់បញ្ជាផ្សេងៗស្ថិតនៅចុងម្រាមដៃរបស់អ្នក ហើយប្រតិបត្តិការគឺសាមញ្ញ និងលឿន។ជួរឈរដៃចង្កូតអាចផ្អៀងទៅក្រោយបាន 25° ហើយជាមួយនឹងកៅអីដែលអាចលៃតម្រូវបានច្រើនទិស អ្នកអាចបើកបរម៉ូតូ Liugong CLG4165D ក្នុងស្ថានភាពផាសុកភាពបំផុត។មិនថាវារដុប ឬល្អទេ ប្រសិទ្ធភាពនឹងប្រសើរឡើងដោយធម្មជាតិ។ចម្ងាយរវាងចំណុចទាញត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរ ហើយប្រតិបត្តិករអាចគ្រប់គ្រងចំណុចទាញបីដោយដៃម្ខាង ដើម្បីសម្រេចបាននូវប្រតិបត្តិការសមាសធាតុច្បាស់លាស់បន្ថែមទៀត។សន្ទះពហុផ្លូវត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយយន្តការ rocker កម្លាំងប្រតិបត្តិការគឺតូចជាងហើយអាំងតង់ស៊ីតេពលកម្មត្រូវបានកាត់បន្ថយច្រើនជាង 30% ។

ឧបករណ៍រួមផ្សំនិយមន័យខ្ពស់ដែលមានមុខងារច្រើនជួយអ្នកក្នុងការគ្រប់គ្រងស្ថានភាពដែលកំពុងដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីនក្នុងពេលជាក់ស្តែង ហើយវាក៏ងាយស្រួលសម្រាប់ប្រតិបត្តិករ និងបុគ្គលិកថែទាំក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងវិភាគស្ថានភាពរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាសុីនយ៉ាងរហ័ស ដោយហេតុនេះការពង្រីកពេលវេលាដំណើរការរបស់វា និង ការកែលម្អផលិតភាព។ចង្កោមឧបករណ៍ត្រូវបានបំបែកចេញពីជួរឈរដៃចង្កូតដើម្បីការពារចង្កូតពីការស្ទះ។

3. ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកម្រិតខ្ពស់ធានានូវថាមពល និងអាចទុកចិត្តបាន។

បើនិយាយពីថាមពលវិញ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន Shangchai 7H EFI National III ដែលមានកម្លាំង 128kW (175 សេះ)។នេះជាជំនាន់ថ្មីនៃម៉ាស៊ីន 4-valve, lightweight, ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងថ្នាក់ម៉ូតូទាំងក្នុង និងក្រៅប្រទេស ដោយសារគុណសម្បត្តិរបស់វាមានថាមពលខ្លាំង ស៊ីប្រេងតិច គ្របដណ្តប់ថាមពលធំទូលាយ ល្បឿនទាប និងកម្លាំងបង្វិលខ្ពស់។Liugong CLG4165D motor grader ត្រូវបានបំពាក់ដោយបច្ចេកវិជ្ជាបញ្ជូនដែលមានគុណភាពខ្ពស់របស់អាឡឺម៉ង់ ZF gearbox ជាស្តង់ដារ ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរអេឡិចត្រូនិច ការបញ្ជូនដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ការប្រើប្រាស់ប្រេងទាប សំលេងរំខានទាប និងជាមធ្យម 10,000 ម៉ោងដោយមិនបើកប្រអប់។ប្រអប់លេខត្រូវបានកំណត់ទៅប្រាំមួយនៅខាងមុខ និងបីនៅខាងក្រោយ ជាមួយនឹងល្បឿនទៅមុខអតិបរមា 42 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងល្បឿនបញ្ច្រាសអតិបរមា 26.2 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។លក្ខណៈនៃការបង្កើនកម្លាំងបង្វិលជុំក្នុងល្បឿនទាប និងមិនរលត់ពេលជួបឧបសគ្គ អាចមានប្រយោជន៍ក្នុងលក្ខខណ្ឌការងារធ្ងន់ៗមួយចំនួន។

វាទទួលយកអ័ក្សខាងក្រោយដែលបានពង្រឹងជាមួយនឹងកម្លាំងអូសទាញអតិបរមា ≥82kN បំពាក់ដោយឌីផេរ៉ង់ស្យែល NO-spin limit-slip និងខ្សែសង្វាក់ពង្រឹងជាមួយនឹងការកើនឡើងកម្លាំង 40% ដែលអាចចែកចាយកម្លាំងបើកបរប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងសម្របខ្លួនទៅនឹងលក្ខខណ្ឌការងារដ៏លំបាក។ .បំពាក់ដោយឧបករណ៍ផ្ទុកថាមពលឯករាជ្យ ហ្វ្រាំងមានភាពរសើប និងអាចទុកចិត្តបាន ហើយហ្វ្រាំងនៅតែមានប្រសិទ្ធភាពនៅពេលដែលគ្មានថាមពល។