XCMG XS265S ប្រដាប់រំកិលស្គរតែមួយបាននាំចូលម៉ាកដ្រាយទ្វេធារាសាស្ត្រ + ម៉ាកដែលបាននាំចូលបិទរំញ័រធារាសាស្ត្រ។
(1) ម៉ាស៊ីន
បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ Dongfeng Cummins វាមានថាមពលបម្រុងធំ ស៊ីប្រេងតិច និងសំលេងរំខានទាប។
(2) ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រធ្វើដំណើរ
ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្របិទជិត ដែលផ្សំឡើងដោយស្នប់អថេរអថេរ និងម៉ូទ័រអថេរទ្វេ ដឹងពីការបើកបរពេញលេញនៃកង់ខាងមុខ និងខាងក្រោយ ដោយធានាថា រមូរផ្លូវមានដំណើរការល្អក្នុងការបើកបរ និងសមត្ថភាពឡើងខ្ពស់។
(3) ប្រព័ន្ធបញ្ជូន
អ័ក្សដ្រាយវ៍រឹងក្នុងស្រុកត្រូវបានអនុម័ត ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកធំ ហើយមានសុវត្ថិភាព និងអាចទុកចិត្តបាន។
(4) ប្រព័ន្ធរំញ័រធារាសាស្ត្រ
ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្របិទជិតមានសមាសភាពនៃស្នប់អថេរអថេរ និងម៉ូទ័របរិមាណ ប្រេកង់ទ្វេ អំព្លីទីតទ្វេ ការផ្ទុកបន្ទាត់ឋិតិវន្តតាមបែបវិទ្យាសាស្ត្រ និងសមហេតុផល និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកម្លាំងដ៏គួរឱ្យរំភើប ដើម្បីធានាបាននូវការបង្រួមដ៏មានប្រសិទ្ធភាពនៃប្រភេទផ្សេងគ្នានៃសម្ភារៈ និងស្រទាប់ដែលមានកម្រាស់ខុសៗគ្នា។
(5) កង់រំញ័រ
កង់រំញ័រគឺជាធាតុផ្សំស្នូលនៃរំញ័ររំញ័រ។កង់ញ័រ XCMG ទទួលយករចនាសម្ព័ន្ធនៃអង្គជំនុំជម្រះរំញ័រស៊ីឡាំងខាងក្នុង ហើយអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាការរចនាកង់រំញ័រដែលមានអាយុកាលយូរ និងបច្ចេកវិទ្យាសមភាពសម្ពាធចុងក្រោយ។វាមានរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ កម្លាំងខ្ពស់ ភាពរឹងល្អ មុខងារប្រេកង់ពីរ និងទំហំទ្វេរដង សម្ពាធឋិតិវន្តធំ និងកម្លាំងដ៏គួរឱ្យរំភើប ប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការខ្ពស់ អាយុកាលសេវាកម្មយូរនៃរំញ័រ និងភាពជឿជាក់ខ្ពស់។
(6) ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង
ត្រូវបានរចនាឡើងដោយយោងទៅតាមគោលការណ៍នៃ ergonomics មុំទំនោរនៃចង្កូតនៃយន្តការចង្កូតអាចត្រូវបានកែតម្រូវ;កៅអីគឺជាកៅអីព្យួរខ្យល់ជាមួយនឹងខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព;ប្រអប់បញ្ជាកន្លែងដាក់ដៃត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងកៅអីតាមរយៈតង្កៀប ហើយអាចផ្លាស់ទីទៅមុខ និងថយក្រោយជាមួយនឹងកៅអី ហើយការបង្ហាញមួយត្រូវបានផ្គុំនៅលើវា ក្ដារចុច យ៉យស្ទីក កុងតាក់រ៉ុក កុងតាក់ចាប់ផ្តើមសោ និងសមាសភាគផ្សេងទៀត ប្រតិបត្តិការគឺនៅក្នុង ងាយស្រួលទៅដល់។
(7) ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី
ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរួមមាន សៀគ្វីចាប់ផ្តើម សៀគ្វីថាមពល សៀគ្វីចំណត និងប្រព័ន្ធរោទិ៍កំហុស។ល។បំពាក់ដោយអេក្រង់ធំ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃម៉ាស៊ីនទាំងមូលអាចបង្ហាញក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង ហើយព័ត៌មានអំពីការថែទាំ និងជួសជុល ព្រមទាំងស្ថានភាពការងាររបស់ម៉ាស៊ីនអាចត្រូវបានផ្តល់ជូនគ្រប់ពេលវេលា ដើម្បីជៀសវាងប្រតិបត្តិការ "ឈឺ" ។ នៃឧបករណ៍ និងការគ្រប់គ្រង ប៊ូតុង និងកុងតាក់គឺត្រឹមត្រូវ រសើប និងអាចទុកចិត្តបាន។
(8) ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង
ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងត្រូវបានផ្សំឡើងដោយអ័ក្សដ្រាយ ហ្វ្រាំងពហុចាននៅលើឧបករណ៍បន្ថយកង់រំញ័រ និងហ្វ្រាំងអ៊ីដ្រូស្តាទិចនៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្របិទជិត។វាមានមុខងារបីគឺការបើកបរ ការចតរថយន្ត និងការសង្គ្រោះបន្ទាន់ ដើម្បីធានាបាននូវការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងអាចទុកចិត្តបាន។
(៩) កាប៊ីន
ដំណើរការផ្សាភ្ជាប់ល្អ បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ម៉ាស៊ីនដកថយ កៅអីព្យួរ កន្លែងខាងក្នុងធំទូលាយ និងបំពាក់ដោយផ្ទៃកញ្ចក់ធំទូលាយ ទិដ្ឋភាពធំទូលាយ ផ្តល់នូវបរិយាកាសប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងផាសុកភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរ។ម៉ាស៊ីនត្រជាក់កំដៅ និងត្រជាក់ធានាឱ្យមានភាពកក់ក្តៅក្នុងរដូវរងា និងត្រជាក់ក្នុងរដូវក្តៅ ហើយព្រីម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពហុឆានែលធានាថាអ្នកបើកបរអាចកែសម្រួលកុងតាក់ព្រីភ្លើង និងមុំផ្លុំតាមតម្រូវការរបស់គាត់ផ្ទាល់។
(១០) ក្រណាត់
គម្របម៉ាស៊ីនរបស់ម៉ាស៊ីនក្រឡុកផ្លូវ XCMG ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាផលិតផ្សិតរួមដែកកម្រិតខ្ពស់ ដែលជំនួសសម្ភារៈផ្សិតប្លាស្ទិកដែលមានជាតិសរសៃកញ្ចក់ដ៏ពេញនិយមនៅលើទីផ្សារ។ស្រស់ស្អាតនិងរលោង។ក្រណាត់ប្រកាន់ខ្ជាប់នូវវិធីបើកជំនួយលីនេអ៊ែរ ដោយមានមុំបើកធំ ដើម្បីឱ្យផ្នែកថែទាំអាចមើលឃើញភ្លាមៗ ហើយប្រតិបត្តិការសំខាន់មួយនៅក្នុងកាប៊ីននាំមកនូវភាពងាយស្រួលដល់ការថែទាំ។
(11) បច្ចេកវិទ្យារំសាយកំដៅ និងកាត់បន្ថយរំញ័រ
ការកាត់បន្ថយរំញ័របីកម្រិត រួមទាំងការកាត់បន្ថយរំញ័រកង់រំញ័រ ការកាត់បន្ថយរំញ័រកៅអី និងការកាត់បន្ថយរំញ័រកាប៊ីន។ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់បានឆ្លងកាត់ការវិភាគការក្លែងធ្វើ CAE ។កាប៊ីនទទួលយកបច្ចេកវិជ្ជាកាត់បន្ថយរំញ័របីវិមាត្រ ហើយប្លង់របស់ឧបករណ៍ស្រូបទាញកង់រំញ័រត្រូវបានកែលម្អដើម្បីធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពកាត់បន្ថយរំញ័រ។ល្អឥតខ្ចោះ។