ಚಾಂಗ್ಲಿನ್ PY190C-3 ರೋಡ್ ಗ್ರೇಡರ್

ಉತ್ಪನ್ನ ಪರಿಚಯ

ಚಾಂಗ್ಲಿನ್ PY190C-3 ರೋಡ್ ಗ್ರೇಡರ್ PY190 ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಕಂಪನಿಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ, ಪಶ್ಚಿಮವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ದೇಶದ ನೀತಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ವಿಶೇಷ ಭೌಗೋಳಿಕ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿ ಮಾದರಿಯ ಗ್ರೇಡರ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪಶ್ಚಿಮ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿ.ಯಂತ್ರವು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪವರ್ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್, ರಿಯರ್ ಆಕ್ಸಲ್ ಡ್ರೈವ್, ಪೂರ್ಣ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆರ್ಟಿಕ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಲಿಕ್ವಿಡ್ ರೂಫ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪವರ್-ಅಸಿಸ್ಟೆಡ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ನೆಲವನ್ನು ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸಲು ದೊಡ್ಡ-ಪ್ರಮಾಣದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಇದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ರೈಲ್ವೆಗಳು, ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು, ಪುರಸಭೆ, ಗಣಿಗಾರಿಕೆ, ಜಲ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಇತರ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಮುಖ ನಿರ್ಮಾಣಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು.

ಉತ್ಪನ್ನ ಲಕ್ಷಣಗಳು

1. ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

D6114 ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯ ಪವರ್ ರಿಕವರಿ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ, ಇದು ವಿದೇಶಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಶಾಂಗ್‌ಚಾಯ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ.ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಗಾಳಿಯ ಪೂರೈಕೆಯ ಮೂಲಕ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಗಾಳಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನದ ಸಂಪೂರ್ಣ ದಹನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು.ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು LD ಅಥವಾ ADA ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯ ವಾಯು ಒತ್ತಡದ ಸರಿದೂಗಿಸುವ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸೇವನೆಯ ಗಾಳಿಯ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಅಥವಾ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಗಳಿಗೆ ಸುಧಾರಿತ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಸೇವನೆಯ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಶಕ್ತಿಯು 5% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ವೇಗವು 1500r / ನಿಮಿಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುವಾಗ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಹೊಗೆ ಮಟ್ಟವು 3.0 ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಷ್ಕಾಸದಿಂದ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಥ್ರೊಟಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಹ್ಯಾಂಡ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಫ್ಲೇಮ್ಔಟ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

2. ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಇದು ಪ್ರಸರಣ, ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.ಏಕ-ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಕಿನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.6 ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಗೇರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 3 ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್‌ಗಳ ವೇಗವು ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಡಬಲ್-ರೋ ಸೂಪರ್-ರೀನ್ಫೋರ್ಸ್ಡ್ ರೋಲರ್ ಚೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಪ್ರಸರಣ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.ಜೋಡಿಸಲಾದ ರಚನೆಯು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಠಿಣ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ದೋಷ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

3. ಸೇವಾ ಬ್ರೇಕ್ "ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಟಾಪ್ ಲಿಕ್ವಿಡ್" ರೂಪವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಅಮೇರಿಕನ್ ಮೈಕೋ ಬ್ರೇಕ್ ಬೂಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರದ ಚಕ್ರ ಬದಿಯ ಶೂ ಬ್ರೇಕ್ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿನ ನೀರನ್ನು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.ಪ್ರದರ್ಶನ.

4. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಪೂರ್ಣ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ;ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒಂದೇ ಪಂಪ್‌ನಿಂದ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಡೈವರ್ಟರ್ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಬಹು-ಮಾರ್ಗದ ಕವಾಟಗಳಿಗೆ ಸಮವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ರೋಟರಿ ಆಯಿಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ತೈಲ ಹರಿವುಗಳನ್ನು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ವೇಗ, ಮತ್ತು ನಷ್ಟವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ;ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಲಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬ್ಲೇಡ್ ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಟಿಕ್ಯುಲೇಶನ್‌ನಂತಹ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕ್ರಿಯೆಯ ನಿಖರತೆಯ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಭಾಗವು "ಸೈಫನ್" ತತ್ವವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಎತ್ತರವು ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೂ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ ತೈಲ ಪಂಪ್‌ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಿವಿಧ ಕ್ರಿಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸೂಚಕಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ತೈಲ ಪಂಪ್ನ ಸಾಕಷ್ಟು ತೈಲ ಹೀರುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ರಬ್ಬರ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಭುಗಿಲೆದ್ದ ರಚನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜಂಟಿ ಮತ್ತು ಜಂಟಿ ನಡುವೆ ಲೋಹದ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ರಬ್ಬರ್ ಸೀಲುಗಳ ವಯಸ್ಸಾದಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.

5. ಕೆಲಸದ ಸಾಧನ

ಕೆಲಸದ ಸಾಧನವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೊಮಾಟ್ಸು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಕಾರ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ಲೇಡ್ನ 90 ಇಳಿಜಾರು ಮತ್ತು ರಿಂಗ್ ಗೇರ್ನ 360 ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.ಸಲಿಕೆ ಆಳವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ರಸ್ತೆ ಭುಜಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಕೆಲಸದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ವಿಶಾಲವಾಗಿದೆ;ಇಡೀ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಾಧನದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಇದರಿಂದ ಬ್ಲೇಡ್‌ನ ಎತ್ತರವು ನೆಲಕ್ಕೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಉತ್ತಮ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.

6. ಫ್ರೇಮ್

ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮುಖ್ಯ ಕಿರಣಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಸಾಧನದ ಭಾಗವನ್ನು ಬಾಕ್ಸ್-ಆಕಾರದ ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮುಖ್ಯ ಒತ್ತಡ-ಬೇರಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳ ಬಲವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

7. ಕ್ಯಾಬ್

ಕಿರಿದಾದ ಕಾಲಮ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಗಾಜಿನೊಂದಿಗೆ ಕ್ಯಾಬ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಉತ್ತಮ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ನೋಟವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಡ್ರೈವರ್‌ಗೆ ಒಳಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಾಧನದ ಯಾವುದೇ ಚಲನೆಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ: ಕೋನ-ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕನ್ಸೋಲ್ ಮತ್ತು ಎತ್ತುವ ಮತ್ತು ಜಾರುವ ಕಂಪನ-ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಸೀಟ್, ಚಾಲಕನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.