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HOWO 덤프 트럭의 섀시

섀시를 선택할 때 일반적으로 섀시 가격, 적재 품질, 과적 용량, 100km 연료 소비, 100km 연료 소비 등과 같은 경제적 이점을 고려합니다.
(1) 지면 위의 섀시 프레임 상부 평면 높이.일반 6×4 샤시 프레임 지상고는 1050~1200입니다. 차량 무게중심 값이 클수록 전복이 발생할 확률이 높아집니다.이 값에 영향을 미치는 요소는 주로 타이어 직경, 서스펜션 배열 및 메인 프레임 섹션 높이입니다.
(2) 섀시 리어 서스펜션.값이 너무 커서 덤프 트럭 리프팅 안정성에 영향을 미쳐 리프팅 전복 사고가 발생합니다.이 값은 일반적으로 500-1100 사이입니다(사이드 덤프 트럭 제외).
(3) 전체 차량이 합리적으로 일치하고 신뢰할 수 있습니다.

HOWO 덤프 트럭 실내 장식품
(1) 운송
캐리지 선택은 주로 재료 측면에서 이루어지며 일반 A3 재료 강도보다 더 나은 16Mn 재료를 선택하지만 비용도 높습니다.다양한 상품의 운송에 따라 요구 사항을 충족하기 위해 해당 지역의 두께를 늘리십시오.
HOWO 덤프 트럭 일반 운송 화물칸 두께
화물 바닥판 두께 (단위: mm) 측판 두께 (단위: mm)
흙과 돌 8 ;4
건설폐기물 10 ;6 버킷 수납공간 옵션
대형(광석) 석재 12 ;8 버킷 수납공간 옵션
석탄 6 ;4 특수 미디어 왜건
점토 8 ;4
철광석분말 10 8 철광석분말 특수운송차량
곡물,비료 6 4
캐리지의 무게를 줄이기 위해 일부 캐리지는 알루미늄 합금 또는 고강도 재료로 만들어져 중량을 줄이고 적재 용량을 늘릴 수 있습니다.

(2) 리프팅 메커니즘의 선택
1. 범용 덤프 트럭은 길이가 4~6미터인 덤프 트럭에 적합한 삼각대 확대 리프팅 메커니즘을 선택하는 것이 좋습니다.
2. 합리적인 배열, 각 구성 요소의 힘은 구성 요소의 용량을 초과하지 않으며 시스템 오일 압력은 각 씰의 서비스 수명을 보장하기 위해 작습니다.
3. 고품질 유압 실린더를 선택하십시오.유압 실린더는 덤프 트럭 리프팅의 동력 부분이므로 품질 보증이 가능한 제품을 선택하십시오.
4. 길이가 6미터를 넘는 덤프 트럭은 일반적으로 다단식 실린더 전면 지붕 리프팅 구조를 사용합니다.
5. 이중 실린더 리프팅 구조는 일반적으로 덤프 트럭의 휠베이스 3~4m에 사용됩니다.