XCMG XE80DA 굴착기는 소규모 토공 엔지니어링, 도시 건설, 도로 수리, 콘크리트 파쇄, 케이블 매립, 농지 수자원 보호 건설, 정원 경작 및 강 도랑 준설 및 기타 프로젝트에 널리 사용됩니다.
1. 굴삭기 작동 조건의 특성을 완벽하게 충족하는 작은 배기량, 낮은 연료 소비 및 높은 저속 토크로 업계에서 널리 사용되는 Yanmar 자연 흡기 엔진을 채택합니다.엔진은 직접 분사 기술을 채택하고 오일 적응성이 좋습니다.기계적 속도 조절에서 전자 속도 조절로 업그레이드되어 속도 제어가 더욱 안정적이 되어 연료 소비를 줄일 뿐만 아니라 엔진의 "검은 연기"를 효과적으로 줄여줍니다.
2. 동종 톤수 제품 업계 최초로 전자 제어식 메인 펌프를 사용하여 다양한 속도에서 엔진의 최대 출력 토크에 따라 메인 펌프의 최대 부하 토크를 제어하여 두 엔진 간의 완벽한 일치를 실현합니다. 부하 및 출력을 높이고 엔진 에너지 활용률을 크게 향상시킵니다.
3. 유압 제어 시스템은 낮은 에너지 소비, 빠른 응답, 정밀한 제어 및 작은 충격을 갖춘 고급 부하 감지 제어 시스템을 사용합니다.부하 피드백 신호에 따라 가변 플런저 펌프의 출력 유량이 제어되어 중복 유량 손실 없이 항상 다방향 밸브의 스풀 개방을 충족하고 부하와 무관한 유량 분배를 달성합니다. 유연하고 평평합니다.작업을 구현하기가 더 쉽습니다.
4. C 시리즈 제품과 비교하여 차세대 XE80D는 버킷 용량이 10% 증가한 0.33m3으로 토공 작업의 효율성이 향상됩니다.더 큰 연료 탱크 용량과 매우 낮은 연료 소비가 결합되어 전체 장비의 연속 작업 시간이 연장됩니다.개선 및 업그레이드된 유압 시스템에 따라 유압 오일 탱크의 용량이 다시 최적화되어 C 시리즈 제품보다 11% 낮고 유지 관리 비용이 크게 절감됩니다.
5. 응력이 높은 붐 부분에 부분 강화가 수행됩니다.스틱은 성형된 "U자형 플레이트"와 상부 커버 플레이트로 만들어져 수명이 더 깁니다.표준 새 버킷을 사용하면 하역이 더 쉬워집니다.선회 플랫폼의 메인 빔은 "I-빔" 구조를 채택하고 사이드 빔은 "D형 단면" 구조를 채택하여 전반적인 신뢰성이 더 높습니다.X-프레임 샤시 구조를 채택하고 하부 프레임 내부를 리브로 보강하여 대면적 박스를 형성함으로써 내하중 성능이 우수하고 상부 차량의 무게를 궤도빔에 고르게 전달할 수 있으며, 트랙 빔의 국부적 응력 집중을 줄입니다..국제 표준 강화 크롤러가 채택되어 사용이 더욱 안정적이고 유지 관리가 더욱 편리합니다.새로 추가된 흡기 프리 필터는 큰 불순물 입자를 공기 필터로 효과적으로 필터링하여 공기 필터의 수명을 연장할 수 있습니다.유수 분리기를 갖춘 대형 Euro III 고정밀 연료 1차 필터를 장착하여 여과 면적은 동일 톤수 다른 모델에 비해 1.5배입니다.