XCMG GR200 그레이더는 XCMG에서 생산하는 GR 시리즈 그레이더 중 하나입니다.GR 시리즈 그레이더는 주로 도로, 공항, 농지 등의 대면적 지반 평준화, 트렌칭, 경사면 긁기, 불도저 작업, 풀림, 제설 및 기타 작업에 사용됩니다. 국방 프로젝트, 광산 건설, 도시 및 농촌 도로 건설, 수자원 보호 건설, 농지 개량.
1. 새로운 외관 디자인
2. 관절식 프레임은 앞바퀴 조향과 협력하기 위해 사용되므로 회전 반경이 작고 기동성이 유연합니다.
3. 6개의 전진 기어와 3개의 후진 기어를 갖춘 전기 유압식 제어 동력 변속 변속기.
4. 작동이 신뢰할 수 있는 국제 지원 유압 부품을 채택합니다.
5. 블레이드의 동작은 완전히 유압식으로 제어됩니다.
6. 리어 액슬은 자동 잠금 차동 장치가 장착된 3단 구동 액슬입니다.
7. 부하시 선회 기술, 효율적인 작동, 에너지 절약 및 소음 감소.
8. 조정 가능한 콘솔, 시트, 조이스틱 및 계기 레이아웃은 합리적이고 사용하기 쉬우며 운전 편의성을 향상시킵니다.
9. XCMG 특수 운전실에는 랩 어라운드 냉난방 에어컨이 장착되어 있으며 내부 기둥은 소프트 포장되어 운전이 더욱 편안해집니다.
10. 전면 불도저, 후면 노면 파쇄기, 전면 갈퀴 및 자동 레벨링 장치는 선택 사항입니다.
팁:
실린더 압력이 낮고 엔진 출력이 떨어지면 출력 동력이 변속기 시스템을 통해 필요에 따라 구동 시스템에 전달되지 않아 모터 그레이더의 구동이 약해집니다.
피스톤, 피스톤 링 및 실린더 라이너가 마모되어 실린더의 압축 공기가 손실되고 압축이 끝나면 실린더 압력이 떨어집니다.동시에 연소 중에 고온 가스가 실린더 벽을 따라 크랭크케이스로 누출되어 전력 손실이 발생합니다.피스톤, 피스톤 링, 실린더 라이너가 마모되고 일반적으로 크랭크케이스의 배기구에서 다량의 연기가 배출되는 현상이 동반됩니다.또한 밸브 씰이 단단하지 않거나 실린더 헤드 개스킷이 손상되어 실린더 압력이 낮아지게 됩니다.디젤 엔진 실린더 압력 게이지를 사용하여 인젝터 구멍을 통해 실린더 압력을 측정합니다.압축 압력이 일반적으로 지정된 최소값보다 낮으면 엔진 실린더의 밀봉 성능이 좋지 않음을 의미합니다.실린더 사이의 압력 차이가 10%를 초과하면 압력이 낮은 실린더의 밀봉이 제대로 이루어지지 않았음을 의미합니다.인접한 두 실린더의 압축 압력이 낮으면 실린더 패드가 손상되고 인접한 두 실린더의 가스가 누출됨을 의미합니다. Shangchai D6114 디젤 엔진의 일반 실린더 압력은 2000kpe~2500kpa이며 각 실린더의 압축 압력 범위는 다음과 같습니다. 10% 미만이어야 합니다.