Yishan TS160G 크롤러 습지 불도저 (2016)

간단한 설명:

기본 매개변수:

모델 TS160G
엔진 모델 WD10G178E25
정격 출력(kW/rpm) 131/1850
연료 소비율(g/kw·h) ≤215
최대 토크(N·m/rpm) 830/1150
불도저 블레이드 유형 스트레이트 틸트 블레이드


제품 상세 정보

제품 태그

제품소개

Yishan TS160G 크롤러 습지 불도저는 Yishan에서 제조한 120-220의 출력을 가진 크롤러 습지 불도저입니다.

기본 매개변수

사용품질(kg) 19200
최소회전반경(m) 4.3
등판능력(°) 30
최대 견인력(kN) 144
전진속도(km/h) 2.7/3.7/5.4/7.6/11.0
후진 속도(km/h) 3.5/4.9/7.0/9.8
궤도지면길이(mm) 3140
트랙슈 폭(mm) 1070
지압(kpa) 28
최소 지상고(mm) 510
전체 기계의 전체 치수 길이 × 폭 × 높이 (mm) 5779 × 4150 × 3079
삽날 치수 폭×높이(mm) 4150×970
블레이드 절단 각도(°) 55
최대 블레이드 기울기(mm) 789
블레이드의 최대 리프팅 높이(mm) 1177
칼날의 최대절단깊이(mm) 412
블레이드 용량(m3) 3.9
40m 원격근무 효율(m3/h) 225
트랙슈즈(한쪽수)(구간) 44
시스템 압력(Mpa) 13.7

제품 특징

1. 메인 클러치:
메인 클러치는 관성 브레이크, 수동식 유압 동력 보조 기능을 갖춘 습식 다판형 클러치이며 원활한 결합, 철저한 분리, 강력한 윤활 및 방열 기능, 높은 신뢰성 및 긴 서비스 수명의 특성을 가지고 있습니다.구동 마찰판에는 단일 강철 뒷면이 있고 양면은 소결 분말 야금이며 원주 근처에 6개의 조립식 뒤틀림 표면이 있어 구동 마찰판과 구동 마찰판 사이의 분리 간격과 냉각 및 윤활 용량을 완전히 보장할 수 있습니다. 서비스 수명을 향상시킵니다.

2.기어박스:
기어박스는 헬리컬 기어 상수 맞물림형, 강제 윤활, 수동 작동, 전진 5단 기어, 후진 4단 기어입니다.변속기 시스템은 입력에서 출력까지 단 두 쌍의 기어로 완성됩니다.높은 전달 효율, 단순화된 구조, 소음 감소, 기어 맞물림 시 충격 및 진동 감소, 긴 서비스 수명 및 편리한 유지 관리 등의 특징을 가지고 있습니다.

3. 중앙 드라이브:
중앙 드라이브는 나선형 베벨 기어로, 스플래시 윤활 처리됩니다.그 중 대형 스파이럴 베벨 기어는 기어박스 출력축 왼쪽에 배치되어 기어박스 출력축의 응력 상태를 크게 개선하고 기어박스 출력축의 수명을 늘립니다.

4. 스티어링 클러치:
일본의 Komatsu 기술과 결합되어 조립 중에 대형 디스크 스프링 그룹을 눌러 완성됩니다.디스크 스프링의 응력 및 변형 용량은 코일 스프링보다 클러치 기능 요구 사항에 더 적합합니다.
YishanTS160 스티어링 클러치에는 강제 윤활 시스템이 장착되어 있습니다.윤활유는 마찰판의 접합 표면에 직접 들어갈 수 있습니다.강제 윤활 역할을 하는 동시에 냉각 및 열 방출 역할도 수행하여 서비스 수명을 향상시키고 유압 시스템을 보장합니다.낮은 온도 상승.

5. 스티어링 브레이크:
스티어링 브레이크는 습식, 허깅형, 페달 유압 어시스트, 스톱 브레이크 장치가 있다.
유압 동력 보조 작동 메커니즘은 안전성, 신뢰성, 유연성 및 노동력 절약이라는 특징을 가지고 있습니다.단순한 기계식 브레이크 구조에 비해 노동력이 덜 듭니다.
조이스틱을 당기면 스티어링 클러치가 점차적으로 분리에서 제동으로 전환되어 사람이 먼저 제동한 다음 분리하여 발생하는 비정상적인 마모를 방지할 수 있습니다.
결합된 풋 브레이크 페달은 Yishan 시리즈 불도저의 독특한 디자인으로, 양쪽의 스티어링을 별도로 제동하거나 한 발만으로 동시에 양쪽의 스티어링 클러치를 제동할 수 있습니다.

6. 가속기:
페달 가속 장치는 yishant160의 독특한 디자인입니다.불로저가 이중 경사로 또는 험난한 작업 시에는 주행 중 긴급 감속으로 인한 충격 및 범프를 방지하기 위해 E를 감속하여 작동 안전성을 높입니다.페달 가속기 감속을 통해 기어 변속이 더욱 편리하고 빨라질 수도 있습니다.

7. 트랙:
YishanTS160에는 밀봉된 트랙이 장착되어 있습니다.밀봉된 트랙에는 핀 슬리브의 양쪽 끝에 밀봉 링이 장착되어 있어 모래 및 기타 연마재의 침수를 방지합니다.조립시 핀과 핀 슬리브의 접합면에 그리스를 코팅하여 조기 마모를 방지하므로 씰이없는 트랙보다 좋습니다.서비스 수명이 크게 향상되었습니다.

8. 택시:
TS160 불도저의 운전실은 편안하고 넓으며, 커다란 전면창을 통해 넓은 시야를 제공하여 작업 장치를 한눈에 확인할 수 있습니다.기어 변속이 쉽고 제어 레이아웃이 합리적이어서 운전자가 다양한 작업을 수행하는 데 편리합니다.또한 사용자 요구 사항에 따라 전복 방지 프레임을 장착할 수도 있습니다.


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