Wekî nifşek nû ya hilberan ku teknolojiya Schwing ya Almanî yek dike, rêza makîneyên betonê yên XCMG V7 bi qalîteya xweya hêja ya "ewlehî, pêbawerî, parastina jîngehê û serokatiyê" pêşengiya pîşesaziyê dike.Di nav wan de, kamyonên pompeya betonê yên rêza V7 bi nûjenî teknolojiya berhevkirina makîneya sivik, teknolojiya pompkirina-berbiçav, teknolojiya hilanîna enerjiyê û parastina jîngehê, sêwirana avahîsaziya biyonîk û teknolojiyên din ên bingehîn qebûl dikin, hilberan ewletir, pêbawer û bikêrtir dikin.Bi taybetî ji ber ku du hilberên stêrk, kamyonek pompeya 4 pira 58 m û kamyonek pompeya 4-pira 62 m, li sûkê hatin derxistin, ew bi başî hatine pêşwazî kirin û gelek caran kêm bûne.Berhemên 4-bridge 60m xwedan pişkek bazarê ji% 48 e û performansa wan a bazarê û pejirandina xerîdar ji ya pêşbazên din ên di pîşesaziyê de pir zêdetir e.
Kamyona pompeya betonê HB58V dirêjtirîn kamyona pompê ya li cîhanê ye ku bi çar-axînên xêzkirî yên ku ji hêla XCMG ve serbixwe ve hatî pêşve xistin, bi kalîteya xwe ya hêja ya "ewlehî, pêbawerî, parastina jîngehê, û serokatiyê", û performansa tevahiya makîneyê pêşeng e. gihîştiye asta pêşketî ya navneteweyî.Hejmarek teknolojiyên vê hilberê di pîşesaziyê de yekem in, bi tevahî 9 serîlêdanên patentê (di nav de 1 patenta dahênanê), 9 destûrname (di nav de 1 patenta dahênanê), û 1 mafên nermalavê.
Di Adara 2019-an de ji hêla Federasyona Pîşesaziya Makîneyên Chinaînê ve hatî pejirandin, teknolojiya giştî ya hilberê digihîje asta pêşkeftî ya navneteweyî, û teknolojiya berevajîkirina hîdrolîk a bêkêmasî û teknolojiya valahiya hîdrolîk a avêtina yekbûyî ya ku di vê wesayîtê de hatî bicîh kirin digihîje asta pêşeng a navneteweyî.
HB58V pêlavên xêzkirî dipejirîne, di sêwirana pêlavê de serkeftinek şoreşgerî pêk tîne.Çêkerên xêzkirî yên teleskopîk ên yek-qonaxê dikarin dirêjahiya du-qonaxa X-ê jêderên teleskopîk fam bikin, û hişkiya giştî ya wesayîtê mezin e, û tevahiya wesayit xwedan îstîqrara xebatê ya baş û ewlehiya bilind e, û bi hilberên X-ê bi heman metreyî ve tê berhev kirin. , deformasyona derbekaran ji %50 piçûktir e, û mîqdara rakirina lingan ji %50 piçûktir e.Ji ber ku hişkbûna xêzikê çêtir dibe, dirêjahiya pêlavê ya heman hejmarê% 10 kêm dibe, ku hêsantir e ku meriv nêzî avakirina malperê bibe û xwedan adaptasyona bihêz a malperê ye.Mekanîzmaya teleskopî hêsan e, bi kêm xalên têkçûnê û pêbaweriya bilind.
Bi armanca kêşeya westandina lûleya kevneşopî û boriyê veguheztinê, pargîdanî bi nûjenî teknolojiya birêkûpêkkirina boriyê dipejirîne û celebek nû ya cîhaza piştevaniya boomê pêş dixe, û bendika sînorkirî ya wellandî ya orîjînal di formek meclîsê de sêwirîne, ku pirsgirêka westandinê çareser dike. şikandina boomê ya kevneşopî û jiyana karûbarê boomê baştir dike.
Pejirandina pergala pompkirina valveya kincê, dawiya pêş û paşîn ne di bin dema barkirina biasê de ne, ku parastin hêsan e, digel garantiya dubendîgirtinê, karbidestiya kişandinê ji% 95 zêdetir e, di heman demê de dirêjahiya jiyana dawiya mîlê dirêjtir e.Valveya sereke ya pompkirinê strukturek yekparêz dipejirîne, lûleya neftê ya tam avêtin li şûna makînekirina lûleya neftê, betalkirina bloka valê ya veguhêz, jimara lûleya neftê ji sedî 80 kêm dike û windabûna li seranserê boriyê ji sedî 60 kêm dike.Serkeftina teknolojiya berevajîkirina hîdrolîk a bêkêmasî paşveçûnek bi îstîqrar û pêbawer pêk tîne, bandora berevajîkirinê kêm dike, û dema vegerandinê ji 200 ms kêmtir e, ku 50% ji asta heyî ya di pîşesaziyê de kêmtir e, û karbidestiya pompkirinê ji sedî 10 zêde dibe.