Kamyona hilavêtinê ya Howo ji ZF 8118 rêwerzek rêwerzek bikar tîne, ku ji ajokar re kontrola rêwerzê siviktir peyda dike.Piraniya agahdariya rewşa wesayîtê bi navgîniya amûra mekanîkî ve têne pêşkêş kirin, dema ku daneyên mayî yên elektronîkî bi mekanîzmaya kabloya CAN ve têne şandin û ji hêla roniyên statûyê yên li jor û ekrana LED ya li navendê ve têne xuyang kirin.Wesayîta bi fonksiyona EVB ya otomobîla giran a "frena exhaust"ê, vekêşana guheztinê dema ku wesayit dê di nav lûleya eksozê ya li ser valahiya bilbilê re derbas bibe û deriyê eksozê ya motorê ji bo firandinê veke û girtina wesayîtê, ji bo kamyonên bi frenkê dikare were bikar anîn. bi hev re bi şikand bi bandor.
Çirayên kamyonê yên çolê Howo tipper, horn, kilîdên cihêreng û beşên din ên guhêzbarên fonksiyonel li qada navendî ya kargehê têne berhev kirin, digel berga xebatê ya sêwirana zengilê, operasyon pir rehet e.Panela hewa-klîmayê hîn jî şeklek naskirî ye li ser wesayîtên Howo, bi bişkokên yekbûyî yên ku karanîna wan pir hêsan in û hewa-klîma otomatîkî.
Pîvana mezin a razanê cîhê ku tabloya Haworth baş hatî wergirtin e, ji ber xwezaya taybetî ya wesayîta endezyariyê, dibe ku ji bo karanîna xewê ne şansek mezin be, lê firehiya xebatê piştî xewê bi tevahî têr e.
Ji ber ku ew banek zevî ye, ji ber vê yekê cîhê banê ne pir e, lê kamyonek dakêşanê ya Howo li ser rêjeya karanîna wê pir zêde ye, di nav firehiya kêmtir ji 2 metreyan de 4 li ser banî 4 beşên hilanînê saz kirin.