Buldozera xêzkerê Hîdraulîk Yishan TY180 li firotanê

danasîna Product

Yishan TY180 buldozerê crawler bi veguheztina mekanîkî ya hîdrolîk hilberek e ku di bin peymanek teknolojî û hevkariyê de ku bi Komatsu, Japonya re hatî îmzekirin, hatî hilberandin.Ew li gorî xêzên hilbera D65E-8, belgeyên pêvajoyê û standardên kalîteyê yên ku ji hêla Komatsu ve hatî peyda kirin ve hatî hilberandin, û bi tevahî gihîştiye asta sêwirana Komatsu.
Çarçoveya wê ya dirêjkirî ya platformê bi taybetî hatî sêwirandin ku li ber xwe bide xebata giran a kişandinê, da ku pişta lokomotîfê xwedan axa rê û giraniya bêtir e ku ber bi pêş ve biçe da ku bara paşîn hevseng bike, da ku lokomotîf dema ku têketin û kişandinê dike balansek îdeal bi dest bixe. operasyonên.
Sêwirana ajotinê ya kêm-navenda-giravîtê ya pergala rêwîtiyê, dirêjahiya axa rê ya pir dirêj û 7 gerok kapasîteya hilkişînê ya bêhempa û hevseng û aramiya berbiçav peyda dike, ji ber vê yekê ew ji bo buldozerên domdar û qedandina operasyonên paşîn ên li ser zozanan maqûltir e. û dikare karîgerî û hevsengiya hilberîna bilindahiya root bigire.
Motora mazotê ya Steyr WD615T1-3A bi performansa bersivek bilez bi veguherînerek torque ya hîdrolîk û gearboxek veguheztina hêzê re tête hev kirin ku pergalek veguheztinê ya hêzdar pêk tîne, ku çerxa xebatê kurt dike û karbidestiya xebatê baştir dike.Veguheztina navîn a şil dikare pergala veguheztinê ji zirarê biparêze û jiyana karûbarê di bin barê giran de dirêj bike.
Veguhezkara torkê ya hîdrolîk dihêle ku torkeya hilanînê ya buldozerê bixweber bi guherîna barkirinê re adapte bibe, motorê ji bargiraniyê diparêze, û dema ku ew zêde bar dibe motorê nawestîne.Veguheztina hêzê ya gerstêrk ji bo guheztin û rêvebirina bilez sê pêlavên pêş û sê çîpên berevajî hene.

Taybetmendiyên hilberê

1. Baweriya bilind û jiyana karûbarê dirêj, heyama nûvekirina navîn dikare ji 10,000 demjimêran zêdetir bigihîje.
2. Hêza baş, rezerva torque ji% 20 mezintir e, hêza bihêz peyda dike.
3. Şêweyê baş, xerckirina sotemenî û rûnê motorê kêm - mezaxtina sotemeniyê ya herî kêm digihîje 208g/kw h, û rêjeya xerckirina rûnê motorê li jêr 0,5 g/kw h e.
4. Kesk û hawirdorparêz, standardên emîsyonê yên Ewropî I.
5. Performansa destpêkirina germahiya nizm ya baş, cîhaza destpêkirina sar dikare di -40 C de bi hêsanî dest pê bike.

Serişteyên hilweşandina Buldozer:
1. Nikarin dest pê bikin
Bûldozer di dema vekirina hangarê de dest pê nekir.
Piştî ku nebûna elektrîkê, nebûna rûn, hevgirêdanên tankê yên sotemeniyê yên şilbûyî an astengkirî, hwd., di dawiyê de tê guman kirin ku pompeya sotemeniyê ya PT xelet e. Amûra kontrolkirina sotemeniya hewayê ya AFC-ê kontrol bikin, vekin
Piştî ku lûleya hewayê kompresorek hewayê bikar tîne da ku hewayê berbi lûleya hilgirtinê peyda bike, makîne dikare bi rêkûpêk dest pê bike, û gava ku dabînkirina hewayê raweste, makîne dê tavilê biqede, ji ber vê yekê tê encamdan ku cîhaza kontrolkirina sotemeniya hewayê ya AFC xelet e. .
Gûza rastkirinê ya cîhaza kontrolkirina sotemeniyê AFC vekin, amûra kontrolkirina sotemeniyê ya AFC-ê bi kilama hexagonal ve li gorî demjimêrê bizivirînin, û dûv re gwîza rastkirinê hişk bikin.Dema ku makîneyê dîsa dest pê dike,
Ew dikare normal dest pê bike û xelet winda dibe.

2. Têkçûna pergala dabînkirina sotemeniyê
Pêdivî ye ku buldozer di dema lênihêrîna demsalê de ji hangarê were derxistin, lê ew nikare were ajotin.
Depoya sotemeniyê kontrol bikin, sotemenî bes e;guhêrbar li beşa jêrîn a tanka sotemeniyê vekin, û dûv re piştî 1 hûrdem motorê bixweber biqewirînin;tanka sotemeniyê rasterast bi lûleya sotemeniyê ya pompeya PT-ê bi lûleya ketina rûnê ya parzûnê ve girêdin
Ger sotemenî di parzûnê re derbas nebe jî dema ku carek din dest pê dike, otomobîl dest pê nake;pêça manual ya valahiya solenoidê ya qutkirina sotemeniyê li pozîsyona vekirî tê pêçandin, lê dîsa jî nikare were destpêkirin.
Dema ku parzûnê ji nû ve saz bikin, 3-5 dorberan guhêrbarê depoya sotemeniyê bizivirînin û bibînin ku ji lûleya ketina rûnê parzûnê rêjeyek hindik sotemenî diherike, lê mazot dê piştî demekê biherike.
Piştî berhevdanê, di dawiyê de hate dîtin ku guheztina tankê ya sotemeniyê nehatiye zivirandin.Guhestina avahiyek gerokî ye, dema ku 90 dor tê zivirandin çerxa rûnê tê girêdan û dema ku 90 zêdetir were zivirandin çerxa rûnê qut dibe.
Amûrek sînor tune, lê serê hesinê çargoşe derdikeve holê.Ajokar bi xeletî guheztina valvaya topê wekî guhêrbar bikar tîne.Piştî 3 ~ 5 ziviran, valahiya topê vedigere rewşa girtî.
cîh.Di dema zivirîna valahiya topê de, her çend mîqdarek piçûk a sotemeniyê têkeve çerxa neftê jî, otomobîl tenê 1 hûrdem dikare were xebitandin.Dema ku sotemeniya di boriyê de bişewite, makîne dê vemire..