Lonking LG820D barkerê piçûk xwedan performansa derveyî rê û performansa derbasbûnê ya baş e, û ji bo ajotin û xebata li ser rêyên dijwar maqûl e.
Kapasîteya kelê ya binavkirî 0,85/2060 (m3)
Kapasîteya barkirinê ya binavkirî 2000 (kg)
Qalîteya makîneyê 6000 (kg)
1. Bilindahiya birêkûpêk bi rengek Herringbone û kabîneya veqetandî, ji bo şert û mercên xebatê yên cihêreng maqûl e.
2. Parçeyên strukturel û beşên sergirtî têne xurt kirin da ku li gorî operasyonên binerd ên tundûtûjî biguncînin.
3. Parzûna gazê ya gazê ya ducar, exhaza paqijtir, minasib ji bo operasyonên binerdê yên di kanên nebaş de.
4. Karbidestiya barkirina şofê bilind e, û kepçeyên asayî û kepçeyên bi teşe V vebijarkî ne.
5. Bi roniyên LED ên pêş û paşîn û panelê amûrê verastkirî ve hatî çêkirin, operasyon rehettir e.
6. Kulîlka pin avahiyek morkirî dipejirîne, ku toz-delîl û dij-pîs e, û jiyana karûbarê çêtir dike;porta rûnê derveyî ya şafta pin hêsan e ku were parastin;
7. Struktura binavkirî tête pejirandin, tîrêjê zivirînê piçûk e, rêwerî maqûl e, û ew ji bo xebitandina di cîhek teng de maqûl e;
8. Pergala şûntê ya yek-pompê tête pejirandin ku enerjiyê xilas bike û xerckirinê kêm bike, û karbidestiya xebitandinê bilind e;
9. Struktura çarçoveyê teknolojiya analîzkirina hêmanên bêdawî bikar tîne, û beşa hêza xebatê avahiyek bi hişkbûn û hêzek zêde dipejirîne;
10. Sêwirana mekanîzmaya girêdana girêdana cîhaza xebatê xweşbîn e, kepek dikare fonksiyona hevsengiya otomatîkî fêhm bike, dema çalakiya cîhaza xebatê kurt dibe, û karbidestiya xebatê ya tevahiya makîneyê baştir dibe;
11. Bi plakaya kêrê ya berxwedêr a bilind, ku jiyana karûbarê kelê çêtir dike;
12. Cûrbecûr amûrên xebatê yên taybetî yên wekî qutkirina dar, girtina giya, û girtina kaxezê vebijarkî ne.
Tips:
Pirs: Çima dema ku ew di rewşek ajotinê ya normal de ye, barker ji nişkê ve nazivire, û rêwer di heman demê de nagere?
A: Bişkojka gerîdeya pompeya rêveberiyê an xêzika pêlava girêdanê xera bûye, valahiya yek-alî ya amûra rêwerzê dikeve (di laşê valvê de), topê pola 8 mn (valveya yek-alî) di navgîniya rêwerzê de ye. xeletî ye, pompeya rêveberê an pêlava girêdanê biguhezînin, bloka valê biguhezînin an valva kontrol bikin.
Pirs: Çima tevahiya makîneyê ji nişka ve ji nişka ve kar disekine piştî ku gemara duyemîn dema ajotina normal dimeşîne?
A: Kontrol bikin ka zexta xebatê ya vê gear û alavên din normal e.
Pirs: Ger çerxa rêwerdana otomatîkî nikaribe bixweber vegere rewşa navendê divê ez çi bikim?
A: Bihara vegerê ya di çerxa rêwerdanê de zirarê dibîne.Çareserkirin: Bihara vegerê an kombûna alavan biguhezînin.
Pirs: Çima dema ku veguheztin di bêalî de an di navgîniyê de ye, zexta veguheztinê kêm e û tevahiya makîneyê qels e?
A: Mîqdara rûnê veguheztinê di veguheztinê de têrê nake, parzûna rûnê veguheztinê bloke ye, pompeya rêwîtiyê zirarê ye, kargêriya volumetrî kêm e, zexta valahiya kêmkirina zextê an valahiya zexta hundurê nayê sererast kirin. bi rêkûpêk, lûleya kişandina neftê ya pompeya rêwîtiyê pîr dibe an jî bi giranî zerar dîtiye.Pêdivî ye ku rûnê hîdrolîk di veguheztinê de li nîvê standarda neftê were zêdekirin dema ku bêkar be, parzûn were guheztin an paqij kirin, divê pompeya rêveçûnê were guheztin, pêdivî ye ku zext li navça diyarkirî ji nû ve were sererast kirin, û divê xeta rûnê were guheztin. veguherandin.