Rolên rê yên 2017 XCMG XS333 hatine bikar anîn

Nasandina Hilberê

XCMG XS333 Rola vibrasyonê ya yek-dombê ya tije-hîdrolîk teknolojiya dijî-şimkirinê ya sê-di-yek dipejirîne, û temenê navînî ya çerxa vibrasyonê ji 10,000 demjimêran derbas dike.

Taybetmendiyên hilberê

Struktura daholê ya cylindrîkî ya bêhempa xwedan hişkbûn û hêzek bilind e.Hêlên silindrîkî yên kurt ên bi leza zivirî ya bilind kapasîteya hilgirtina bargiraniyê peyda dikin.Rêzkirina sîmetrîk a jûreyên lerizînê yên çep û rast ji polarîzasyona droka vibrasyonê dûr dikeve.Sêwirana sîmetrîk a nêzikî çep û rastê ya çerxa vibrasyonê piştrast dike ku sê navend (navenda girseya vibrasyonê, navenda hêza heyecan, û navenda geometrîk) di yek xalê de, û di heman demê de, pozîsyona yekbûyî ye. navenda hişkbûnê tête hesibandin ku bigihîje hevsengiya zexta statîk û dînamîkî.Tekera vibrasyonê avahiyek bihêzkirî, hilgirên vibrasyonê yên fireh dipejirîne, û hejmarek teknolojiyên patentkirî yên wekî çîpên tîrêjê yên xwe-pozîsyon, morên rûnê du-skelet, û kevçîyên rûnê rûnê rûnê bikar tîne da ku pêbaweriyê bêtir çêtir bike.

Kanala hewayê ya nû ji bo motorê hatî çêkirin ku hewayê ji çep, rast û jor ê kapoyê bigire.Piştî ku motor dizivire, ew ji paşiya kapê vediqete da ku tîrêjên tîrêjê kêm bike, belavkirina germê baştir bike, û xebata bikêrhatî ya pergala hêzê misoger bike.

ROPS di kabloya ajotinê de bi klîma, radyo û kursiyên suspensionê ve tê saz kirin.Di hundurê wê de cîh û dîmenek berfireh heye.Teknolojiya kêmkirina vibrasyonê ya sê-qonaxê ya kêmkirina vibrasyona tîrêjê, kêmkirina vibrasyona kursiyê û kêmkirina lerizîna kabloyê bipejirînin.Amûra şokê analîza simulasyona CAE derbas kiriye.Kabî teknolojiya kêmkirina vibrasyonê ya sê-alî qebûl dike..

Li gorî teoriya ergonomîkê, hemî amûr, nîşanker û bişkok li ser panela xebitandinê ne.Ji bo rehetiya pêşkeftî, girêka gazê û girtina FWDRev li milê rastê têne danîn.
Ekranên teşhîs ên bi hişyariyê rê li ber ketina nehewce digirin.Moda lubrîkasyonê ya hêsan û hêsan piştrast dike ku rêjeya têkçûna pergala lubrîkasyonê pir kêm e.

Sêwirana pergala ajokera hîdrolîk a bêhempa û giraniya çerxa vibrasyonê ya giran kapasîteyên berhevkirina pir pêşkeftî dide daholên XCMG.Mifteyên ajokerê yên giran û mekanîzmayek cihêreng a NonskID hêza herî dûr ji motorê û her weha kêşana motorê peyda dike.

Amûrên alarmê yên bihîstbar û dîtbar peyamên lênihêrînê yên biwext peyda dikin da ku ji têkçûna makîneyê dûr bikevin û dema domandinê kêm bikin.Mertalê motora xwe-guhêrbar gihîştina hêsan a motor û pompeya hîdrolîk peyda dike.