Excavator XCMG XE80DA bi berfirehî di endezyariya erdhejê ya piçûk, avakirina şaredariyê, tamîrkirina rê, perçiqandina betonê, veşartina kabloyê, avakirina parastina ava zeviyên çandiniyê, çandiniya baxçê û xêzkirina çem û projeyên din de tê bikar anîn.
1. Ew motora Yanmarê ya xwezayî ya ku bi berfirehî di pîşesaziyê de tê bikar anîn, bi jicîhûwarkirina piçûk, mezaxtina sotemeniyê ya kêm û torque kêm-leza bilind qebûl dike, ku bi tevahî taybetmendiyên şert û mercên xebata kolandinê pêk tîne.Motor teknolojiya derzîlêdana rasterast qebûl dike û xwedan adaptasyona rûnê baş e.Ji rêziknameya leza mekanîkî berbi rêziknameya leza elektronîkî ve hatî nûve kirin, kontrolkirina lezê aramtir e, ku ne tenê xerckirina sotemeniyê kêm dike, lê di heman demê de bi bandor "dûmana reş" a motorê jî kêm dike.
2. Ji bo yekem car di pîşesaziya hilberê heman tonajê de, pompeya sereke ya bi elektronîkî tê kontrol kirin ji bo kontrolkirina torque barkirina herî zêde ya pompeya sereke li gorî torque hilberîna motorê ya herî zêde di leza cihêreng de tê bikar anîn, bi rastî bihevhatina bêkêmasî ya di navbera barkirin û hilberîna hêzê, û rêjeya karanîna enerjiya motorê pir baştir dike.
3. Pergala kontrola hîdraulîk pergala kontrola bargiraniya pêşkeftî ya bi mezaxtina enerjiyê ya kêm, bersiva bilez, kontrolkirina rast û bandorek piçûk bikar tîne.Li gorî nîşana vegera barkirinê, herikîna hilberîna pompeya pêlavê ya guhêrbar tê kontrol kirin ku her gav bi vekirina qulika valahiya pir-rê ve, bêyî windabûna herikîna zêde, û ji bo bidestxistina dabeşkirina herikê serbixwe ji barkirinê, ku bêtir e. nerm û daîre.Çalakî ji bo pêkanîna hêsantir in.
4. Li gorî hilberên rêza C-yê, nifşê nû XE80D xwedan kapasîteya kelê ye ku ji% 10 zêde bûye heya 0,33 m3, ku karbidestiya karûbarên erdê çêtir dike.Kapasîteya tanka sotemeniyê ya mezin, bi xerckirina sotemeniyê ya pir kêm re, dema xebata domdar a tevahiya makîneyê dirêj dike.Li gorî pergala hîdrolîk a pêşkeftî û nûvekirî, qebareya tanka rûnê hîdrolîk ji nû ve tê xweşbîn kirin, ku ji sedî 11% ji ya hilberên rêza C kêmtir e, û lêçûna lênihêrînê pir kêm dibe.
5. Hêzkirina qismî li ser pişka bomê bi stresek bilind ve tête kirin.Stûk ji "plaka U-teşe" û ji plakaya jor a jor, ku temenê karûbarê wê dirêjtir e, hatî çêkirin.Kevoka nû ya standard barkirinê hêsantir dike.Tîra sereke ya platforma şilandinê strukturê "I-beam" digire, û tîrêjê alî strukturê "çarçoveya xaça bi teşe D" digire, ku xwedan pêbaweriya giştî ya bilindtir e.Struktura şasiya X-çarçoveyê tête pejirandin, û hundurê çarçoweya jêrîn bi rikan ve tête xurt kirin da ku qutiyek beşê mezin ava bike, ku xwedan performansa bargiraniyê baş e û dikare bi rengek wekhev giraniya gerîdeya jorîn li tîrêjê rêyê bicîh bîne. kêmkirina giraniya stresê ya herêmî ya tîra rêkê..Crawlera bihêzkirî ya standarda navneteweyî tête pejirandin, ku di karanîna de pêbawertir e û di lênêrînê de hêsantir e.Parzûna pêşîn a ketina hewayê ya nû hatî zêdekirin dikare bi bandor perçeyên mezin ên nepakiyê di parzûna hewayê de fîltre bike, û jiyana karûbarê parzûna hewayê dirêj bike.Bi parzûna bingehîn a sotemeniyê ya mezin Euro III-ya rast-bilind bi veqetandina rûn-avê ve hatî çêkirin, qada filtrasyonê 1,5 qat ji modelên din ên heman tonajê ye.