XE270DK ekskavatorê siwarkirî bi xêzkerê navîn hatî bikar anîn

Nasandina Hilberê

Excavator XE270DK kolberek navîn e ku ji hêla XCMG ve hatî hilberandin.Qada şasi û çar teker hatine bihêzkirin û nûvekirin;kabîneya nû ya bi destwerdana rehet û ewledar û xuyangiya nû ya tevahiya makîneyê;pergala hîdrolîk a nû ya bi tevahî xweşbînkirî û moda berhevkirina hêzê xwedan karbidestiya xebitandinê ya bilind e;Kapasîteya kelê ya mezin, bi hêza rêveçûna xurt û hêza kolandinê re, barê xebatê zêde dike;xwedan amûra xebatê ya pêbaweriya bilind a patentkirî ye.

Taybetmendiyên Hilberê

1. Motora Cummins a ku ji bo kolandinê hatî çêkirin standardên emîsyonê yên Neteweyî ya III pêk tîne;leza kêm û torque bilind, mezaxtina sotemeniyê kêm;jûreya pêlava paşîn, dengek kêm, vibrasyona kêm;adaptasyona bilindahiya baş, dikare li bilindahiya 5000 metre were bikar anîn.Nifşa nû ya hêmanên hîdrolîk ên sereke yên Japonya Kawasaki, bi encamên lêkolînê yên herî dawî re, xwedan karîgerîyek bilindtir, kontrolkirina rasttir, û pêbaweriya kalîteya bilindtir e, ku hêza kolandina bihêz a pêbawer a demdirêj û kargêriya xebitandinê ya hêja peyda dike;nifşek nû ya teknolojiya kontrolê ya mîkrokomputerê, kontrola rastîn Dema derzîlêdana sotemeniyê û qebareya derzîlêdana sotemeniyê ya motorê dihêle ku motor her gav li devera herî baş a aborî bixebite, û piştrast dike ku makîne her gav di bin şert û mercên xebitandinê yên cihêreng de karîgerî û aborîya çêtirîn diparêze.

2. Pergala hîdrolîk a nû ya bi tevahî xweşbînkirî, pompeya sereke ya hîdrolîk a nû, jicîhûwarkirin ji ya nifşa berê 12% bilindtir e.Hêza rêveçûna bihêz û hêza kolandinê barê xebatê zêde dike.Bi celebek nû ya motora rêwîtiyê veguherandin, kêşeya herî zêde ji 194-ê derket 206-ê, zêdebûnek 6%.Kepçe ji 1,2 m3 berbi 1,3 m3 tê zêdekirin, barê xebatê zêde dike.

3. Pîvana şaftê ya sprocket piştgirî ji% 22 zêde dibe, û pîvana gişti ya xizmek zêde dibe, ku jiyana karûbarê sprocket piştgirî çêtir dike.Qalindahiya çîpek zêde dibe, û mezinahiya têkildar a tevayî zêde dibe, ku ev jî jiyana karûbarê çîpê çêtir dike.Dirêjahiya mîlî ya çerxa piştgirîyê% 8 zêde dibe, û mezinahiya têkildar a giştî zêde dibe, ku jiyana karûbarê çerxa piştgiriyê baştir dike.Hêza tansiyonê ya cîhaza tansiyonê ji% 8 zêde dibe, ku bi bandor rê li ber diranên diranan û ji rê derdixe.Dirêjahiya mîlî ya çerxa rêberiyê ji sedî 15 zêde dibe, û mezinahiya têkildar a giştî zêde dibe, ku jiyana karûbarê rêberiyê baştir dike.Dirêjahiya şopa zincîra rê ji 190 mm berbi 203 mm zêde dibe, û bilindahî% 8,5 zêde dibe, ku ev jî jiyana karûbarê rêkê baştir dike.

4. Li ser kursiya rêberiyê ribiyan zêde bikin da ku pêşiya vebûn û deformasyona kursiya rêberiyê bigire, û domdariya rêça zincîrê û çerxa rêberiyê baştir bike.Pêşkêşiya hundurê kursiya rêberiyê dirêj bikin da ku rêgeza zincîrê ji çerxa rêber veneqete.Pîvaka kevçî ya tîrêjê dirêjî ji şeklê "çiyayî" berbi şeklê "nîv çiyayî" tê guheztin, qalindahiya pîlaqelê 20% zêde dibe, riyên hundurîn ên tîrêjê dirêj têne xurt kirin, û hêza giştî ya tîrêjê dirêjî çêtir dibe.Pîlaqeya guheztinê ya kursiya ajotinê ji celebê weldingê ya hevbeş berbi celebê yekgirtî ve hatî guheztin, û domdariya kursiya ajotinê baştir bûye.Parçeya X-tîrêjê xurt bikin, û bi zêdekirina mezinahî û stûrahiya tîra qutîkê û başkirina strukturê hêza rûyê paşîn pir zêde bikin.Peldanka sergirtî 2 mm zêde dibe, û plakaya rib bi 6 mm zêde dibe.

5. Roka dawiya pêşiyê ya çîtikê di navîn de bi rûnê tije ye ku pêbaweriyê baştir bike.Cûreyek nû ya hilgirtina T-sleeve li hevbenda çîp û kepçeyê tê bikar anîn da ku berxwedana kincê ya girêdana yekane ya tîpa avêtinê baştir bike, ku bi tevahî belavkirina stresê xweşbîn dike û pêbaweriyê baştir dike.Koka boomê qalikek sifir dipejirîne, û hilgirên din hilgirên kaviliya neftê digirin.Koka boom sêwiranek kevok dipejirîne, ku baldariya stresê kêm dike û performansa kolandinê baştir dike.Di heman demê de ew berxwedana lixwekirinê jî baştir dike.Ji bo baştirkirina jiyana karûbarê hêza pêlavê û plakaya arkê bêtir zêde bikin.

6. Pergala rêveberiya hişmend a pêşkeftî ya kolberê XCMG pêwendiya otobusê CAN û teknolojiya Înternetê ya Tiştan qebûl dike, pergala kontrolê ya sereke, motora ECM, pergala çavdêriyê, panelê kontrolê, pergala kontrola ewrê GPS û pergala teşhîsa li ser cîhê yek dike da ku parvekirina dîjîtal a makîneyê pêk bîne. agahî û baştirkirina asta îstîxbarata Product.Karûbarê mîkro-karûbar APP-ya mobîl a hêsan dikare cîh, rewşa xebitandinê, demjimêrên xebatê, xerckirina sotemeniyê û çerxa lênihêrîna kolandinê li her dem û li her deverê bigire.Kontrolkerê xweser bilindahiya wesayîtê û zexta ketina motorê berhev dike, bixweber databasê destnîşan dike û destnîşan dike, û ji operatorê vedigere ku moda platoyê li ser ekranê hilbijêrin.Bi hişmendî hêza pompeya hîdrolîk û motorê bi hev re bişopînin, da ku hûn hilberîna herikîna pompê misoger bikin, rêjeya leza motorê kêm bikin, pêşî li dûmana reş bigirin û gerîdeyê bişewitînin, û pêbaweriya xebata kolandinê misoger bikin.