XCMG Truck Mounted Crane bi kar anîn

Chassis

1. Pêdivî ye ku şensê vînçên kamyonê şensek taybetî, standard bi hilgirtina orjînal û gaza dûr ve bikar bînin;di heman demê de pêdivî ye ku meriv li hejmara axên şasiyê, motorê, veguheztinê, tîrêjê, baskê tekeran, kabin, tirên, barkirina eksê û hwd binêre.Marqeyên Dongfeng, Jiefang, Liuzhou, Otomobîlên Shaanxi, Kamyona Karê Giran, Dalian, Foton, Jiangling, JAC û hwd ji bo hilbijartinê ne.

2. Motor: Hêza 115-350 hespê, li gorî karanîna cîhê kar vînçên kamyonê ku hêza şasiyê hilbijêrin.

3. Gearbox: Hilbijartina leza bilind pêşniyar nakin, bi vîncê siwarkirî yê kamyonê xcmg bikar anîn
Bi piranî li cîhê înşeatê tê bikar anîn, otobana çiyayî divê kêmtir derfet be ku meriv gearboxek kevneşopî hilbijêrin, heke gearbox xirab be parçeyên kirîna wan jî hêsan in, lênihêrîn hêsan e.

4. Tîrêj: bi giraniya vînça siyarkirî ya kamyonê ji bo demek dirêj ve li cîhek sabît tê berhev kirin, dema tîrêjê tengasiya herêmî dê biqelişe an jî şikestî be.Hilbijartina tîrêjên pir-reng û firehiya tîrêjê dikare ji şikestina tîrêjê dûr bixe, du qatên tîrêjê hene, sê qatên tîrêjê hene, sê qatên herêmî dikarin hilbijêrin, firehiya 220-350 mm.

5. Ji bo devera çiyayî û otobana gundewarî şensê çerxa kurt hilbijêrin, û ji bo devera sade şensê çerxa dirêj hilbijêrin.Bi gelemperî, yek axle 3300-5100mm, sê axleyên piçûk 2150 + 5150 mm, heşt çerxa paşîn 5900 + 1300 mm, pêşiya çar heşt paş 2150 + 4250 + 1300 mm.

Girank

Marqeyên vînç bi giranî XCMG, Sany, komirê Shi, Chengli, hwd hene. Ew bi kapasîteya bilindkirina herî zêde ya vînç, tîrêjê xebatê, giraniya piştî ku bi tevahî dirêjkirî ye, û gelo ew bi pêlên paşîn ve girêdayî ye.

1. Kapasîteya bilindkirina herî zêde: çîpek rasterast 2-14 ton, çîpek dagirtî 3-80 ton, di rewşek ne dirêjkirina çîpê de, giraniya têkildar dikare di nav dûrahiya 2,5 metre de were rakirin.Kapasîteya bilindkirina herî zêde: milê rast 2-14 ton, milê pêçayî 3-80 ton.

2. Radyoya xebatê: dûr û bilindahiya vîncê bi karanîna tiştan diyar dike.

3. Kapasîteya bilindkirina herî zêde piştî ku bom bi tevahî hate dirêj kirin: Pêdivî ye ku meriv rêbaza hilgirtinê serdest bike, bi kor neçin ku tiştên ji dûr ve hilkişin, ku rakirina wê hêsan e.Bi kor neçin ku malikên dûr û dirêj hildin, ew hêsan e ku meriv milê mezin bipêçe.

4. Lingên pêş û paş: divê hûn ji bîr mekin ku hûn gava ku bi vîncê re dixebitin piştgirî bidin lingan.

5. Pompeya qefilandina valahiya crane: bi qefila valahiya vîncê kamyonê, pompeya rûnê û hêmanên din qalîteya kamyonê diyar dikin.Ger hûn pir caran vînça kamyonê tamîr bikin dê dem û karsaziya viyana kamyonê dereng bike, ew ê bibe sedema ku pêşkeftina projeyê di wextê xwe de neqede.

Avahiya vagonê

1. Struktura hesin û darîn an qatê qalibkirî an plakaya hesinî dikare were hilbijartin.

2. tîrêjê dirêjî û tîrêjê xaçê ya gerîdeyê mezinahiya mezin hilbijêrin.Bilindahiya vagonê ji erdê bilind e, mezinahî piçûk e, dê bilindahiya wagonê kêm bibe, û xaça wagonê ya şîfrekirî dikare dendika wagonê misoger bike.