Колдонулган 2021 XCMG Орто XS265JS Road Roller

Продукт Introduction

Жол роликтери жогорку класстагы автомобиль жолдору, темир жолдор, аэропорттун учуу тилкелери, дамбалар жана стадиондор сыяктуу ири инженердик долбоорлорду толтуруу жана компакттоо операцияларында кеңири колдонулат.Машинанын өзүнүн тартылуу күчү менен, жол ролики ар кандай тыгыздоо операцияларына ылайыктуу, ошондуктан прокат катмары биротоло деформацияланып, тыгыздалышы мүмкүн.

Продукт өзгөчөлүктөрү

1. Уникалдуу "XCMG Gold" түс схемасы жана уникалдуу линиялары толук гидротехникалык кош диск жогорку сапаттагы көрүнүшүн түзөт.Кабина кенен жана жарык, айнек аянты чоң, экрандын супер-чоң комбинацияланган аспабы жана бүт машинанын параметрлери реалдуу убакыт режиминде көрсөтүлүшү мүмкүн.Ар кандай операциялар Параметрлерди жана эксплуатацияны жана тейлөөнү оператор реалдуу убакыт режиминде текшерип, операторго айдоого көбүрөөк көңүл бурууга мүмкүндүк берет.Вибрацияны азайтуу эффектисинде титирөөнүн дөңгөлөктүн титирөөнү азайтуу, отургучтун титирөөнүн азайтуу жана кабинадагы титирөөнү азайтуу колдонулат.Амортизатор CAE симуляциясы аркылуу талданат.Кабина үч өлчөмдүү титирөөнү азайтуу технологиясын кабыл алат.Вибрациядан улам айдоо чарчоо.Рулдун конструкциясында оператор өзүнүн муктаждыгына жараша бурчту тууралай алат.Коопсуздук курлары бар асма тибиндеги отургуч операторго айдоодон ырахат алуу үчүн бел омурткасы жана башка кесиптик оорулар менен узак убакыт отургандан улам коштошууга мүмкүндүк берет.

2. Толук гидравликалык кош дисктүү жол роликтин болот дөңгөлөктөрүндө XCMG күчөтүлгөн түзүлүштү кабыл алат, титирөө подшипникти кеңейтет жана бир катар патенттелген технологияларды колдонот, мисалы, кош скелет мунай пломбалары, майлоочу май кашыктары, кичинекей учур. продукциянын ишенимдүүлүгүн мындан ары жогорулатуу үчүн инерцияны козгогучтар жана башкалар.Өнөр жай деңгээли 5000 саатка кепилдик бергенде, XCMG титирөө дөңгөлөгү 10 000 сааттан кем эмес кызмат мөөнөтүн кепилдикке алган.

3. Эң көңүл бура турган нерсе - бул төрт ылдамдыктагы үзгүлтүксүз өзгөрүлмө берүү.I тиштүү кадыресе ныктоо операциялары үчүн, IV тиштүү жолдун жакшы шарттарында өткөөл айдоо үчүн, ал эми II жана III тиштүү жолдун өзгөчө шарттарында колдонулат.Айрыкча жол шарты начар болгондо алдыңкы жана арткы дөңгөлөктөр тайып, ролик нормалдуу иштей албай калат.Бул учурда, бүт машина тайгалак дөңгөлөктүн тиешелүү тиштерин жогорку ылдамдыктагы тиштүү, ал эми башка дөңгөлөктү аз ылдамдыктагы тиштүү механизм катары орното алат.Ошентип, тайгалак көрүнүштүн пайда болушун чечсе болот.Төрт ылдамдыктагы үзгүлтүксүз өзгөрүлмө берүү иш шарттарын ыңгайлаштырса, жогорку кубаттуу кыймылдаткыч жана тайгаланууга каршы гидравликалык диск системасы (алдыңкы жана арткы дөңгөлөктөрү) чөлдө, платодо жана шахталарда иштөөнү жеңилдетет.

4. XCMG "үч борбор биринде" басымды теңдештирүү технологиясын ачкан жана үч борбор (титирөө массалык борбору, дүүлүктүрүүчү күч борбору, геометриялык борбор) статикалык жана динамикалык басымды теңдештирүү үчүн бир чекитке бириктирилген.Толук гидравликалык бир барабандуу роликтин алдыңкы дөңгөлөктөрүнүн бөлүштүрүүчү салмагы бүткүл машинанын салмагынын 60%тен 70%ке чейин түзөт, башкача айтканда, алдыңкы дөңгөлөктөр башкарылуучу дөңгөлөктөрдөн айдоо дөңгөлөктөрүнө алмаштырылат.Жылмакай.

5. Толук гидравликалык бир барабан кош дисктүү жол ролик, аты айтып тургандай, алдыңкы дөңгөлөктөрүнө бүт машинанын чоңураак салмагын бөлүштүрө турган алдыңкы дөңгөлөктүү дискти кошот.140kw жогорку кубаттуулуктагы кыймылдаткыч, алдыңкы жана арткы дөңгөлөктүн дөңгөлөктөрү, жерге жабышып, күчтүү айдоо жөндөмүн толук ойнойт;плюс 50% га чейин көтөрүлүү жөндөмдүүлүгү, толук гидравликалык жол роликтин айдоо жөндөмү күчтүүрөөк.