260HP CLG425 Liugong мотор грейдерлери
Продукт Introduction
CLG425 Liugong компаниясынын жалпы салмагы 19,5 тонна болгон 260 аттын күчү бар мотор грейдери.Ал Liugong көптөгөн инновацияларын жана эл аралык алдыңкы технологияларды бириктирип, дүйнөгө таанымал компоненттер менен жабдылган.Бул иштетүү үчүн ыңгайлуу, натыйжалуу жана ишенимдүү.Ал жерди тегиздөө, траншея казуу, жантайыңкы кыруу, топуракты жумшартуу, бульдозерлөө, кар тазалоо жана башка операцияларды оңой бүтүрө алат.
Продукт өзгөчөлүктөрү
1. Мыкты өнөр жай дизайн командасы көркөм идеалдуу форманы түзүүгө умтулат, ал эми кабина ойлоп табууга патент алды.Панорамалык көрүнүш жана башкаруу көрүнүшү абдан таң калтырат.Кабина ROPS&FOPS функциясы менен жабдылышы мүмкүн.
2. Бул стандарт катары жогорку сапаттагы немис трансмиссия технологиясы ZF редуктор менен жабдылган, электрондук тиштүү которуу, жогорку натыйжалуу берүү, аз күйүүчү май керектөө, аз ызы-чуу жана кутучаны ачпастан орточо 10 000 саат.
3. өнөр жай супер-оптималдуу жумушчу аппарат дизайн, стандарттуу прокат табак жумушчу аппарат жана ашыкча жүк коргоо курт тиштүү куту, ийкемдүү айлануу, жогорку тактык, чаң-далил, жөнгө салуу-эркин, жогорку күч;күрөктү түздөн-түз троллейбуска көтөрүңүз, төөнөгүчтү жана капталдагы селкинчек тартуу алкагын сууруп алуунун кереги жок, жеткирүүнүн жогорку эффективдүүлүгү.
4. кыймылдаткыч капоту бир бүтүн катары алдыга буруш үчүн электр башкарууну кабыл алат, ал эми алдыңкы жана арткы рамалары чоң аралыгы менен өйдө-ылдый илинип, күнүмдүк тейлөөнү ыңгайлуураак кылат.
Көйгөйлөрдү чечүү боюнча кеңештер
Liugong автогрейдери жалпы масштабдуу курулуш техникасы болуп саналат, ал жердин чоң аянтында казуу жана жерди тегиздөө сыяктуу операцияларды тез бүтүрө алат жана эң көп кездешүүчү мүчүлүштүктөрдүн бири тиштүү механизмдин кетпеши.Анда так эмне себеп болду?
Биринчиден, редуктордун кыймылдабай жатышынын себеби редуктордогу көйгөйдөн келип чыгышы мүмкүн.Эгерде автогрейдер редукторго өтпөсө, редуктордун ремени бошоп калгандыктан, редуктор байланышты жоготот.Бул учурда белдин бекемдиги кайра жөнгө салынса, бул маселе чечилет.Мындан тышкары, бул көйгөй редуктордун тайгаланышы жана синхронизатордун кулашы сыяктуу факторлорго да байланыштуу.Мындай боло турган болсо, редуктор капиталдык оңдоодон өтүп, айрым трансмиссия тетиктерин алмаштыруу керек болот.
Экинчиден, автогрейдердин редукторлорду которушунун иштебей калышы муфтанын иштебей калышынан да болушу мүмкүн.Муфта — кыймылдаткычты жана трансмиссияны туташтыруу же бөлүү үчүн колдонулуучу түзүлүш.Ал иштебей калса, кыймылдаткычтын күчү трансмиссияга берилбейт.Муфтанын иштебей калышынын көптөгөн себептери болушу мүмкүн, мисалы, муфтанын катуу эскириши, муфтанын туура эмес жөнгө салынышы, муфтанын майы өтө көп же өтө аз ж.б.у.с.Мындай мүчүлүштүктөрдү чечүү үчүн муфтанын көз карашы менен маселени карап, аны оңдоо же алмаштыруу керек.
Мындан тышкары, схема көйгөйү да автогрейдердин тиштүү жүрбөй калышынын негизги себеби болуп саналат.Электрондук башкаруу системасы автогрейдердин жан дүйнөсү болуп саналат, ал эми тиштүү которууга мүмкүн болбогон каталар көбүнчө зымдардагы көйгөйлөрдөн улам келип чыгат.Маселен, кээде зымдын эскирип же бузулушуна байланыштуу чынжырдын электр энергиясы жетишсиз болуп калат, бул автогрейдердин иштебей калышына алып келет.Кээде, сенсордун иштебей калышынан улам, электрондук башкаруу тутумунда көйгөйлөр пайда болот, бул тиштүү жүрбөй турган көрүнүштү жаратат.Бул жагдай схеманы текшерүү жана оңдоо жолу менен чечилет.
Акырында, айдоочунун өзүнүн туура эмес иштешинен улам келип чыгышы мүмкүн болгон дагы бир жагдай бар.Грейдердин айдоочусу станокту колдонууну жакшы билиши керек, ал эми профессионал эмес айдоочулар шашып баратканда ушуга окшогон көйгөйлөрдү оңой эле жаратышы мүмкүн.Автогрейдерди колдонуунун алдында айдоочу станоктун түзүлүшүн толук түшүнүшү жана автогрейдерди стабилдүү иштетүүнүн көндүмдөрүн өздөштүрүү керек.Мындан тышкары, ылдамдыкты алмаштырууда көйгөй жаралганда газды жана тормозду катуу чаппаңыз, туура эс алыңыз, спидометрди жана башка көрсөткүчтөрдү текшериңиз, эгер авариялык билдирүү пайда болсо, айдоочу каршы чараларды көрүшү керек. убакыт.
Кыскасы, автогрейдердин редук-циядан чыкпай калышынын себептери арбын.Айдоочу көйгөйдү тапканда, адегенде жогорудагы көйгөйлөрдү бир-бирден текшерип, маселенин түпкүлүгүн аныктап, андан кийин максаттуу түрдө тиешелүү оңдоо иштерин жүргүзүшү керек.Автогрейдердин иштебей калышынын негизги себебин чындап түшүнүү менен гана ал тиштүү турганда кыймылдабай калуу көйгөйүнөн жакшыраак качууга болот.
