Komatsu 610hp D375A жөрмөлөгүч бульдозер
Продукт менен тааныштыруу
D375A бульдозер Komatsu 610 аттын күчү менен жөрмөлөгүч бульдозер болуп саналат.бүт машинанын алкагында жакшы бышык бар;K-түрү ролик алкагы, клин шакеги жана кең трек тректин туруктуулугун бир топ жакшыртат;ал радиаторду тазалоо үчүн ыңгайлуу болгон реверсивдүү гидравликтүү желдеткич менен жабдылган.Жогорку кубаттуулуктагы жашыл кыймылдаткыч эң сонун кесүү жана тытуу мүмкүнчүлүгүнө ээ.Өркүндөтүлгөн PCCS (Palm Command Control System) менен операторлор эркин иштей алышат.
Продукт өзгөчөлүктөрү
1. Мыкты өндүрүштүк көрсөткүч
Күчтүү кыймылдаткыч көп энергия менен камсыз кылат.
Автоматтык которуштуруучу электр кабели кулпу функциясы менен жабдылган.
Машинанын жүгүнө жараша оптималдуу ылдамдыкты автоматтык түрдө которуу.
Иштин жалпы натыйжалуулугун жогорулатуу үчүн режимди тандоо функциясы (электрондук композиттик башкаруу системасы).
2. иштетүү жана коопсуздукту камсыз кылуу үчүн жеңил
Которуу жумушуна ылайыктуу өзгөрүлмө ылдамдык алдын ала коюлган функция менен жабдылган.
Өркүндөтүлгөн PCCS (Palm Command Control System) тутумун кабыл алуу, операторлордун эркин иштөөсү үчүн ыңгайлуу.
ROPS чоң интеграцияланган кабина операторлордун коопсуздугуна толук кепилдик бере алат.
3. Сапаттуу жана бышык, оңдоого оңой
Бүтүндөй машина кронштейнинин туруктуулугу жакшы.
K-түрү ролик жээкчелери, клин шакекчелери жана кең тректер тректин туруктуулугун бир топ жакшыртат.
Радиаторду оңой тазалоо үчүн реверсивдүү гидравликалык желдеткич менен жабдылган.
Дисплей каталарды аныктоо функциясы менен жабдылган.
4. Эң сонун экологиялык көрсөткүч
Автоунаадан чыккан газдарды чыгаруунун атайын стандарттарын сактаңыз.
5. Өркүндөтүлгөн МКТ системасы
KOMTRAX системасы менен стандарттуу келет.
Кеңештер:
Бульдозер кыймылдаткычынын кубаттуулугунун жетишсиздигинин себептери жана көйгөйлөрүн жоюу ыкмалары
1. Себебин иликтөө
Дизель моторунун суунун температурасы, мотор майынын температурасы, кирүүчү абанын температурасы жана басымы (анын ичинде сенсордун иштебей калышы) нормалдуу эмес.Өлчөө бирдиги, рельстеги басым датчиги, күйүүчү май түтүгү жана күйүүчү май инжектору иштен чыккандан кийин, дизелдик кыймылдаткычтын электрондук башкаруу блогу бузулганын аныктайт жана дароо токтобойт.Анын ордуна, дизелдик кыймылдаткычтын ылдамдыгы гана 1500r / мин чейин көбөйтүлүшү мүмкүн, ошондуктан дизелдик кыймылдаткычтын күчү чектелген болот.Бульдозерди колдонууда ал жетишсиз күчтү сезет.Кубат жетишсиз болгондо, адегенде аспапта ката коду бар же жок экенин текшериңиз, андан кийин катаны жоюу үчүн ката коду боюнча катанын ордун табыңыз.
Аспапта эч кандай ката коду көрүнбөйт, көбүнчө механикалык бөлүктүн иштебей калышынан улам.Мисалы: Бульдозер күйүүчү май жана май чыпкасынын элементтерин дизелдик кыймылдаткычты тейлөө эрежелерине ылайык ар 250 саат сайын алмаштырып турат жана аба чыпкасын үзгүлтүксүз тазалап турат.Экинчи 250 сааттык тейлөөдөн кийин, электр энергиясы жетишсиз жана ката коддору жок болгон.Демек, электрондук башкаруу системасынын бузулушу жокко чыгарылып, ал механикалык бузулуу катары бааланат.Текшерүүнүн жүрүшүндө дизелдик кыймылдаткычтын үчүнчү цилиндринин газ чыгаруучу коллекторунун жана цилиндрдин башынын бириктирилген жеринде майдын тактары бар экендиги аныкталган.
2. Чыгаруу ыкмасы
Газ чыгаруучу коллекторду ажыратып, газ чыгаруучу өтмөктө май табылган.Күйүүчү майдын инжекторун чыгарып, аны атайын жабдуулар менен текшериңиз.Текшерүүдөн кийин күйүүчү май инжекторунун ийне клапаны тыгылып, иштебей калганы аныкталды.Бул анализден, газ чыгаруучу өтмөктөгү май мотор майынын учуп кетишинен, бул жерде конденсациядан жана агып кетүүдөн келип чыгат, анткени цилиндрдин күйүүчү май инжектору иштебейт.
Күйүүчү май инжекторун орнотуп, капиталдык оңдоодон өткөргөндөн кийин дизелдик кыймылдаткычты ишке киргизиңиз, дизель кыймылдаткычы нормалдуу иштей баштайт, түтүндүн түсү нормалдуу, оор жүктө иштегенде кара түтүн болбойт, бүт машинанын иштеши калыбына келтирилет жана жетишсиз күч жок кылынат.
