Used Howo Mining 371 hp самосвалдар
Продукт Description
Ар кандай классификация ыкмаларына ылайык, самосвалдар төмөнкү категорияларга бөлүнөт:
Колдонуу боюнча классификация: анын ичинде автомобиль транспорту үчүн жөнөкөй самосвалдар жана автотранспорттук эмес ташуулар үчүн оор жүк ташуучу автосамосвалдар.Оор жүк ташуучу самосвалдар негизинен тоо-кен казып алуу аймактарында жана ири жана орто жарандык инженерия долбоорлорунда жүктөө жана түшүрүү иштери үчүн колдонулат.
Жүктөө сапаты боюнча классификация боюнча: жеңил самосвалдар (жүктөө сапаты 3,5 тоннадан төмөн), орто самосвалдар (жүктөө сапаты 4 тоннадан 8 тоннага чейин) жана оор самосвалдар (жүктөө сапаты 8 тоннадан жогору) болуп бөлүнөт.
Берүү түрү боюнча классификацияланат: ал үч түргө бөлүнөт: механикалык берүү, гидравликалык механикалык берүү жана электр берүү.30 тоннадан аз жүк тарткан самосвалдар негизинен механикалык трансмиссияны колдонсо, 80 тоннадан ашкан оор жүк ташуучу автосамосвалдарда көбүнчө электр кыймылдаткычы колдонулат.
Жүк түшүрүү ыкмасы боюнча классификацияланат: артка кыйшаюучу түрү, капталдан кыйшаюу түрү, үч тараптуу демпингдик түрү, ылдый түшүрүү түрү жана жүк кутучасынын артка кыйшаюу түрү сыяктуу түрлөрү бар.Алардын ичинен артка кыйшаюучу түрү эң көп колдонулат, ал эми капталдан эңкейүү түрү тилкеси тар жана агызуу багытын өзгөртүү кыйын болгон учурларда ылайыктуу.Контейнер көтөрүлүп, артка эңкейет, бул жүктөрдү тизүү, товарлардын абалын өзгөртүү жана жүктөрдү бийик жерлерде түшүрүү үчүн ылайыктуу.Төмөнкү разряд жана үч тараптуу разряд негизинен бир нече өзгөчө учурларда колдонулат.
Демпингдик механизмдин классификациясы боюнча: түз түртүүчү самосвал жана рычаг көтөрүүчү самосвал болуп бөлүнөт.Түз түртүүчү түрү бир-цилиндр түрү, эки-цилиндр түрү, көп баскычтуу түрү, ж.б.. Левередж алдын ала рычаг, кийинки рычаг жана кытай-рычаг болуп бөлүнөт.
Вагондун түзүлүшү боюнча классификацияланат: тосмонун түзүлүшү боюнча бир жактуу ачык типке, үч тараптуу ачык типке жана арткы тосмо жок түргө (чаң челек түрү) бөлүнөт.
Төмөнкү плитанын кесилишинин формасына ылайык, ал тик бурчтуу түргө, кеме түбүнө жана жаа түбүнө бөлүнөт.Жөнөкөй самосвалдар жалпысынан жүк ташуучу унаалардын экинчи класстагы шассилеринин негизинде модификацияланган жана конструкцияланган.Ал негизинен шассиден, электр өткөргүч түзүлүштөн, гидравликалык демпингдик механизмден, суб-рамкадан жана атайын жүк кутусунан турат.Жалпы массасы 19 тоннадан ашпаган жөнөкөй самосвалдар көбүнчө FR4×2II шассисин, башкача айтканда, алдыңкы кыймылдаткычтын жана арткы октун дискинин схемасын кабыл алышат.Жалпы массасы 19 тоннадан ашкан самосвалдар көбүнчө 6×4 же 6×2 айдоо формасын кабыл алышат.
