2019 Benotzt 2000Hours XS263 National III Road Roller

Produit Aféierung

XS263 Self-propelled vibratory Roller ass eng super-schwéier vibratory Roller, haaptsächlech gëeegent fir d'Verdichtung vun Basis Layer, Ënner-Basis Layer a Fëllung vu verschiddene Materialien.Et ass en ideale Verdichtung fir héichwäerteg Autobunnen, Fluchhäfen, Häfen, Staudämmen an industrielle Bauplazen real Ausrüstung.D'Maschinn adoptéiert e High-Power-Motor an en Anti-Rutsch-hydraulesche Fuersystem, deen d'Konstruktiounsufuerderunge vu verschiddene Regiounen besser entsprécht.

Produit Fonctiounen

(1) Motor

Equipéiert mat Shangchai National III Waasser-gekillt Motor, et huet grouss Muecht Reserve, niddereg Dreifstoffverbrauch an niddereg Kaméidi.

Et adoptéiert SC7H220.1G3 supercharged an intercooled inline sechs-losen Moteur vun qualifizéiert Fournisseur Shangchai, 162kW @ 2000r / min, a realiséiert national III Emissioun duerch elektronesch kontrolléiert haten héich-Drock gemeinsam Eisebunn Technologie (CRS) + Loft-ze-Loft Ofkillung.D'Basisparameter an technesch Konditioune vum Motor entspriechen den zoustännege Bestëmmunge vum JB / T4198.1 "Technesch Konditioune fir Dieselmotoren fir Baumaschinnen".D'Operatiounssécherheetstechnologie entsprécht den Ufuerderunge vum JB8890 "Sécherheetsfuerderunge fir Réckverbrennungsmotoren".

(2) Hydraulesch reesen Drive System

D'zougemaach hydraulesch fueren System aus variabelen variabelen Pompel an duebel verännerlechen Motor komponéiert realiséiert déi voll fueren vun der viischter an hënneschter Rieder, suergt, datt d'Strooss Roller gutt dreiwend Leeschtung a Kloteren Fähegkeet huet.Déi véier-Vitesse kontinuéierlech variabel Transmissioun garantéiert datt d'Operatioun op déi gëeegent Geschwindegkeet ënner verschiddenen Aarbechtsbedingunge kann duerchgefouert ginn.Gear gëtt fir Verdichtungsoperatioune benotzt, zu där Zäit d'Kletterfäegkeet déi héchst ass.Gears a gi benotzt respektiv ënner de Bedingunge vu vir- an hënneschte Rieder rutschen fir Maschinn ze rutschen zu engem gewësse Mooss.Feld Vitesse.

(3) Transmissioun System

Déi heemlech Schwéierfaarfachs gëtt ugeholl.

(4) Hydraulesch Schwéngungssystem

De zouenen hydraulesche System besteet aus variabelen variabelen Pompel a quantitativen Motor, Duebelfrequenz, Duebel Amplitude, wëssenschaftlech a raisonnabel statesch Linnbelaaschtung a spannend Kraaftkonfiguratioun, fir effektiv Verdichtung vu verschiddenen Typen vu Materialien a Schichten vu verschiddenen Dicken ze garantéieren.

Den hydraulesche Schwéngungssystem adoptéiert Dämpfungskontroll anti-hydraulesch Schocktechnologie, déi net nëmmen den hydraulesche Schock vum Schwéngungssystem reduzéiert, d'Zouverlässegkeet vum System verbessert, awer och d'Schwéngungsstart an d'Stop stabil mécht, vermeit den Impakt op de kompaktéierte Material, a verbessert d'Verdichtung.Uniformitéit.

(5) Vibratiounsrad

D'Vibratiounsrad ass de Kärkomponent vun der Vibratiounsroller.D'XCMG Schwéngungsrad adoptéiert d'Struktur vun der banneschten Zylinder Schwéngungskammer, an applizéiert d'laangliewend Schwéngungsrad Designtechnologie an déi ultimativ Drockausgläichungstechnologie.Et huet einfach Struktur, héich Kraaft, gutt Steifheit, Dual-Frequenz an Duebel-Amplitude Funktiounen, grousse statesche Linn Drock a spannend Kraaft, héich Betribssystemer Effizienz, laang Liewensdauer vun Schwéngung Lager, an héich Zouverlässegkeet.

Dem XCMG säi laangliewende Vibrationsrad huet Duerchbréch an de folgenden Aspekter erreecht:

* Vibratiounslager Liewen

D'Vibrationslager ass e Schlësselkomponent fir d'Schwéngung z'ënnerstëtzen, an d'Verbesserung vum Liewen vum Schwéngungslager ass vu grousser Bedeitung fir d'Liewen vum Schwéngungsrad ze verbesseren.XCMG studéiert d'Schmieren vun Schwéngungslager ënner verschiddene Konditiounen duerch widderholl Tester op der selbstgemaachter Schwéngungsrad Testbank, a gemeinsam entwéckelt e speziell entworf verstäerkt XCMG speziell Schwéngungslager mat engem theoreteschen Liewen vu méi wéi 10.000 Stonnen.

* De Service Liewen vun Transmissioun Deeler

D'Exciter an d'Spline-Hülse sinn d'Schlësselkomponenten am vibréierende Rad.XCMG XS263 huet den Exciter nei entworf fir den Impakt op d'Splinepaar beim Vibrationsstart ze reduzéieren an d'Zouverlässegkeet vum Iwwerdroungssystem ze garantéieren an d'Vibrationsparameter ze garantéieren., doduerch d'Liewen vum Schwéngrad verbessert.

* Schwéngungsrad Dichtungstechnologie

D'vibréieren Rad adoptéiert eng duebel-Skelett Ueleg Sigel Struktur, an duebel Channels verhënneren Ueleg Leckage, déi immens d'Leckage vun Schmieröl an der vibrating Chamber reduzéiert an d'Zouverlässegkeet vun der vibrating Rad verbessert.

* Super Konversiounsdesign

Et realiséiert déi séier Konversioun vun der Cam Rad an der glat Rad, a verbessert d'Adaptatioun vun der ganzer Maschinn un Aarbechtskonditiounen.

(6) Kontroll System

Geméiss dem Prinzip vun der Ergonomie integréiert d'Instrumentkëscht de Lenkrad, verschidden Instrumenter, Schlësselstartschalter an aner Komponenten, wat schéin a praktesch ass, a verbessert den Operatiounskomfort.D'Kontrollkëscht ass op der rietser Säit vum Sëtz läit, wat bequem an Aarbechtsspuerend ass fir ze bedreiwen.Suspendéiert Sëtz mat Sécherheetsgurt, sécher a komfortabel.

(7) Elektresch System

D'elektresch System ëmfaasst Start Circuit, Muecht Circuit, Parking Circuit an Feeler Alarm System, etc .;equipéiert mat engem groussen Ecran Kombinatiounsinstrument, d'Parameter vun der ganzer Maschinn ginn an Echtzäit ugewisen, an Ënnerhalt- a Reparaturinformatioune wéi och den Aarbechtsstatus vum Motor kënnen zu all Moment zur Verfügung gestallt ginn fir "krank" Operatioun vun der Ausrüstung ze vermeiden .Kontrollknäppercher a Schalter si korrekt, sensibel an zouverlässeg.

De System ass a Form vun integréierter Kontroll, déi verspreet versammelt Relais a Sicherungen an der Instrumentkëscht integréiert fir d'Zuel vun den Drot ze reduzéieren, an d'Linnen si wëssenschaftlech kodéiert an entworf fir zentraliséiert Fehlerkennung ze realiséieren.

(8) Brems- System

D'Bremssystem besteet aus fueren Achs, Multi-Plack Bremsen op der vibrating Rad Reduzéierer an der hydrostatic Brems- vun der zougemaach hydraulesch System.Et huet dräi Funktiounen vum Fueren, Parking an Noutfall fir sécher an zouverlässeg Fuere ze garantéieren.

(9) Kab

Gutt Dichtungsleeschtung, equipéiert mat Klimaanlag, retractable Maschinn, Suspension Sëtz, grouss intern Plaz an equipéiert mat grousse Fläch vun Glas, breet Feld vun Visioun, suergt fir eng sécher a komfortabel Betribssystemer Ëmfeld fir de Chauffeur.Optional Anti-Roll Cab.

D'Visioun vum Chauffeur entsprécht den zoustännege Bestëmmunge vum GB/T16937.1 "Earthmoving Machinery Driver's Vision Guidelines".

(10) Huet

De Motor Cover vun XCMG Strooss Roller adoptéiert fortgeschratt Metal allgemeng molding Fabrikatioun Technologie, déi populär Glas Léngen verstäerkt Plastik molding Material am Maart ersetzt.Schéin a glat.D'Motorkappe adoptéiert eng nei elektro-hydraulesch Kontrollmethod, mat engem groussen Ouvertureswinkel, sou datt d'Wartungsdeeler op ee Bléck gesi ginn.D'Ouverture an d'Schließung vum Motorkapp kann op der Kontrollkëscht vun der Kabine kontrolléiert ginn, wat grouss Komfort fir Ënnerhalt bréngt.

(11) Wärmevergëftung a Schwéngungsreduktiounstechnologie

* Guide Typ Loft duct Hëtzt dissipation Technologie

Den neie Loftkanal-Design erlaabt de Motor d'Loft vu lénks, riets an uewen vun der Hood opzehuelen, an Auspuff vun der Heck vun der Hood nodeems de Motor zirkuléiert, d'Eddystroum reduzéiert, d'Hëtztvergëftung verbessert an eng effizient Operatioun vun der Hood garantéiert. Muecht System;

* Flexibel Zoumaache Wärmevergréisserungstechnologie

Nylon Material Pinselen ginn benotzt, op enger Aluminiummetallplack versammelt, a fest tëscht dem Heizkierper an dem Frame befestegt, effektiv versiegelt a waarm a kal Loft ofschneiden, d'Hëtztvergëftung verbesseren an eng effizient Operatioun vum Stroumsystem garantéieren;

* Dräi Niveaue vu Schwéngungsreduktioun

Inklusiv Vibratiounsrad Vibrationsdämpfung, Sëtz Vibrationsdämpfung, a Kabine Vibrationsdämpfung.De Schockdämpfer huet d'CAE Simulatiounsanalyse passéiert.D'Kabine adoptéiert dreidimensional Schwéngungsdämpfungstechnologie, an de Schwéngungsraddämpfer Layout ass optimiséiert fir en exzellente Schwéngungsdempungseffekt ze garantéieren.